減速電機是(shi)一種用(yong)途很(hen)(hen)的(de)機(ji)器設(she)備(bei)，通過電(dian)機(ji)與(yu)轉動編碼器配合(he)使用(yong)，可以達到電(dian)腦控制的(de)作用(yong)，使用(yong)減速電(dian)機(ji)大(da)的(de)好(hao)處就(jiu)(jiu)是(shi)簡化設(she)計(ji)、優化空間。在(zai)很(hen)(hen)多(duo)的(de)場合(he)都會(hui)(hui)使用(yong)到，像汽(qi)車(che)的(de)電(dian)動尾(wei)(wei)門(men)上(shang)，就(jiu)(jiu)是(shi)好(hao)的(de)配置(zhi)設(she)備(bei)，汽(qi)車(che)尾(wei)(wei)門(men)是(shi)很(hen)(hen)重要的(de)部(bu)(bu)位，也是(shi)關(guan)系到美觀(guan)的(de)一種部(bu)(bu)件。老式的(de)汽(qi)車(che)尾(wei)(wei)門(men)是(shi)手動式的(de)，作用(yong)也是(shi)很(hen)(hen)好(hao)，但是(shi)不是(shi)很(hen)(hen)方便，而電(dian)動尾(wei)(wei)門(men)就(jiu)(jiu)要方便很(hen)(hen)多(duo)而且在(zai)空間上(shang)也會(hui)(hui)更加的(de)節(jie)省，實用(yong)。

  減速電(dian)機(ji)的(de)(de)特殊(shu)功能可以(yi)作(zuo)用在汽車(che)尾(wei)門(men)上，是現(xian)在科技(ji)的(de)(de)設備，為汽車(che)制造(zao)帶來(lai)了革命性的(de)(de)變化，減速電(dian)機(ji)作(zuo)用在汽車(che)的(de)(de)尾(wei)門(men)上又(you)叫電(dian)動推(tui)桿電(dian)機(ji)，擁有二(er)種形式的(de)(de)，有單(dan)桿的(de)(de)、雙桿的(de)(de)。這二(er)種桿型(xing)是現(xian)在常用的(de)(de)，其中單(dan)桿的(de)(de)使用要(yao)很多，單(dan)桿的(de)(de)在生產中要(yao)節省很多的(de)(de)資源，相對(dui)(dui)來(lai)說也(ye)(ye)要(yao)簡單(dan)很多，當然(ran)作(zuo)用相對(dui)(dui)的(de)(de)也(ye)(ye)要(yao)小(xiao)很多，承受力(li)有限，對(dui)(dui)于重型(xing)的(de)(de)汽車(che)就不(bu)是很實(shi)用。

  而雙桿的(de)電動(dong)推(tui)桿電機(ji)就(jiu)要實(shi)用(yong)很多(duo)，雙倍的(de)承受(shou)能(neng)力在(zai)使用(yong)的(de)時候會(hui)更加的(de)穩定，而且也(ye)會(hui)更加的(de)耐用(yong)，是(shi)(shi)很多(duo)重型汽車常用(yong)的(de)，但是(shi)(shi)大(da)的(de)缺點就(jiu)是(shi)(shi)：經(jing)濟價(jia)值高，當然(ran)對消費者來說只(zhi)要性能(neng)好，其(qi)他的(de)都是(shi)(shi)可以(yi)接受(shou)的(de)。無(wu)論是(shi)(shi)單桿的(de)還是(shi)(shi)雙桿的(de)大(da)的(de)好處(chu)就(jiu)是(shi)(shi)可以(yi)自動(dong)開啟，在(zai)實(shi)際的(de)使用(yong)中簡單、方便(bian)，像這樣(yang)的(de)減速電機(ji)就(jiu)是(shi)(shi)好的(de)設備。