一、直流行(xing)星減速電(dian)機結構組成(cheng)

  直流行星減速電機主(zhu)要構成(cheng)部分(fen)由太(tai)陽(yang)輪(lun)(lun)、行(xing)(xing)星(xing)齒(chi)輪(lun)(lun)、內齒(chi)輪(lun)(lun)環(huan)、階(jie)段齒(chi)輪(lun)(lun)、傳動電機(ji)組成(cheng)；傳動源以直接(jie)連接(jie)的方式啟動太(tai)陽(yang)齒(chi)輪(lun)(lun)，太(tai)陽(yang)齒(chi)輪(lun)(lun)將組合于(yu)行(xing)(xing)星(xing)齒(chi)輪(lun)(lun)架上的行(xing)(xing)星(xing)齒(chi)輪(lun)(lun)帶動運(yun)轉。整組行(xing)(xing)星(xing)齒(chi)輪(lun)(lun)系(xi)統沿著(zhu)外(wai)齒(chi)輪(lun)(lun)環(huan)自動運(yun)行(xing)(xing)轉動，行(xing)(xing)星(xing)架連接(jie)出力(li)軸(zhou)輸出達到加速(su)目的。更減速(su)比(bi)則需要由多組階(jie)段齒(chi)輪(lun)(lun)與行(xing)(xing)星(xing)齒(chi)輪(lun)(lun)倍增累計而(er)成(cheng)。

  二(er)、直流行星減速齒輪運轉原(yuan)理 

  行星(xing)式齒輪(lun)減(jian)速(su)機於(wu)傳動(dong)時(shi)，太陽齒、行星(xing)齒及內環(huan)齒間(jian)有六個接(jie)觸(chu)面均(jun)勻承受負載，可降低齒輪(lun)之磨擦(ca)使齒輪(lun)無斷裂。行星(xing)齒輪(lun)采(cai)浮游式運(yun)動(dong)，期(qi)間(jian)隙(xi)相當密合(he)，每段減(jian)速(su)間(jian)只需(xu)藉由(you)階段齒連(lian)結(jie)，故其體積相對減(jian)少。

  三、直流行星減速(su)電機特(te)性(xing)  

  1、扭(niu)力、耐(nai)沖擊(ji)：行(xing)星齒輪(lun)之(zhi)機(ji)構形同于(yu)傳統平行(xing)齒輪(lun)的(de)傳動方(fang)式。傳統齒輪(lun)僅依靠兩(liang)個齒輪(lun)間(jian)少數(shu)點接(jie)(jie)觸面(mian)擠(ji)壓傳動，所有負荷(he)集中于(yu)相接(jie)(jie)觸之(zhi)少數(shu)齒輪(lun)面(mian)，容易(yi)產生(sheng)齒輪(lun)間(jian)摩(mo)擦與斷裂。而行(xing)星齒輪(lun)減速機(ji)具有六(liu)個更大面(mian)積(ji)與齒輪(lun)接(jie)(jie)觸面(mian)360度均(jun)勻負荷(he)，多個齒輪(lun)面(mian)共同均(jun)勻承受瞬間(jian)沖擊(ji)負荷(he)，使(shi)其更能承受較扭(niu)矩力之(zhi)沖擊(ji)，本體及各軸承零件也不(bu)會因負荷(he)而損壞破裂。 

  2、體(ti)積小(xiao)、重(zhong)力(li)輕：傳統齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)機的設(she)計(ji)皆有(you)多組大小(xiao)齒(chi)輪(lun)(lun)偏向交錯(cuo)傳動減(jian)速(su)，由(you)于減(jian)速(su)比須由(you)兩(liang)個齒(chi)輪(lun)(lun)數(shu)(shu)之倍(bei)數(shu)(shu)值產生，大小(xiao)齒(chi)輪(lun)(lun)間更要(yao)有(you)一(yi)定之間距咬合(he)，因此齒(chi)箱(xiang)(xiang)容納(na)空(kong)間大，尤其速(su)比的組合(he)時更需要(yao)由(you)兩(liang)臺(tai)以上減(jian)速(su)齒(chi)箱(xiang)(xiang)連(lian)接組合(he)，結構強度相(xiang)對減(jian)弱，更使齒(chi)箱(xiang)(xiang)長度加長，造成(cheng)體(ti)積與(yu)重(zhong)量為龐大。行星減(jian)速(su)機的結構可依需求段數(shu)(shu)重(zhong)復連(lian)接，單完成(cheng)多段組合(he)，體(ti)積小(xiao)，重(zhong)量輕、外觀輕巧(qiao)，相(xiang)形(xing)使設(she)計(ji)更有(you)價值感(gan)。  

? 3、效率高、低背隙(xi)：由于齒(chi)(chi)(chi)輪減(jian)速(su)機每(mei)一組(zu)齒(chi)(chi)(chi)輪減(jian)速(su)傳動時(shi)只(zhi)有單齒(chi)(chi)(chi)面(mian)咬合(he)接觸，當傳動相等(deng)扭力時(shi)需(xu)要更大(da)的齒(chi)(chi)(chi)面(mian)應力，因此(ci)齒(chi)(chi)(chi)輪設計時(shi)必須(xu)采用更大(da)之(zhi)模數與厚度(du)(du)，齒(chi)(chi)(chi)輪模數越大(da)將造成齒(chi)(chi)(chi)輪間(jian)(jian)(jian)偏轉(zhuan)公差值變大(da)，相對形成較齒(chi)(chi)(chi)輪間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，各段減(jian)速(su)比間(jian)(jian)(jian)的累(lei)計背隙(xi)隨之(zhi)增(zeng)加。而(er)行星齒(chi)(chi)(chi)輪組(zu)合(he)中特有的多點均勻密合(he)，外(wai)齒(chi)(chi)(chi)輪環的圓弧包洛結構，使(shi)外(wai)齒(chi)(chi)(chi)輪環與行星齒(chi)(chi)(chi)輪間(jian)(jian)(jian)緊密結合(he)，齒(chi)(chi)(chi)輪間(jian)(jian)(jian)密合(he)度(du)(du)，除了提升之(zhi)減(jian)速(su)機效率之(zhi)外(wai)，設計本身(shen)可達到(dao)精度(du)(du)定位作(zuo)用。

應用場合

  直流行星減速電機體(ti)積(ji)小(xiao)、質量輕、功率低(di)、低(di)間隙、矩力、耐沖(chong)擊(ji)、噪音小(xiao)等(deng)(deng)特點，現代工(gong)業、企業等(deng)(deng)機械(xie)設(she)(she)備(bei)、產品應用(yong)，兆(zhao)(zhao)威(wei)機電成(cheng)(cheng)立于專注(zhu)于直流行星減速(su)電機的研發(fa)(fa)、設(she)(she)計(ji)、集成(cheng)(cheng)制造，間累(lei)積(ji)了豐富的經驗，為(wei)通訊設(she)(she)備(bei)手(shou)機基(ji)站、后備(bei)箱推(tui)動桿、數碼打印機、智(zhi)能手(shou)機提供(gong)設(she)(she)計(ji)方(fang)案(an)和集成(cheng)(cheng)制造服(fu)務；兆(zhao)(zhao)威(wei)機電研發(fa)(fa)的直流減速(su)電機主(zhu)要應用(yong)在(zai)工(gong)業設(she)(she)備(bei)、機械(xie)設(she)(she)備(bei)、電子產品、汽車領(ling)(ling)域、設(she)(she)備(bei)傳動系統、辦(ban)公智(zhi)能設(she)(she)備(bei)、無人(ren)機領(ling)(ling)域、智(zhi)能家居領(ling)(ling)域等(deng)(deng)場景應用(yong)。