減速電機的低噪音時代已經到來!

噪(zao)聲(sheng)，無論(lun)是(shi)(shi)對人(ren)體，還(huan)是(shi)(shi)設備，還(huan)是(shi)(shi)建(jian)筑(zhu)結構都會(hui)造成大的(de)(de)(de)危(wei)害(hai)。低噪(zao)音減速機時(shi)代的(de)(de)(de)到(dao)(dao)來將會(hui)結束(shu)這一(yi)切。 噪(zao)聲(sheng)會(hui)影(ying)(ying)響(xiang)人(ren)的(de)(de)(de)睡眠，使其(qi)(qi)生理(li)功能受到(dao)(dao)一(yi)定影(ying)(ying)響(xiang)，會(hui)讓聽力(li)下降，影(ying)(ying)響(xiang)其(qi)(qi)它人(ren)的(de)(de)(de)系(xi)統。 一(yi)般的(de)(de)(de)噪(zao)聲(sheng)對建(jian)筑(zhu)物幾乎沒(mei)有(you)什么影(ying)(ying)響(xiang)，但是(shi)(shi)噪(zao)聲(sheng)級超(chao)過(guo)140dB時(shi)，對輕型建(jian)筑(zhu)開(kai)始有(you)破(po)(po)壞作用(yong)。例如，當超(chao)聲(sheng)速飛(fei)機在低空(kong)掠過(guo)時(shi)，在飛(fei)機頭(tou)部和尾部會(hui)產生壓力(li)和密度(du)突變，經地面(mian)(mian)反射(she)后形(xing)成N形(xing)沖擊波，傳到(dao)(dao)地面(mian)(mian)時(shi)聽起來像(xiang)爆炸聲(sheng)，這種特殊的(de)(de)(de)噪(zao)聲(sheng)叫做轟聲(sheng)。在轟聲(sheng)的(de)(de)(de)作用(yong)下，建(jian)筑(zhu)物會(hui)受到(dao)(dao)不同(tong)程(cheng)度(du)的(de)(de)(de)破(po)(po)壞，如出現門(men)窗損傷、玻璃破(po)(po)碎、墻壁開(kai)裂、抹灰震落、煙囪倒(dao)塌(ta)等現象。由于轟聲(sheng)衰減較慢，因此傳播較遠，影(ying)(ying)響(xiang)范圍較廣(guang)。此外，在建(jian)筑(zhu)物附近使用(yong)空(kong)氣錘、打(da)樁或爆破(po)(po)，也會(hui)導致建(jian)筑(zhu)物的(de)(de)(de)損傷。

對設備會造成以下(xia)這三種(zhong)情(qing)況的影(ying)響：

1.使儀器設備受到干擾

2.使儀器設備失效

3.使儀器設備損(sun)壞(huai)

在現代社會(hui)，人們對環保越(yue)來越(yue)重視，建立(li)環境友(you)(you)(you)好(hao)型(xing)社會(hui)被政(zheng)府提(ti)上(shang)議事議程。這是(shi)一種(zhong)人與自然(ran)和(he)諧共生(sheng)的(de)(de)社會(hui)形(xing)態，其內(nei)涵(han)是(shi)人類的(de)(de)生(sheng)產(chan)和(he)消(xiao)費活動與自然(ran)生(sheng)態系統協調可(ke)持續(xu)發展。而環境友(you)(you)(you)好(hao)型(xing)技術、環境友(you)(you)(you)好(hao)型(xing)產(chan)品、環境友(you)(you)(you)好(hao)型(xing)企業、環境友(you)(you)(you)好(hao)型(xing)產(chan)業是(shi)環境友(you)(you)(you)好(hao)型(xing)社會(hui)的(de)(de)組成部分。

  齒(chi)輪減速電機是一種動(dong)力(li)傳達機(ji)(ji)構，利用(yong)齒輪的(de)速度(du)轉(zhuan)換器，將(jiang)電機(ji)(ji)（馬達）的(de)回(hui)轉(zhuan)數(shu)減速到所要的(de)回(hui)轉(zhuan)數(shu)，并得到較(jiao)大轉(zhuan)矩的(de)機(ji)(ji)構。在目(mu)前用(yong)于傳遞動(dong)力(li)與運(yun)動(dong)的(de)機(ji)(ji)構中(zhong)，減速(su)電機的(de)(de)(de)應用(yong)范圍相當。而(er)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)(de)(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)的(de)(de)(de)污染(ran)也是破壞環保的(de)(de)(de)一大因素，會妨(fang)礙人們正常休(xiu)息、學習和工作(zuo)，低(di)(di)噪(zao)(zao)音(yin)(yin)型減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)理應是我們減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)器(qi)企(qi)業所(suo)研(yan)究和發(fa)展的(de)(de)(de)課題。 齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)(de)(de)噪(zao)(zao)音(yin)(yin)對(dui)工作(zuo)平(ping)穩(wen)性(xing)精(jing)度、齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)接觸精(jing)度、齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)運動精(jing)度、裝(zhuang)配精(jing)度等各方(fang)面都有很大的(de)(de)(de)影響，要想降低(di)(di)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)的(de)(de)(de)噪(zao)(zao)音(yin)(yin)就要知道噪(zao)(zao)音(yin)(yin)產生的(de)(de)(de)原因，速(su)(su)器(qi)的(de)(de)(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)是由于(yu)在它運轉過程(cheng)中機(ji)內齒(chi)輪(lun)(lun)嚙合產生周期性(xing)的(de)(de)(de)交(jiao)變力對(dui)軸承、箱(xiang)體的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)而(er)引起的(de)(de)(de)發(fa)生振動。

通過優化(hua)齒(chi)輪參數(shu)，如變(bian)位系數(shu)、齒(chi)系數(shu)、壓力(li)角、中心距，使嚙入沖(chong)擊(ji)速度降至小，嚙出(chu)沖(chong)擊(ji)速度與嚙入沖(chong)擊(ji)速度的(de)比值(zhi)處于某一(yi)數(shu)值(zhi)范圍，減小或嚙合(he)節圓沖(chong)擊(ji)的(de)齒(chi)輪設計方(fang)法，是經過多年研究(jiu)才提出(chu)的(de)，表(biao)明(ming)確實(shi)可以明(ming)顯(xian)降低(di)齒(chi)輪噪(zao)聲。 　　

兆威機(ji)電齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)箱

降低齒輪減速電機運(yun)行時的齒輪(lun)傳動噪聲是(shi)行(xing)業內的(de)重要研究課題(ti)，不(bu)少(shao)學者都(dou)把齒輪(lun)傳動中(zhong)輪(lun)齒嚙合(he)(he)(he)剛(gang)度的(de)變(bian)化看成是(shi)齒輪(lun)動載、振動和噪聲的(de)主要因素。用修形(xing)(xing)的(de)方(fang)法(fa)(fa)，使其動載荷(he)及(ji)速度波動減(jian)至小，以(yi)達(da)到降低噪聲的(de)目的(de)。這種(zhong)方(fang)法(fa)(fa)在實踐中(zhong)證明是(shi)一種(zhong)較有效的(de)方(fang)法(fa)(fa)。但(dan)是(shi)用這種(zhong)方(fang)法(fa)(fa)，工藝(yi)上需要有修形(xing)(xing)設備，廣大中(zhong)、小廠往往無(wu)法(fa)(fa)實施。兆(zhao)威齒輪(lun)箱(xiang)設計平(ping)臺在進行(xing)變(bian)位(wei)系數(shu)合(he)(he)(he)理分配、嚙合(he)(he)(he)角(jiao)優化計算、滑移率和重合(he)(he)(he)度校核等。