近年來，隨(sui)著共享(xiang)(xiang)經濟的(de)不斷(duan)壯大，共享(xiang)(xiang)已(yi)經成(cheng)為(wei)了人們生活當(dang)中的(de)一部分。為(wei)滿足地鐵(tie)站(zhan)到公司的(de)最后一公里路(lu)程，共享(xiang)(xiang)單(dan)車(che)(che)、共享(xiang)(xiang)電動(dong)(dong)車(che)(che)成(cheng)為(wei)了首選，共享(xiang)(xiang)單(dan)車(che)(che)、共享(xiang)(xiang)電動(dong)(dong)車(che)(che)的(de)使用率不斷(duan)增高(gao)。

然而(er)，由于使用(yong)頻率高再加上(shang)共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)單車(che)、共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)電動車(che)長期停(ting)放在室外，回南天、雨天積(ji)水(shui)等自然環(huan)境，導(dao)致其(qi)共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)車(che)鎖使用(yong)時(shi)間過長時(shi)出現了(le)風化(hua)、老化(hua)、解鎖時(shi)噪(zao)音大、鎖不(bu)上(shang)等現象。致使共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)車(che)廠商開始(shi)對(dui)共(gong)(gong)享(xiang)(xiang)車(che)鎖進(jin)行改造(zao)升(sheng)級的布局(ju)。

針對以上痛點，兆威機電從共享車鎖的壽命及材質出發，推出了單車鎖驅動系統的解(jie)決方案(an)，該方案(an)凝聚兆威機電20余年研發、設(she)計和制(zhi)造經驗，通過前期開發設(she)計，對共(gong)享車鎖(suo)驅動(dong)(dong)模組的材質進行更換、驅動(dong)(dong)系統進行優化升級(ji)。實現其扭(niu)矩大、防(fang)風化、噪音(yin)低(di)、使用(yong)壽命長等(deng)特(te)點。協(xie)助(zhu)共(gong)享車廠商(shang)解(jie)決了(le)驅動(dong)(dong)壽命的難題。

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