直流減速機是一(yi)種(zhong)應用廣泛(fan)的(de)減速(su)(su)傳動設(she)(she)備，主要傳動結構由驅動直(zhi)流(liu)(liu)電(dian)(dian)機(ji)、齒輪箱集成制造組(zu)裝而成，在電(dian)(dian)子產(chan)品、智(zhi)(zhi)能汽(qi)車、智(zhi)(zhi)能家居、智(zhi)(zhi)能通訊設(she)(she)備、醫(yi)療器械設(she)(she)備等行業廣泛(fan)應用；直(zhi)流(liu)(liu)電(dian)(dian)機(ji)的(de)轉速(su)(su)都是一(yi)分鐘(zhong)幾千上萬轉的(de)，所以一(yi)般需要安(an)裝減速(su)(su)齒輪箱。減速(su)(su)齒輪箱是一(yi)種(zhong)減速(su)(su)設(she)(she)備，使用它的(de)目(mu)的(de)是降(jiang)低轉速(su)(su)，增加轉矩(ju)。減速(su)(su)后(hou)的(de)直(zhi)流(liu)(liu)電(dian)(dian)機(ji)力矩(ju)增大(da)、可控性(xing)更強(qiang)。直(zhi)流(liu)(liu)減速(su)(su)機(ji)是一(yi)種(zhong)應用非常(chang)廣泛(fan)的(de)減速(su)(su)傳動設(she)(she)備，

1.直流(liu)電(dian)機采(cai)用減速齒(chi)輪箱(xiang)(xiang)控制輸出(chu)轉速，齒(chi)輪箱(xiang)(xiang)級數越(yue)(yue)多(duo)，減速比越(yue)(yue)大，齒(chi)輪箱(xiang)(xiang)減速比越(yue)(yue)大輸出(chu)轉速越(yue)(yue)低，輸出(chu)扭矩(ju)越(yue)(yue)大，反(fan)之越(yue)(yue)小；

2.調(diao)整電(dian)(dian)樞(shu)電(dian)(dian)壓，通過(guo)改(gai)變電(dian)(dian)樞(shu)電(dian)(dian)壓來改(gai)變速度(du)(du)，屬于恒(heng)轉矩(ju)速度(du)(du)調(diao)節(jie)(jie)方法，相應速度(du)(du)比較(jiao)快，適(shi)用于需要廣泛(fan)無(wu)級平(ping)滑速度(du)(du)調(diao)節(jie)(jie)的系(xi)統。

3.改變電(dian)動機(ji)的主磁通量會減弱(ruo)磁通量，并(bing)使電(dian)動機(ji)從額定(ding)速度(du)向上改變速度(du)，屬(shu)恒功(gong)率調速方法，動態相應比較慢，盡管(guan)可以無級平滑地調整速度(du)，但調速范圍很小(xiao)。

4.改變電樞電路的電阻R，并連接電動機電樞的電阻來調節(jie)速度，這只(zhi)能一步(bu)一步(bu)地調節(jie)速度，平(ping)滑度差(cha)，機械(xie)特性(xing)軟，效(xiao)率比較(jiao)低下。