隨著時代的發展，中國工程機械行業的低位運行已經持續多年，眾多企業及行業人士都認識到智能化是工程機械發展的一個趨勢，到目前為止，不同的工程機械企業均將智能化付諸于生產實踐中，由此工程機械產品獲得了新的發展機遇。然而汽車行業也不例外，像汽車大燈，雨刮，出風口，汽車升降玻璃等都達到智能化，全靠微型減速電機，那么汽車(che)大燈帶(dai)減速機和不帶(dai)減速機有什么區別呢(ni)？什么樣(yang)的(de)才是智能化城市(shi)呢(ni)？針對這樣(yang)的(de)情(qing)況(kuang)如何才能更(geng)全(quan)面的(de)了(le)解減帶(dai)電機呢(ni)？

  適應智能(neng)化城市的(de)(de)參考(kao)，先(xian)了解一(yi)下減(jian)(jian)(jian)速(su)電機(ji)的(de)(de)一(yi)些(xie)特(te)點(dian)：減(jian)(jian)(jian)速(su)電機(ji)的(de)(de)主要參數(shu)介(jie)紹：同軸式斜齒(chi)輪減(jian)(jian)(jian)速(su)電機(ji)結構(gou)緊(jin)湊，體積(ji)小，造(zao)型(xing)美觀，承受過載能(neng)力強等特(te)點(dian)，傳動(dong)比分級精(jing)細(xi)，選擇范圍廣，能(neng)耗低(di)，性(xing)能(neng)優越，減(jian)(jian)(jian)速(su)器效率(lv)達百分之九十六，振動(dong)小，噪音低(di)等。微型(xing)齒(chi)輪減(jian)(jian)(jian)速(su)電機(ji)通用性(xing)強，使用維護(hu)(hu)方便(bian)，維護(hu)(hu)成本低(di)，而且的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)速(su)電機(ji)產品保護(hu)(hu)性(xing)能(neng)好(hao)，對環境的(de)(de)適應性(xing)強，可(ke)再一(yi)些(xie)腐(fu)蝕、潮濕等惡劣環境中連續工(gong)作。

? 既然微型減速電機有這(zhe)么多優化，應用在汽車大(da)燈(deng)調節(jie)器時它是如何工作(zuo)原理的(de)呢？

汽車前大燈在后備箱負重、長時間震動、低路況等影響下，會引起照射方向偏離方向的情況，燈光調節器的功能為調節前大燈照射方向由偏離方向恢復到方向，從而改善大燈的照明效果。
  目前(qian)燈(deng)(deng)光調(diao)(diao)節(jie)器(qi)(qi)主(zhu)(zhu)要(yao)有(you)(you)手動和(he)(he)自動兩種(zhong)方式(shi)：手動方式(shi)主(zhu)(zhu)要(yao)由大燈(deng)(deng)調(diao)(diao)節(jie)電(dian)機和(he)(he)手動開關組(zu)成(cheng)，大燈(deng)(deng)調(diao)(diao)節(jie)電(dian)機在前(qian)部車燈(deng)(deng)處，控(kong)(kong)制(zhi)部分在駕(jia)駛室，儀表盤上有(you)(you)一手動開關，靠(kao)駕(jia)駛員根據自己需要(yao)進(jin)行(xing)調(diao)(diao)節(jie)；自動式(shi)由大燈(deng)(deng)調(diao)(diao)節(jie)電(dian)機、控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)和(he)(he)兩個(ge)水平(ping)傳感器(qi)(qi)組(zu)成(cheng)，水平(ping)傳感器(qi)(qi)分別安裝在車身前(qian)后兩端，主(zhu)(zhu)要(yao)檢(jian)查汽車底(di)盤到地(di)面的(de)度(du)，把度(du)差值(zhi)以電(dian)信號的(de)方式(shi)傳送給控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)，控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(qi)對比計(ji)算后去控(kong)(kong)制(zhi)大燈(deng)(deng)調(diao)(diao)節(jie)電(dian)機，從而(er)完成(cheng)對大燈(deng)(deng)的(de)自動調(diao)(diao)節(jie)功能。

  了解(jie)到這些，汽車大燈(deng)調節器—微(wei)型減(jian)速電機(ji)是符合智(zhi)能化(hua)城市的，也能帶動(dong)智(zhi)能化(hua)城市系統更人性化(hua)，跟(gen)上智(zhi)能化(hua)時(shi)代。