減速電機的低噪音時代已經到來!

噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)，無論是(shi)對(dui)人(ren)(ren)(ren)體，還(huan)是(shi)設備，還(huan)是(shi)建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)結(jie)構都會(hui)造成(cheng)大的(de)(de)(de)危害。低(di)(di)噪(zao)(zao)音減(jian)速(su)機(ji)時(shi)代的(de)(de)(de)到(dao)來將會(hui)結(jie)束(shu)這一切。 噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)會(hui)影(ying)響人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)(de)睡眠，使其生理功能受到(dao)一定影(ying)響，會(hui)讓(rang)聽力(li)下(xia)降，影(ying)響其它人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)(de)系統。 一般的(de)(de)(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)對(dui)建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)物幾(ji)乎沒有什么(me)影(ying)響，但是(shi)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)級(ji)超過140dB時(shi)，對(dui)輕型建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)開始有破(po)(po)(po)壞作用。例(li)如，當超聲(sheng)(sheng)速(su)飛機(ji)在低(di)(di)空掠過時(shi)，在飛機(ji)頭部和尾(wei)部會(hui)產(chan)生壓(ya)力(li)和密度(du)突變，經地面(mian)反射后(hou)形成(cheng)N形沖(chong)擊波(bo)，傳到(dao)地面(mian)時(shi)聽起來像爆(bao)炸聲(sheng)(sheng)，這種特殊的(de)(de)(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)叫做轟聲(sheng)(sheng)。在轟聲(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)作用下(xia)，建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)物會(hui)受到(dao)不同程(cheng)度(du)的(de)(de)(de)破(po)(po)(po)壞，如出現門窗(chuang)損傷、玻璃破(po)(po)(po)碎、墻壁開裂、抹灰震(zhen)落(luo)、煙囪(cong)倒(dao)塌等(deng)現象(xiang)。由于轟聲(sheng)(sheng)衰減(jian)較慢，因此傳播較遠，影(ying)響范圍較廣。此外，在建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)物附(fu)近使用空氣錘(chui)、打樁或爆(bao)破(po)(po)(po)，也(ye)會(hui)導致建(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)物的(de)(de)(de)損傷。

對設備會造成以下這三種情況的影響(xiang)：

1.使儀器設(she)備受到干擾

2.使儀器設備失效

3.使儀器設備損(sun)壞

在現代社(she)會(hui)，人(ren)們對(dui)環保越來越重視，建(jian)立環境(jing)友(you)(you)(you)(you)好型(xing)社(she)會(hui)被政府提上(shang)議(yi)事議(yi)程。這是(shi)一種(zhong)人(ren)與自然(ran)(ran)和諧(xie)共(gong)生(sheng)的社(she)會(hui)形態，其內涵是(shi)人(ren)類的生(sheng)產和消費(fei)活動與自然(ran)(ran)生(sheng)態系(xi)統協(xie)調可持(chi)續(xu)發(fa)展。而(er)環境(jing)友(you)(you)(you)(you)好型(xing)技術、環境(jing)友(you)(you)(you)(you)好型(xing)產品、環境(jing)友(you)(you)(you)(you)好型(xing)企業(ye)、環境(jing)友(you)(you)(you)(you)好型(xing)產業(ye)是(shi)環境(jing)友(you)(you)(you)(you)好型(xing)社(she)會(hui)的組成(cheng)部分。

  齒輪減速(su)電機是(shi)一種動(dong)力(li)(li)傳達機(ji)構(gou)，利用齒輪的速(su)度轉(zhuan)(zhuan)換器，將電機(ji)（馬達）的回轉(zhuan)(zhuan)數(shu)減速(su)到所要的回轉(zhuan)(zhuan)數(shu)，并得到較大轉(zhuan)(zhuan)矩的機(ji)構(gou)。在目(mu)前用于(yu)傳遞動(dong)力(li)(li)與運動(dong)的機(ji)構(gou)中，減速(su)電機的(de)(de)應用范圍(wei)相當。而減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)(de)噪(zao)聲的(de)(de)污(wu)染也是(shi)破壞環(huan)保的(de)(de)一大(da)因(yin)素，會妨礙人們正常休息、學習和工作，低噪(zao)音(yin)型減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)理應是(shi)我們減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)器(qi)企業(ye)所研究和發展的(de)(de)課題。 齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)(de)噪(zao)音(yin)對工作平穩(wen)性精(jing)(jing)度(du)、齒(chi)輪的(de)(de)接觸精(jing)(jing)度(du)、齒(chi)輪的(de)(de)運(yun)動精(jing)(jing)度(du)、裝配精(jing)(jing)度(du)等各方面都(dou)有很大(da)的(de)(de)影響，要想降低減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)(de)噪(zao)音(yin)就要知道噪(zao)音(yin)產(chan)生(sheng)的(de)(de)原因(yin)，速(su)(su)器(qi)的(de)(de)噪(zao)聲是(shi)由于(yu)在它(ta)運(yun)轉(zhuan)過程(cheng)中機(ji)內(nei)齒(chi)輪嚙合(he)產(chan)生(sheng)周期性的(de)(de)交變力對軸承、箱體的(de)(de)作用而引起(qi)的(de)(de)發生(sheng)振動。

通過優化齒輪(lun)參數(shu)，如變(bian)位(wei)系(xi)數(shu)、齒系(xi)數(shu)、壓力角(jiao)、中心(xin)距，使嚙(nie)入沖擊(ji)速(su)度降至小(xiao)，嚙(nie)出沖擊(ji)速(su)度與嚙(nie)入沖擊(ji)速(su)度的(de)比值(zhi)處于(yu)某一(yi)數(shu)值(zhi)范圍，減小(xiao)或嚙(nie)合(he)節(jie)圓沖擊(ji)的(de)齒輪(lun)設計(ji)方法，是經過多年研究(jiu)才(cai)提(ti)出的(de)，表明(ming)確實可(ke)以明(ming)顯降低齒輪(lun)噪(zao)聲。 　　

兆威機(ji)電齒輪減(jian)速箱

降低齒輪減速電機運行時的(de)齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)噪聲是(shi)行(xing)業內的(de)重(zhong)(zhong)要研究課題，不少學者都把齒輪(lun)傳動(dong)(dong)中輪(lun)齒嚙合(he)剛(gang)度(du)的(de)變化看成是(shi)齒輪(lun)動(dong)(dong)載(zai)、振動(dong)(dong)和噪(zao)聲(sheng)的(de)主要因素。用修(xiu)(xiu)形的(de)方法(fa)，使其(qi)動(dong)(dong)載(zai)荷及速度(du)波動(dong)(dong)減至小(xiao)，以(yi)達到降低(di)噪(zao)聲(sheng)的(de)目的(de)。這(zhe)種(zhong)(zhong)方法(fa)在實踐中證明是(shi)一種(zhong)(zhong)較有效的(de)方法(fa)。但是(shi)用這(zhe)種(zhong)(zhong)方法(fa)，工藝上需要有修(xiu)(xiu)形設備，廣大中、小(xiao)廠往(wang)往(wang)無(wu)法(fa)實施。兆威齒輪(lun)箱(xiang)設計平臺在進行(xing)變位(wei)系數合(he)理分配、嚙合(he)角(jiao)優化計算、滑移率和重(zhong)(zhong)合(he)度(du)校核等。