齒(chi)輪的接(jie)觸疲勞破壞(huai)是由于在齒(chi)面(mian)上的接(jie)觸能力超過(guo)了(le)材料的疲勞而產(chan)生的。在齒(chi)輪的使用過(guo)程中可以(yi)看到，齒(chi)面(mian)疲勞破壞(huai)主要(yao)有以(yi)下幾種形(xing)式：

1）表面(mian)點(dian)蝕。點(dian)蝕的(de)(de)形成(cheng)與表面(mian)金屬的(de)(de)塑性變(bian)形密切相(xiang)關，而且(qie)由于摩(mo)擦力的(de)(de)存在，疲勞裂紋(wen)大(da)多在表面(mian)萌(meng)生，裂紋(wen)的(de)(de)擴展則是由于潤滑(hua)油(you)的(de)(de)擠(ji)入而產(chan)生油(you)楔(xie)作用的(de)(de)結(jie)果(guo)。提(ti)齒面(mian)硬度，改善(shan)齒面(mian)接觸(chu)狀況，可以有效地(di)提(ti)點(dian)蝕破壞的(de)(de)抗力；

2）淺層剝落。當接觸表面某一點(dian)其大(da)切(qie)應(ying)力大(da)于材料的抗剪強度時，就可能產生(sheng)疲勞裂紋，后經(jing)擴展而引(yin)起(qi)層狀剝落；

3）深層剝落。經(jing)表面硬化(hua)處(chu)理(li)的齒(chi)輪(lun)，在(zai)硬化(hua)層與心部交界處(chu)往(wang)往(wang)是薄(bo)弱環節(jie)，當接(jie)觸(chu)負(fu)荷在(zai)層下交界處(chu)形成(cheng)的大(da)切應(ying)力與材料的抗(kang)剪強度達(da)到某一界限(xian)值之(zhi)后，就可(ke)能形成(cheng)疲勞裂紋，經(jing)擴展后導致叫什的硬化(hua)層剝落。這種破壞形式在(zai)火焰淬(cui)火或感應(ying)淬(cui)火齒(chi)輪(lun)中尤為常見。

快貓下載地址:以(yi)上內容摘自《齒輪傳動設計手冊》 化學(xue)工業出版(ban)社

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