重塑攝像模組產品結構，競逐影像防抖賽道
快貓下(xia)載地址:提(ti)供(gong)攝像頭驅(qu)動系統定制化解決方(fang)案
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兆威通過(guo)步(bu)進電機(ji)+行星減速器(qi)+絲桿副的(de)設計(ji)，綜合(he)了(le)步(bu)進電機(ji)高(gao)精度、行星減速器(qi)小體積等特點，實現了(le)有限體積內的(de)攝像頭升降(jiang)或旋轉。智(zhi)能攝像頭應用領(ling)域不斷(duan)多(duo)元化，如公(gong)共安全、交通監(jian)控、安防、手(shou)機(ji)、車(che)載、智(zhi)能醫(yi)療、智(zhi)能家居、機(ji)器(qi)人視覺、AR眼(yan)鏡等等。
攝(she)像頭(tou)的驅動(dong)系統分為攝(she)像頭(tou)升降(jiang)模組和攝(she)像頭(tou)旋(xuan)轉(zhuan)模組，也可以(yi)(yi)二者綜(zong)合(he)，通過攝(she)像模組的驅動(dong)系統，可以(yi)(yi)讓智能(neng)控制(zhi)攝(she)像頭(tou)的伸縮、翻轉(zhuan)等功(gong)能(neng)。
快貓下載地址(zhi):小體積(ji)
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快貓(mao)下(xia)載地址:安全穩定
攝像模組在結構設計上，采用了多頭絲桿，嵌件注塑螺母、端面推力軸承等結構，實用，制造工藝性良好，實現了驅動穩定，噪音小，壽命長且高效的運轉。該攝像模組的驅動系統設計通過了高溫試驗、低溫試驗、冷熱沖擊試驗、高溫高濕試驗、鹽霧試驗等5項環境試驗，堵轉試驗跌落試驗、滾筒試驗、FPC彎折、FPC拉拔等5項機械應力試驗，常溫加速壽命試驗等。
該攝像模組驅動系統模組采用步進電機+行星減速器+絲桿副的設計，通過步進電機高精度、行星減速器小體積等特點，實現了有限體積內的攝像頭升降或旋轉。為減輕此攝像模組結構的重量又不影響機械的使用壽命，此驅動結構中的行星減速器大膽采用金屬粉末注射成型工藝的微小模數齒輪設計，降低了升降中機械結構的磨損率。該驅動結構中的機械部件采用激光焊接的連接設計，與傳統螺釘連接相比，產品外觀簡潔美觀，零件數量少易于組裝，自動化焊接一致性好，連接強度高。
面對激烈的市場競爭，兆威堅持“市場需求導向+技術創新”的發展戰略，并由此誕生了一體機升降攝像頭、機器人視覺系統、AR眼鏡瞳距調節等行業科技，如果改變太陽輪和行星齒輪的齒數，則能夠在每一級實現不同減速比。兆威攝像模組中的齒輪箱可提供1到4級來實現不同的減速比，一切產品參數皆可按需定制。
快貓下載(zai)地址:兆威為客戶提供多(duo)種應用的升降(jiang)攝(she)像頭、旋轉攝(she)像頭和相關齒輪電機配件(jian)，可按需定制。
兆威攝(she)像(xiang)頭驅動系統應(ying)用場景，更智能 更便捷 更多元(yuan)化
為各影像產品提(ti)供驅動(dong)(dong)部件(jian)的運動(dong)(dong)優(you)化(hua)應用場景(jing)，助力客戶實(shi)現產品智能化(hua)升級
兆威模具制造中心擁有瑞士(shi)AGIE線(xian)切割機(ji)、AGIE火花機(ji)、日(ri)本(ben)沙(sha)迪克線(xian)切割、MAKINO、FANUC、RODERS、 日(ri)本(ben)HAMAI滾齒機(ji)、瑞士(shi)WAHLI等多臺(tai)加工設備(bei)，提高(gao)了(le)加工精度。
兆(zhao)威引(yin)進德國蔡司三坐標、 WERTH三次元、日(ri)本大阪齒(chi)輪檢(jian)測(ce)中心、日(ri)本大阪齒(chi)輪嚙合儀(yi)、OGP平面測(ce)試儀(yi)、瑞士熱重分析儀(yi)（TGA）等多臺檢(jian)測(ce)設備(bei)，提高了品質。
小(xiao)型化(hua)和降低成(cheng)本(ben)幾乎是每一次現代(dai)技術革命的(de)(de)關鍵主題。攝像(xiang)頭(tou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)產品(pin)的(de)(de)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)系統也不例(li)外。兆(zhao)威攝像(xiang)頭(tou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)箱(xiang)模塊(kuai)以穩定、可(ke)靠(kao)的(de)(de)變頻器、電機、聯軸(zhou)器和齒(chi)輪(lun)箱(xiang)產品(pin)組合，具有緊湊(cou)和模塊(kuai)化(hua)的(de)(de)設計，在提高(gao)可(ke)靠(kao)性(xing)的(de)(de)同時，降低總成(cheng)本(ben)。產品(pin)具有扭矩(ju)剛性(xing)大、振動(dong)(dong)小(xiao)、承(cheng)載能力大、小(xiao)體積、噪音低的(de)(de)特點
OSAKA SEIMITSU CLP-35S 齒輪測試中心,主要測定直齒輪、斜齒輪、蝸桿及內齒輪的齒形、齒向誤差（相鄰、單個、累積）及徑向跳動，可生成齒輪箱檢測報告___[報告詳細]，
引進DIA-COME內外(wai)齒(chi)(chi)測量臺，可以快速(su)在內齒(chi)(chi)、外(wai)齒(chi)(chi)的內徑、外(wai)徑的測量形式中(zhong)切換，通過(guo)調節測試力(li)度(du)比較法(fa)測量。
采用MITUTOYO SUEFTEST SJ-41D表面粗糙度(du)測量(liang)系統(tong)來檢驗齒輪外形表面粗糙度(du)，測試結(jie)果JIS(JISB0601-2001，JIS-B0601-1994，JISB0601-1982)，VDA，ISO-199以(yi)及(ji)ANSI。除計(ji)算結(jie)果外還(huan)可以(yi)顯示組合(he)計(ji)算結(jie)果和(he)評(ping)估輪廓，負載曲(qu)線以(yi)及(ji)振(zhen)幅分配(pei)曲(qu)線。
兆威(wei)在(zai)建設(she)初期引進EMC實驗(yan)室 ，讓生產的電(dian)子驅動設(she)備或系統在(zai)其(qi)電(dian)磁環(huan)境中(zhong)符合要求運行并不(bu)對(dui)其(qi)環(huan)境中(zhong)的任(ren)何設(she)備產生無法忍受的電(dian)磁干擾的能(neng)力。
![[報告詳細]](http://xiakuaishou.com/UploadFiles/FCK/2015-01/6355726304423437505104802.jpg){kind=link}