汽車加油口電機選型相關

隨著(zhu)5G通訊的發(fa)展，汽車工業(ye)即(ji)將(jiang)進入(ru)了車聯(lian)萬(wan)物(wu)、智慧暢行(xing)的“大(da)時代”，像汽車加油蓋執行(xing)器這類科技感(gan)不(bu)強卻很必要的產品也逐漸被重視起來。

汽車加(jia)油(you)蓋執行器是控(kong)制郵(you)箱(xiang)加(jia)油(you)蓋開關(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)重要(yao)部(bu)件，其(qi)在(zai)(zai)通(tong)電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)，電(dian)機齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)與(yu)(yu)傳動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)桿(gan)(gan)嗤合，齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)桿(gan)(gan)另一頭(tou)通(tong)過(guo)與(yu)(yu)螺桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)蝸輪(lun)(lun)(lun)蝸桿(gan)(gan)傳動(dong)(dong)控(kong)制螺桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)縮回。螺桿(gan)(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)另一頭(tou)與(yu)(yu)卷(juan)黃相連(lian)，在(zai)(zai)失電(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia)，通(tong)過(guo)卷(juan)黃的(de)(de)(de)(de)(de)釋放將螺桿(gan)(gan)推(tui)出，實現油(you)箱(xiang)蓋的(de)(de)(de)(de)(de)開啟和關(guan)閉。但是由(you)于齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)桿(gan)(gan)在(zai)(zai)吸(xi)合的(de)(de)(de)(de)(de)時候聚(ju)集了很(hen)多(duo)能量在(zai)(zai)頂(ding)部(bu)，在(zai)(zai)放的(de)(de)(de)(de)(de)時候齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)朝著相反的(de)(de)(de)(de)(de)方向(xiang)轉動(dong)(dong)，瞬(shun)間的(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)能有迫使齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)桿(gan)(gan)做出大變形的(de)(de)(de)(de)(de)趨勢。若齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)嚙(nie)合不好(hao)，會造成齒(chi)頂(ding)相干涉的(de)(de)(de)(de)(de)現象，造成(cheng)反復按遙控(kong)器開(kai)關，汽車油箱(xiang)蓋還(huan)是(shi)打不開(kai)的煩惱(nao)。

兆威通過對(dui)汽車加油口結構分(fen)析，通過對傳動齒輪外(wai)形的改(gai)變(bian)，優化了汽車加油(you)電機的渦輪減速電(dian)機(ji)，以防齒頂(ding)相干涉現象(xiang)的發生。

電 壓 范 圍 ： 3V-24V

功 率(lv) 范(fan) 圍 ： 0.5W-50W

減 速 比 范 圍 ： 5-1500

扭 矩 范 圍 ： 1gf-cm到50kgf-cm

直 徑(jing) 范 圍 ： 3.4mm-38mm

輸 出(chu) 轉 速 ： 5-2000rpm

回轉精度：可定制

傳 動 噪 音 ： 可定制(zhi)

齒 輪 材(cai) 質 ： 金屬（粉(fen)末冶金、機加工(gong)）、塑膠(jiao)（可定制）

傳 動 電 機(ji)(ji)(ji)（ 馬 達 ）： 有刷電機(ji)(ji)(ji)、步進電機(ji)(ji)(ji)、空心杯電機(ji)(ji)(ji)

蝸(gua)桿(gan)(gan)傳動相當于螺旋傳動，為(wei)多齒(chi)(chi)嚙合傳動，故傳動平(ping)穩、噪音(yin)很小，具有自鎖性(xing)(xing)。當蝸(gua)桿(gan)(gan)的導程(cheng)角小于嚙合輪齒(chi)(chi)間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性(xing)(xing)，可實現反向自鎖， 即只能(neng)由蝸(gua)(gua)桿帶(dai)動(dong)(dong)蝸(gua)(gua)輪，而不(bu)能(neng)由蝸(gua)(gua)輪帶(dai)動(dong)(dong)蝸(gua)(gua)桿。如在其(qi)重機(ji)械中(zhong)使用(yong)的(de)自(zi)鎖(suo)蝸(gua)(gua)桿機(ji)構，其(qi)反向自(zi)鎖(suo)性(xing)可(ke)起安(an)全保護作用(yong)，傳動(dong)(dong)效(xiao)率較低(di)，磨損(sun)(sun)較嚴(yan)重。蝸(gua)(gua)輪蝸(gua)(gua)桿嚙合傳動(dong)(dong)時，嚙合輪齒間的(de)相對滑(hua)動(dong)(dong)速(su)度(du)大(da)，故摩擦損(sun)(sun)耗大(da)、效(xiao)率低(di)。另一方面，相對滑(hua)動(dong)(dong)速(su)度(du)大(da)使齒面磨損(sun)(sun)嚴(yan)重、發熱(re)嚴(yan)重，為(wei)了散(san)熱(re)和減小磨損(sun)(sun)，常采用(yong)價格較為(wei)昂貴(gui)的(de)減摩性(xing)與抗磨性(xing)較好(hao)的(de)材料及良好(hao)的(de)潤滑(hua)裝置，因而成本(ben)較高。

為提高汽車加油口(kou)電(dian)機的(de)使用(yong)壽命(ming)和(he)品質(zhi)，兆威在齒(chi)輪(lun)和(he)齒(chi)輪(lun)箱設計(ji)階段，采(cai)用(yong)運動學仿真對齒(chi)輪(lun)副運動的(de)平穩性和(he)局(ju)部干涉(she)進(jin)行驗證。同時(shi)采(cai)用(yong)有限(xian)元分析技(ji)(ji)術對弧齒(chi)、錐齒(chi)輪(lun)的(de)齒(chi)面強(qiang)度(du)進(jin)行分析校核(he)。通過型腔壓(ya)力技(ji)(ji)術檢測注塑成型過程中型腔壓(ya)力的(de)變(bian)化(hua)，監控產品品質(zhi)。

在(zai)降(jiang)低產品噪(zao)音方面，兆威用齒(chi)(chi)輪(lun)箱設(she)計平臺去實現漸開線行(xing)星齒(chi)(chi)輪(lun)系統、錐齒(chi)(chi)輪(lun)、面齒(chi)(chi)輪(lun)等機構的自動化參數(shu)設(she)計，通過優化齒(chi)(chi)輪(lun)參數(shu)，如(ru)變位系數(shu)、齒(chi)(chi)系數(shu)、壓力角、中心距等，使嚙(nie)(nie)入沖擊(ji)(ji)速(su)(su)度(du)降(jiang)小，嚙(nie)(nie)出沖擊(ji)(ji)速(su)(su)度(du)與嚙(nie)(nie)入沖擊(ji)(ji)速(su)(su)度(du)的比值(zhi)處于某一數(shu)值(zhi)范圍(wei)，減小或嚙(nie)(nie)合節圓沖擊(ji)(ji)的齒(chi)(chi)輪(lun)設(she)計方法，滿足產品在(zai)運轉低噪(zao)音需求。