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編程機器人舵機應用

    編程機(ji)(ji)器(qi)人動(dong)力類舵(duo)機(ji)(ji)對(dui)減(jian)速器(qi)的壽命要求高(gao)對(dui)噪音(yin)更敏感。由(you)于(yu)齒寬限制(zhi),使用斜齒輪對(dui)噪音(yin)改(gai)善助不 大(da),所(suo)以,設(she)計(ji)須重心放在齒輪參數優化,同(tong)時要在減(jian)速器(qi)內部增加(jia)離合(he)機(ji)(ji)構,當機(ji)(ji)器(qi)跌倒減(jian)速器(qi)受到(dao)外 接沖擊時,齒輪能得到(dao)保護。兆威動(dong)力類舵(duo)機(ji)(ji)齒輪箱可以實現小空間大(da)傳(chuan)動(dong)比的特性,去(qu)完成傳(chuan)動(dong)軸六(liu)自(zi) 由(you)度的轉(zhuan)換,合(he)理(li)布置(zhi)減(jian)速器(qi)空間。


    機器人舵機齒輪箱

    編程機器人常見電機驅動機構


    編(bian)程機(ji)(ji)器人驅(qu)(qu)動(dong)機(ji)(ji)構(gou)分為旋轉(zhuan)(zhuan)驅(qu)(qu)動(dong)方(fang)式和(he)直(zhi)線驅(qu)(qu)動(dong)方(fang)式。由于(yu)旋轉(zhuan)(zhuan)驅(qu)(qu)動(dong)的(de)(de)(de)旋轉(zhuan)(zhuan) 軸強(qiang)度(du)高(gao)、摩(mo)擦小、可靠性好等優點(dian),在(zai)結構(gou)設(she)計中(zhong)應(ying)盡量(liang)多采用。但是(shi)在(zai)行 走(zou)機(ji)(ji)構(gou)關(guan)節(jie)中(zhong),完全采用旋轉(zhuan)(zhuan)驅(qu)(qu)動(dong)實現關(guan)節(jie)伸(shen)縮有如下缺點(dian): 1)旋轉(zhuan)(zhuan)運(yun)動(dong)雖然也能(neng)轉(zhuan)(zhuan)化的(de)(de)(de)到直(zhi)線運(yun)動(dong),但在(zai)高(gao)速(su)運(yun)動(dong)時(shi),關(guan)節(jie)伸(shen)縮的(de)(de)(de)加(jia)速(su)度(du)不 能(neng)忽視,它可能(neng)產生大噪音; 2)為了提高(gao)著(zhu)地(di)點(dian)選擇(ze)的(de)(de)(de)靈活性,還必須增加(jia)直(zhi)線驅(qu)(qu)動(dong)系統,笨重復雜。

    應用于編程機器人舵(duo)機傳(chuan)動機構(gou)
    編(bian)(bian)程(cheng)機(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)舵機(ji)(ji)內部(bu)的(de)(de)(de)減(jian)速齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)組輸(shu)出(chu)(chu)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)是與(yu)一個(ge)電(dian)(dian)位(wei)(wei)器(qi)(qi)(qi)(qi)相連(lian)構 成(cheng)位(wei)(wei)置傳(chuan)(chuan)感器(qi)(qi)(qi)(qi),因此這種舵機(ji)(ji)的(de)(de)(de)轉動(dong)(dong)(dong)角度受電(dian)(dian)位(wei)(wei)器(qi)(qi)(qi)(qi)轉動(dong)(dong)(dong)角度影響。 通(tong)過(guo)將(jiang)電(dian)(dian)位(wei)(wei)器(qi)(qi)(qi)(qi)和輸(shu)出(chu)(chu)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)聯軸綁定(ding),去(qu)控(kong)制齒(chi)(chi)(chi)比(bi)來實現舵機(ji)(ji)更大范 圍的(de)(de)(de)轉動(dong)(dong)(dong)等(deng),減(jian)少隨轉動(dong)(dong)(dong)角度增加(jia)的(de)(de)(de)誤(wu)差(cha)。 由于小齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)無軸向力,嚙合小齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)對軸向誤(wu)差(cha)不敏感,考慮(lv)到行星 齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)可以(yi)實現小空間(jian)大傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)比(bi),兆(zhao)威(wei)采用38mm行星齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱控(kong)制編(bian)(bian)程(cheng) 機(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)的(de)(de)(de)旋轉驅動(dong)(dong)(dong),用28mm塑膠(jiao)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱控(kong)制其直(zhi)線(xian)運(yun)動(dong)(dong)(dong),其組成(cheng)的(de)(de)(de) 編(bian)(bian)程(cheng)機(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)關節動(dong)(dong)(dong)力類舵機(ji)(ji)減(jian)速器(qi)(qi)(qi)(qi)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)模(mo)組,可以(yi)滿足(zu)機(ji)(ji)器(qi)(qi)(qi)(qi)人(ren)關節 和運(yun)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)智能傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)需求,提高(gao)舵機(ji)(ji)運(yun)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)多樣性(xing)與(yu)穩定(ding)性(xing)。
    機器人舵機齒輪箱
    從設計,到制造
    兆威舵機驅動系統,如何應用于編程機器人教育功能 ?
    兆威在與客戶(hu)合作初(chu)期,客戶(hu)就提出編(bian)程機器(qi)人對于內部減速器(qi)的尺寸大小,運(yun)行性(xing)能等技術具有(you)特(te)別高的要求(qiu),針(zhen)對市場(chang) 銷(xiao)售情(qing)況更要求(qiu)具有(you)很高的性(xing)價比,這(zhe)對于兆威的設計(ji)和制(zhi)造都著(zhu)巨大的挑戰(zhan)。
    在經(jing)過反復(fu)的(de)認證(zheng)測試(shi)(shi)后,兆威(wei)齒(chi)輪電機(ji)終于做到了微(wei)型大扭(niu)矩的(de)舵(duo)機(ji)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)結(jie)構,其(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力類(lei)(lei)舵(duo)機(ji)行(xing)星(xing)齒(chi)輪的(de)模數可(ke)開發至 M=0.05,每個齒(chi)輪的(de)齒(chi)距比一(yi)根頭發小。兆威(wei)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力類(lei)(lei)舵(duo)機(ji)減速器(qi)(qi)齒(chi)輪箱通(tong)過多種調試(shi)(shi)性能(neng):可(ke)承受振動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、沖(chong)擊(ji)以及高(gao)低(di)溫差;通(tong) 過低(di)電磁干擾、低(di)噪音測試(shi)(shi),從而獲得低(di)噪音、耗能(neng)低(di)壽命長(chang)的(de)產品特性。兆威(wei)在微(wei)型傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)系(xi)統方面(mian),配(pei)合機(ji)器(qi)(qi)人角度傳(chuan)(chuan)感(gan)碼盤(pan) 幫助編程機(ji)器(qi)(qi)人動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力類(lei)(lei)舵(duo)機(ji)減速器(qi)(qi)實現(xian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)作行(xing)為(wei)的(de)六自由度,應用于編程機(ji)器(qi)(qi)人的(de)角度傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)和齒(chi)輪傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)裝置,提高(gao)了機(ji)器(qi)(qi)人的(de) 關節控制,讓機(ji)器(qi)(qi)人關節轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)和其(qi)它可(ke)移動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)部位的(de)位置更(geng)具靈(ling)活(huo)。
    編程機器人舵機齒輪箱
    編程(cheng)機(ji)器人舵機(ji)齒輪箱(xiang)失效(xiao)性測試
    產(chan)品(pin)的可靠(kao)性及穩定(ding)性是(shi)評(ping)價(jia)產(chan)品(pin)技術水平(ping)的綜合指標。 為(wei)了能夠分析、評(ping)價(jia)、驗(yan)(yan)證和提高產(chan)品(pin)的可靠(kao)性,了解(jie)總 成及零部件在失效(xiao)情況下而獲得可靠(kao)數據。我們建(jian)立(li)了傳 動(dong)模塊實(shi)驗(yan)(yan)室——擁有多功能震動(dong)儀、恒(heng)溫恒(heng)濕(shi)箱、冷熱 沖擊試驗(yan)(yan)箱、淋雨(yu)實(shi)驗(yan)(yan)箱、鹽霧試驗(yan)(yan)機、噪音(yin)室等(deng)多功能 實(shi)驗(yan)(yan)設備。
    生產設備
    未來趨勢展望
    近幾年(nian)國內外學校和企業都(dou)加大(da)(da)了人(ren)工智(zhi)能領域研究的(de)(de)(de)投入,機(ji)器(qi)(qi)人(ren)舵(duo)機(ji)齒(chi)(chi)輪箱應(ying)用越來越廣(guang) 泛,編程教育機(ji)器(qi)(qi)人(ren)的(de)(de)(de)舵(duo)機(ji)齒(chi)(chi)輪箱在(zai)(zai)(zai)結構、空間設計不斷(duan)嚴格要求,在(zai)(zai)(zai)提(ti)高可(ke)靠性(xing)的(de)(de)(de)同時,降(jiang)低(di) 總(zong)成本,還具(ju)有(you)扭矩剛性(xing)大(da)(da)、振動(dong)(dong)小、耐沖擊(ji)性(xing)強、承載能力(li)大(da)(da)、小體積等特(te)點,更好滿足六(liu)自 由度(du)機(ji)器(qi)(qi)人(ren)的(de)(de)(de)傳動(dong)(dong)需(xu)。若在(zai)(zai)(zai)兆威的(de)(de)(de)產(chan)品(pin)庫中沒(mei)找到您所需(xu)的(de)(de)(de)機(ji)器(qi)(qi)人(ren)電機(ji)齒(chi)(chi)輪箱,您還可(ke)以聯系兆 威的(de)(de)(de)在(zai)(zai)(zai)線(xian)銷(xiao)售工程師或技(ji)術人(ren)員。為(wei)適應(ying)產(chan)品(pin)市場日新月異的(de)(de)(de)需(xu)求,兆威可(ke)以根據客(ke)戶的(de)(de)(de)需(xu)求提(ti) 供各種智(zhi)能傳動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪箱按需(xu)定(ding)制(zhi),涉及研發(fa)設計、生(sheng)產(chan)、測試、組裝等。兆威在(zai)(zai)(zai)微(wei)型(xing)傳動(dong)(dong)系統(tong)方 面,幫(bang)助實現智(zhi)能機(ji)器(qi)(qi)人(ren)傳動(dong)(dong)系統(tong)實現智(zhi)能化、科技(ji)化。
    常用機器人減速電機

    教育機器人旋轉電機

    智能底座旋轉齒輪箱

    機器人關節電機

    機器人關節舵機

    教育機器人電機

    機器人減速電機

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