減速電機齒輪箱為什么會壞？

減速電機(ji)齒輪箱是一(yi)種應(ying)用(yong)廣(guang)泛的(de)(de)(de)減(jian)速電機傳動設備，在各行各業中廣(guang)泛應(ying)用(yong)，在使用(yong)過程(cheng)中會出現那(nei)些故(gu)障(zhang)，導致損壞的(de)(de)(de)原因有哪(na)些？下(xia)面詳(xiang)細(xi)介紹幾點常見的(de)(de)(de)導致故(gu)障(zhang)的(de)(de)(de)損壞原因。

一、潤滑(hua)不(bu)良：由于(yu)潤滑(hua)劑供應不(bu)足或潤滑(hua)油(you)管(guan)堵塞，相對滑(hua)動齒輪(lun)在兩個(ge)摩(mo)擦面之(zhi)間(jian)不(bu)會(hui)形成(cheng)油(you)膜，從而造成(cheng)干摩(mo)擦，在短時(shi)間(jian)內產生拉伸(shen)應變。

二(er)、氧(yang)化(hua)磨(mo)損：由于某些無意間的維修，使減速(su)機不常使用的齒面出現銹蝕現象，即(ji)由于氧(yang)氣在(zai)空氣中(zhong)的滲(shen)入，在(zai)軌道(dao)表面形成硬脆的氧(yang)化(hua)物。氧(yang)化(hua)鐵會逐漸脫落并進入軌道(dao)摩擦，在(zai)兩面之間，引起齒輪的拉力損傷。這些情況(kuang)很容易在(zai)不經常使用時發生。

三、剛性不足(zu)：由(you)于(yu)齒(chi)(chi)輪(lun)本身的缺陷(xian)造成(cheng)硬度和韌度下降，因此在工作中由(you)于(yu)承載(zai)力(li)增(zeng)大(da)而(er)引起齒(chi)(chi)輪(lun)磨(mo)損(sun)增(zeng)大(da)而(er)損(sun)壞；新齒(chi)(chi)輪(lun)也會(hui)出現磨(mo)損(sun)過快的原因，新齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)機零(ling)(ling)部件(jian)加工、裝配和調試等因素的影響，配合面接觸面積(ji)較小，而(er)許(xu)用的扭矩較大(da)。齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速(su)機在運(yun)行過程中，零(ling)(ling)件(jian)表(biao)面的凹凸部分相(xiang)互嵌合摩擦(ca)，磨(mo)落下來的金屬(shu)碎屑，又(you)作為(wei)磨(mo)料，繼續參(can)與摩擦(ca)，更加速(su)了零(ling)(ling)件(jian)配合表(biao)面的磨(mo)損(sun)。

解決辦法：針(zhen)對磨(mo)損問題，傳統解決辦法是(shi)補焊或刷鍍后機加工(gong)修(xiu)(xiu)復，但兩者(zhe)均存在(zai)(zai)一(yi)定弊(bi)端(duan)：補焊高溫產生(sheng)的熱應力無(wu)法完全消除，易(yi)造成材質(zhi)損傷，導致(zhi)部(bu)件出現彎(wan)曲或斷(duan)裂；而電刷鍍受(shou)涂(tu)層厚度限制，容(rong)易(yi)剝落(luo)，且以上兩種方(fang)法都(dou)是(shi)用(yong)金屬修(xiu)(xiu)復金屬，無(wu)法改變“硬(ying)對硬(ying)”的配合(he)關系(xi)，在(zai)(zai)各力綜合(he)作用(yong)下，仍會造成再次磨(mo)損。

四、發生滲漏(lou)現象：由于零件的(de)松(song)動(dong)、振動(dong)和(he)齒輪減速(su)機(ji)受熱的(de)影響(xiang)，齒輪減速(su)機(ji)的(de)密(mi)封面以及管接頭等處，會出(chu)現滲漏(lou)現象;部分(fen)鑄造(zao)等缺陷，在裝配調(diao)試時(shi)難(nan)以(yi)發現，但由于(yu)作(zuo)(zuo)業過程中的振動、沖擊作(zuo)(zuo)用，這(zhe)種缺陷就被暴(bao)露(lu)出來，表現為漏(滲)油。因此，磨合(he)期(qi)偶爾會出現滲漏現象。

解決辦法(fa)：

1、加固。發現減(jian)速電機(ji)漏油(you)后可以(yi)采用一(yi)些相對密封性較(jiao)好(hao)的材(cai)料改善不(bu)(bu)同(tong)的緊(jin)固方法，改進不(bu)(bu)同(tong)的防漏油(you)措施來消除直(zhi)流(liu)減(jian)速電機(ji)的漏油(you)情況(kuang)，但(dan)是(shi)前提一(yi)定(ding)要是(shi)不(bu)(bu)影響(xiang)其(qi)正(zheng)常的作業以(yi)及不(bu)(bu)會破損其(qi)剛度和強度。

2、調壓(ya)。還可以通(tong)過調整減(jian)(jian)(jian)速(su)電機(ji)(ji)潤(run)滑系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)油(you)壓(ya)來減(jian)(jian)(jian)少整個系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)壓(ya)力，調整直(zhi)流減(jian)(jian)(jian)速(su)電機(ji)(ji)的(de)(de)滑動軸承，通(tong)過這樣的(de)(de)方式來縮減(jian)(jian)(jian)軸承和軸頸間(jian)的(de)(de)間(jian)隙(xi)，這樣可以很大程度上減(jian)(jian)(jian)少漏油(you)的(de)(de)情況(kuang)。

3、換件。當然換件也是一(yi)個很好的(de)(de)辦(ban)法(fa)，主要是針對一(yi)些密封件磨損嚴重以及(ji)損壞而不能(neng)進行修復的(de)(de)時候(hou)我們只能(neng)進行直接的(de)(de)更換辦(ban)法(fa)。

五(wu)、減速(su)(su)(su)電機(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)軸(zhou)斷(duan)裂(lie)的(de)(de)(de)故障(zhang)：減速(su)(su)(su)電機(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)軸(zhou)承斷(duan)裂(lie)的(de)(de)(de)主要(yao)表現為震動(dong)和(he)噪音，打(da)開減速(su)(su)(su)電機(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)檢查時經常(chang)會發現齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)內互相嚙合的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)有(you)(you)折斷(duan)的(de)(de)(de)現象，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)面磨損嚴(yan)重，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)間(jian)(jian)隙過(guo)(guo)大，有(you)(you)的(de)(de)(de)減速(su)(su)(su)電機(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)由(you)于缺少(shao)潤滑油，嚙合齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)之間(jian)(jian)不能(neng)產生(sheng)油膜，有(you)(you)的(de)(de)(de)軸(zhou)承損壞等，從(cong)而引起齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)振動(dong)和(he)噪音。像這些情況(kuang)可以進行簡(jian)單的(de)(de)(de)處理，通過(guo)(guo)減速(su)(su)(su)電機(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)內加潤滑油或調整齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)間(jian)(jian)隙、更換軸(zhou)承及齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)等方法(fa)排(pai)除。由(you)于減速(su)(su)(su)電機(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)輸(shu)出端裝配同心度不好，而造成的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)(su)(su)機(ji)(ji)斷(duan)軸(zhou)以外，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)(su)(su)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)輸(shu)出軸(zhou)如果折斷(duan)。錯誤(wu)的(de)(de)(de)選(xuan)型致使所配齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減速(su)(su)(su)機(ji)(ji)出力不夠。

解決(jue)辦法：1.由于低溫或者其他原因造成減(jian)速(su)機(ji)內(nei)部潤滑油流(liu)動(dong)性變差(cha)，電機(ji)瞬時電流(liu)上升，從而(er)造成驅動(dong)器過載保護(hu)，多啟動(dong)幾(ji)次即可。減(jian)速(su)電機(ji)內(nei)部有齒輪磨損鐵削，此時需要(yao)拆機(ji)清理或者更換(huan)內(nei)部齒輪。

2.內部行(xing)星架易(yi)位(wei)，內部齒輪(lun)摩擦(ca)產生(sheng)鐵削(xue)，此時需要跟換減速機。

3.輸出端軸承易位、變形或者磨損(sun)，此時需(xu)要跟換拆(chai)機跟換軸承并且檢查內部齒(chi)輪有無磨損(sun)，崩裂情況。

4.此情況(kuang)為常見(jian)狀(zhuang)況(kuang)，多(duo)是由于潤滑(hua)油(you)過多(duo)造成，待(dai)多(duo)余油(you)脂(zhi)消耗完，則(ze)不(bu)會出現這種狀(zhuang)況(kuang)。

5.減(jian)速機長(chang)時(shi)(shi)間過載運(yun)轉，輸出軸會因疲勞而(er)局部(bu)斷(duan)裂，按照廠(chang)家指定(ding)要求運(yun)轉，可最大程(cheng)度減(jian)少此類事故發生。輸出軸受力不均(jun)勻(yun)，徑向負載超出額(e)定(ding)范圍，或者長(chang)時(shi)(shi)間工(gong)作在(zai)額(e)定(ding)最大力度。