兆威微型驅動系統可應用于EPB電子駐車制動，在短時間內響應及在大電流下大力矩的輸出下解(jie)決了小體積輸出大力矩的難題。

電(dian)子(zi)駐車(che)(che)(che)制動(dong)系統(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車(che)(che)(che)過程中的(de)臨時(shi)性制動(dong)和(he)停車(che)(che)(che)后的(de)長時(shi)性制動(dong)功能整合在一起(qi),并且由(you)電(dian)子(zi)控制方式(shi)實(shi)現停車(che)(che)(che)制動(dong)的(de)技術。電(dian)子(zi)(zi)手剎(cha)的(de)使用方法也是(shi)(shi)大同小異,都是(shi)(shi)通過一個(ge)按(an)鍵(jian)來啟(qi)動(dong)(dong)\關(guan)(guan)閉(bi)手剎(cha)功能。啟(qi)動(dong)(dong)電(dian)子(zi)(zi)手剎(cha)可以在(zai)車輛(liang)任何(he)狀況下進行啟(qi)動(dong)(dong),即使在(zai)行進過程中(zhong)誤按(an),由于(yu)油門還處在(zai)工作位置所以電(dian)子(zi)(zi)手剎(cha)功能也會(hui)立即關(guan)(guan)閉(bi);如(ru)果在(zai)緊急剎(cha)車過程中(zhong)按(an)下,大部分電(dian)子(zi)(zi)手剎(cha)系統都會(hui)額外(wai)提供更強的(de)制(zhi)動(dong)(dong)力來輔助(zhu),部分車型(xing)更具有電(dian)子(zi)(zi)制(zhi)動(dong)(dong)力分布以及限速制(zhi)停的(de)功能。

現代汽(qi)車(che)對于機(ji)(ji)械控制(zhi)(zhi)電(dian)子化的運用(yong)已經越(yue)來越(yue)廣泛，從基本電(dian)子方向助力到復雜(za)主(zhu)動轉向比例控制(zhi)(zhi)這些以(yi)往都是采(cai)用(yong)液壓以(yi)及機(ji)(ji)械控制(zhi)(zhi)為主(zhu)的部分(fen)，也逐漸向電(dian)子化控制(zhi)(zhi)靠攏，駕駛者能(neng)通過直接機(ji)(ji)械連接來自(zi)主(zhu)控制(zhi)(zhi)的部分(fen)已經越(yue)來越(yue)少了(le)。電(dian)子(zi)駐車(che)(che)制動(dong)器取代(dai)了傳(chuan)統的(de)機械杠(gang)桿(gan)和電(dian)纜，為駕(jia)駛員(yuan)提供了更好的(de)幫助(zhu)。它(ta)還釋放了大多(duo)數車(che)(che)型(xing)的(de)駕(jia)駛艙內的(de)空間，用(yong)于其他用(yong)途。在(zai)EPB電(dian)子(zi)設備中調節制動(dong)功率以匹配(pei)縱向(xiang)傾斜設定(ding)的(de)要求(qiu)。它(ta)在(zai)按(an)(an)下按(an)(an)鈕時鎖定(ding)制動(dong)器，并在(zai)汽(qi)車(che)(che)起步和加速(su)時自動(dong)釋放。它(ta)還可以提供低速(su)牽引控制，并防(fang)止(zhi)車(che)(che)輛在(zai)斜坡上(shang)意外移動(dong)，特別是與(yu)手動(dong)變速(su)箱配(pei)合使用(yong)時。信號可以連接到距離傳(chuan)感器系(xi)統，即(ji)使在(zai)擁擠(ji)的(de)地方也可以安全地平行停車(che)(che)。與(yu)防(fang)盜(dao)系(xi)統集(ji)成(cheng)可產生可靠的(de)防(fang)盜(dao)裝置。該(gai)系(xi)統還經常連接到門開關，以防(fang)止(zhi)人(ren)們上(shang)下車(che)(che)時汽(qi)車(che)(che)意外移動(dong)。

可以根據客戶(hu)的特(te)殊需(xu)求做(zuo)產(chan)品的設(she)計(ji)、開發及(ji)生產(chan)，不單銷售。

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