智能(neng)駕駛是(shi)汽車(che)行(xing)業(ye)發展(zhan)的(de)大勢(shi)所趨(qu)，也是(shi)人工智能(neng)和大數據(ju)很好的(de)應(ying)用(yong)(yong)場景，從應(ying)用(yong)(yong)層(ceng)級來看，智能(neng)駕駛系統(tong)可以(yi)分為感(gan)知層(ceng)、控制層(ceng)、執行(xing)層(ceng)。隨著(zhu)智能(neng)科(ke)技(ji)的(de)進步，購車(che)需求也跟著(zhu)升(sheng)級：從滿足基(ji)本(ben)出(chu)行(xing)需求，到更加注(zhu)重智能(neng)化(hua)的(de)應(ying)用(yong)(yong)，受眾消費傾向的(de)改變(bian)也于無(wu)形中(zhong)指導著(zhu)汽車(che)智能(neng)化(hua)的(de)發展(zhan)方向。座(zuo)椅是(shi)用(yong)(yong)車(che)過程中(zhong)身體接(jie)觸多的(de)部位，座(zuo)椅的(de)乘坐舒適性和安全性與我們息(xi)息(xi)相關，調整座(zuo)椅是(shi)日常(chang)用(yong)(yong)車(che)中(zhong)不起眼的(de)“小事(shi)”，卻也是(shi)比較難的(de)事(shi)。
蝸輪蝸桿(gan)減速調節(jie)不僅要根(gen)據人的(de)需要來，還要看開的(de)是什么車，很難兼顧(gu)座椅視覺與舒(shu)適性的(de)統一(yi)。假如開的車是大(da)眾，那么(me)車頭(tou)就(jiu)會(hui)比較(jiao)突出，而且發動機的傾斜角比較(jiao)小(xiao)，對于司機來(lai)說其(qi)實(shi)是很(hen)好(hao)的，因為很(hen)輕松就(jiu)能(neng)看到車頭(tou)，這時候(hou)就(jiu)可以在視(shi)野的情況下(xia)提(ti)高(gao)座椅的舒(shu)適度了；如(ru)果你駕駛(shi)的是福(fu)特福(fu)克斯，因為(wei)發動機蓋傾斜角比較(jiao)大(da)，車頭(tou)又較(jiao)短(duan)，那么必須要(yao)從(cong)安全(quan)角度(du)去考慮，座椅不要(yao)調(diao)整太靠后，靠背也要(yao)稍微調(diao)的直一些，因為(wei)不容易看到車頭(tou)的位置；而如(ru)果是手(shou)動擋(dang)的車，就(jiu)需(xu)要(yao)把座椅(yi)調整到(dao)雙腳踏板能(neng)夠(gou)直接踩(cai)到(dao)底的程度，而且腿還需(xu)要(yao)能(neng)夠(gou)彎曲(qu)，說的明白點就(jiu)是你踩(cai)到(dao)底了(le)還有(you)足夠(gou)的力氣踩(cai)住。
為提高(gao)行(xing)(xing)車舒適性(xing)，無(wu)需改變坐姿，使(shi)用控(kong)制(zhi)鍵(jian)就(jiu)可(ke)以對座(zuo)椅進行(xing)(xing)12向(xiang)調(diao)整，實現(xian)無(wu)級調(diao)正。我們使(shi)用小型永磁直(zhi)流電(dian)機結合斜齒進行(xing)(xing)汽車座(zuo)椅傳動，通(tong)過門扶手上(shang)的控(kong)制(zhi)開關來控(kong)制(zhi)座(zuo)椅電(dian)路通(tong)路和(he)電(dian)流方向(xiang)，實現(xian)智(zhi)能(neng)調(diao)節座(zuo)椅水平(ping)、高(gao)度、角度多功能(neng)調(diao)節的目(mu)的。
電動座(zuo)椅(yi)的傳動裝置(zhi)包括(kuo)變速器(qi)、聯軸裝置(zhi)和電磁閥。座(zuo)椅(yi)調(diao)節器(qi)是(shi)由(you)螺旋(xuan)千斤和齒(chi)輪(lun)(lun)傳動機(ji)構(gou)組成。蝸輪(lun)(lun)蝸桿(gan)傳動裝置(zhi)和座(zuo)椅(yi)調(diao)節器(qi)之間用軟軸聯接。以上汽(qi)車調(diao)節座(zuo)椅(yi)齒(chi)輪(lun)(lun)箱為(wei)特定客戶開(kai)發設計，只作為(wei)汽(qi)車調(diao)節座(zuo)椅(yi)齒(chi)輪(lun)(lun)箱的方案展示。
隨著5G即將開(kai)始普及(ji)，汽(qi)車(che)(che)傳(chuan)動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱作為(wei)車(che)(che)聯網落(luo)地智能傳(chuan)動(dong)(dong)硬件的(de)將迎(ying)來(lai)快速(su)發展，兆威專注(zhu)于汽(qi)車(che)(che)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱開(kai)發，主(zhu)要圍繞汽(qi)車(che)(che)的(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)部分為(wei)客戶做(zuo)(zuo)設計(ji)開(kai)發生產(chan)，產(chan)品主(zhu)要涉及(ji)EPB、電動(dong)(dong)尾門、電動(dong)(dong)門窗(chuang)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱、汽(qi)車(che)(che)電動(dong)(dong)車(che)(che)窗(chuang)電機(ji)、風門控(kong)制器、ABS剎車(che)(che)系統部件等(deng)(deng)等(deng)(deng)。我們(men)可以根據汽(qi)車(che)(che)廠商(shang)的(de)特殊需求做(zuo)(zuo)汽(qi)車(che)(che)傳(chuan)動(dong)(dong)控(kong)制電機(ji)減速(su)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱的(de)設計(ji)、開(kai)發及(ji)生產(chan)，可提供按(an)汽(qi)車(che)(che)傳(chuan)動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱的(de)個性定制。