重塑攝像模組產品結構，競逐影像防抖賽道
提供攝像(xiang)頭(tou)驅動系統定(ding)制化解決方案
提供攝像(xiang)頭(tou)驅動系統定(ding)制化解決方案
兆威通過步(bu)進電機+行(xing)星(xing)減(jian)速器+絲桿副的設計，綜合了(le)步(bu)進電機高(gao)精度、行(xing)星(xing)減(jian)速器小體積等(deng)特點，實(shi)現(xian)了(le)有限體積內的攝像頭升(sheng)降或旋轉。智能(neng)攝像頭應(ying)用領域不斷多(duo)元化，如公共安全、交通監(jian)控、安防、手機、車載、智能(neng)醫療(liao)、智能(neng)家(jia)居、機器人(ren)視覺、AR眼鏡等(deng)等(deng)。
攝像(xiang)頭(tou)(tou)的驅動系(xi)統分為攝像(xiang)頭(tou)(tou)升(sheng)降模組和攝像(xiang)頭(tou)(tou)旋(xuan)轉模組，也可以二者綜合，通(tong)過攝像(xiang)模組的驅動系(xi)統，可以讓智能控制攝像(xiang)頭(tou)(tou)的伸縮、翻轉等功能。
小體積
大扭矩
低噪音
長壽命
安全穩定
攝像模組在結構設計上，采用了多頭絲桿，嵌件注塑螺母、端面推力軸承等結構，實用，制造工藝性良好，實現了驅動穩定，噪音小，壽命長且高效的運轉。該攝像模組的驅動系統設計通過了高溫試驗、低溫試驗、冷熱沖擊試驗、高溫高濕試驗、鹽霧試驗等5項環境試驗，堵轉試驗跌落試驗、滾筒試驗、FPC彎折、FPC拉拔等5項機械應力試驗，常溫加速壽命試驗等。
該攝像模組驅動系統模組采用步進電機+行星減速器+絲桿副的設計，通過步進電機高精度、行星減速器小體積等特點，實現了有限體積內的攝像頭升降或旋轉。為減輕此攝像模組結構的重量又不影響機械的使用壽命，此驅動結構中的行星減速器大膽采用金屬粉末注射成型工藝的微小模數齒輪設計，降低了升降中機械結構的磨損率。該驅動結構中的機械部件采用激光焊接的連接設計，與傳統螺釘連接相比，產品外觀簡潔美觀，零件數量少易于組裝，自動化焊接一致性好，連接強度高。
面對(dui)激烈的(de)(de)市(shi)場競爭，兆(zhao)威堅持“市(shi)場需求導向+技術創新”的(de)(de)發展戰略(lve)，并(bing)由此誕(dan)生(sheng)了一(yi)體機(ji)升降攝像頭、機(ji)器人視覺系統、AR眼(yan)鏡瞳距調(diao)節(jie)等(deng)行業科技，如(ru)果改變太(tai)陽輪和行星齒(chi)(chi)輪的(de)(de)齒(chi)(chi)數，則(ze)能夠在每(mei)一(yi)級實(shi)現(xian)不(bu)同(tong)減速(su)比。兆(zhao)威攝像模組中(zhong)的(de)(de)齒(chi)(chi)輪箱可提供1到4級來實(shi)現(xian)不(bu)同(tong)的(de)(de)減速(su)比，一(yi)切產品(pin)參數皆可按需定制。
兆威(wei)為客戶(hu)提供(gong)多種應用的(de)升降攝(she)像頭(tou)、旋轉攝(she)像頭(tou)和相關齒輪電機配件，可按需(xu)定制(zhi)。
兆威攝(she)像頭驅動系(xi)統應用場景，更(geng)智能 更(geng)便捷 更(geng)多元(yuan)化
為各影(ying)像產品提供驅動部件的運動優化應用場景，助力客戶實現產品智能化升級(ji)
兆威模具制造(zao)中心(xin)擁有瑞士AGIE線切割機、AGIE火花(hua)機、日本沙(sha)迪(di)克線切割、MAKINO、FANUC、RODERS、 日本HAMAI滾齒(chi)機、瑞士WAHLI等多臺(tai)加(jia)工(gong)設備，提高了(le)加(jia)工(gong)精度。
兆(zhao)威引進德國蔡司三(san)坐(zuo)標(biao)、 WERTH三(san)次元、日(ri)本大阪齒輪檢(jian)測(ce)中心、日(ri)本大阪齒輪嚙合儀、OGP平面測(ce)試儀、瑞士(shi)熱重分(fen)析(xi)儀（TGA）等(deng)多(duo)臺(tai)檢(jian)測(ce)設備，提高(gao)了(le)品(pin)質(zhi)。
小型化和降(jiang)低成本(ben)幾乎(hu)是每(mei)一次現代技(ji)術革(ge)命的關鍵(jian)主題。攝像(xiang)(xiang)頭驅(qu)動(dong)產品的驅(qu)動(dong)系統也不例(li)外。兆威攝像(xiang)(xiang)頭驅(qu)動(dong)齒(chi)輪箱模塊以穩定、可靠的變(bian)頻器、電機、聯(lian)軸器和齒(chi)輪箱產品組(zu)合，具有緊(jin)湊和模塊化的設計，在提高(gao)可靠性(xing)的同時(shi)，降(jiang)低總成本(ben)。產品具有扭矩剛(gang)性(xing)大、振動(dong)小、承載能力(li)大、小體積、噪(zao)音低的特點
OSAKA SEIMITSU CLP-35S 齒輪測試中心,主要測定直齒輪、斜齒輪、蝸桿及內齒輪的齒形、齒向誤差（相鄰、單個、累積）及徑向跳動，可生成齒輪箱檢測報告___[報告詳細]，
引進DIA-COME內(nei)外(wai)齒(chi)測(ce)(ce)量臺，可以快速在內(nei)齒(chi)、外(wai)齒(chi)的內(nei)徑、外(wai)徑的測(ce)(ce)量形式(shi)中切換，通(tong)過(guo)調節測(ce)(ce)試力度比(bi)較法測(ce)(ce)量。
采(cai)用(yong)MITUTOYO SUEFTEST SJ-41D表面粗(cu)糙(cao)度測(ce)量系統來檢驗(yan)齒輪外(wai)形(xing)表面粗(cu)糙(cao)度，測(ce)試結(jie)果JIS(JISB0601-2001，JIS-B0601-1994，JISB0601-1982)，VDA，ISO-199以(yi)及ANSI。除計算(suan)結(jie)果外(wai)還可(ke)以(yi)顯(xian)示(shi)組(zu)合計算(suan)結(jie)果和評估輪廓，負(fu)載曲線(xian)以(yi)及振幅分配曲線(xian)。
兆威(wei)在建設(she)初期引進EMC實驗室 ，讓生產的(de)電子驅(qu)動設(she)備(bei)或系統在其電磁環境中符合(he)要求(qiu)運行并不對其環境中的(de)任何(he)設(she)備(bei)產生無(wu)法忍受的(de)電磁干擾(rao)的(de)能力。
![[報告詳細]](http://xiakuaishou.com/UploadFiles/FCK/2015-01/6355726304423437505104802.jpg){kind=link}