影響行星減速機效率原因？

行星減速(su)機是一(yi)種應用廣泛的減速(su)(su)(su)傳(chuan)動(dong)設(she)備，減速(su)(su)(su)工作效(xiao)率比一(yi)般普通減速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)效(xiao)率要高；在行(xing)(xing)(xing)星(xing)減速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)工作時需要對行(xing)(xing)(xing)星(xing)減速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)進行(xing)(xing)(xing)保養(yang)、維護，行(xing)(xing)(xing)星(xing)減速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)工作效(xiao)率；在日(ri)常運行(xing)(xing)(xing)中影(ying)響(xiang)行(xing)(xing)(xing)星(xing)減速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)效(xiao)率因素還需要了解(jie)，目前(qian)總(zong)結了如(ru)下(xia)幾點因素影(ying)響(xiang)行(xing)(xing)(xing)星(xing)減速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)運行(xing)(xing)(xing)效(xiao)率：

1.精(jing)密行星減(jian)速機在運(yun)行過程中(zhong)，它(ta)的(de)鐵芯位于(yu)(yu)交變磁場中(zhong)，就(jiu)會(hui)產(chan)生鐵損(sun)，繞組在通電后就(jiu)會(hui)產(chan)生銅損(sun)，還會(hui)夾雜著(zhu)其他的(de)耗損(sun)，這些都會(hui)導致減(jian)速機的(de)溫(wen)(wen)度升高。減(jian)速機自身會(hui)有散熱(re)功(gong)能，當發熱(re)和散熱(re)相等時(shi)就(jiu)會(hui)處于(yu)(yu)平衡(heng)(heng)狀(zhuang)態，如果這個(ge)時(shi)候(hou)溫(wen)(wen)度突然升高打破這個(ge)平衡(heng)(heng)，就(jiu)會(hui)使溫(wen)(wen)度持續(xu)上升，從而(er)影響減(jian)速機的(de)正常工作。

2.溫升是(shi)(shi)指精密行星減(jian)速(su)(su)機與環境的(de)(de)溫度差，一般都是(shi)(shi)由(you)減(jian)速(su)(su)機發熱引起的(de)(de)，溫升是(shi)(shi)減(jian)速(su)(su)機在(zai)運行過程中(zhong)的(de)(de)一項重要指標，它能夠明(ming)確知道減(jian)速(su)(su)器(qi)的(de)(de)發熱程度。在(zai)工作中(zhong)，如果減(jian)速(su)(su)機的(de)(de)溫度突然升高，這就說明(ming)減(jian)速(su)(su)機發生(sheng)了故(gu)障，通風(feng)口被堵塞，或者減(jian)速(su)(su)機超負(fu)荷工作。

3.工作(zuo)溫(wen)(wen)度(du)是(shi)指精密行星減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)在設計預期的壽命(ming)中(zhong)，運行時(shi)的溫(wen)(wen)度(du)，如果運行溫(wen)(wen)度(du)長期超過了工作(zuo)溫(wen)(wen)度(du)，會加快(kuai)絕(jue)緣材料的老化(hua)，從而大(da)(da)大(da)(da)的縮短了減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)的使(shi)用(yong)壽命(ming)，因(yin)此，在減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)的運行過程中(zhong)，溫(wen)(wen)度(du)是(shi)影(ying)響(xiang)減(jian)(jian)(jian)速(su)機(ji)使(shi)用(yong)壽命(ming)的主要因(yin)素之一。

4.齒輪組(zu)損失根(gen)據齒輪組(zu)的類型，效率損失可能(neng)會產(chan)生輕微或重大(da)影響。正齒輪，斜齒輪和錐齒輪的損耗將從0.5％-3％下(xia)降，而齒面齒輪(lun)和圓錐齒輪(lun)的損耗可能高(gao)達5％。準雙曲(qu)面和平(ping)面將失去效率(lv)2％-10％。可能表(biao)現出更高(gao)效率損失(shi)的齒輪組包括：交叉(cha)螺(luo)旋5%–50%；圓柱蝸桿和(he)高(gao)減(jian)速準雙曲面10%–50%；雙包(bao)絡蝸桿和(he)螺旋2%–50%；螺旋體3%–50%。

5.密(mi)(mi)(mi)封(feng)損失密(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)用于(yu)防(fang)(fang)止潤滑油從行(xing)星減(jian)速機內部(bu)逸出(chu)，以及防(fang)(fang)止外部(bu)灰層進入減(jian)速機。外殼部(bu)件(jian)之間(jian)使用的(de)靜態(tai)密(mi)(mi)(mi)封(feng)對行(xing)星減(jian)速機效率(lv)沒有影響(xiang)(xiang)。然而，動(dong)態(tai)密(mi)(mi)(mi)封(feng)確實會影響(xiang)(xiang)效率(lv)，因為(wei)它們與旋(xuan)轉構件(jian)（通常(chang)是(shi)軸）接觸。當軸在固定密(mi)(mi)(mi)封(feng)內旋(xuan)轉時，摩(mo)擦和熱量會降低效率(lv)。為(wei)了(le)減(jian)少摩(mo)擦的(de)影響(xiang)(xiang)，在軸和密(mi)(mi)(mi)封(feng)之間(jian)進行(xing)潤滑。需(xu)要注意的(de)是(shi)，不同(tong)的(de)密(mi)(mi)(mi)封(feng)類(lei)型會對軸施加不同(tong)的(de)阻力(li)。例(li)如，雙唇(chun)軸密(mi)(mi)(mi)封(feng)將(jiang)具有更高水平的(de)進入保護，但將(jiang)施加比單唇(chun)密(mi)(mi)(mi)封(feng)更多的(de)摩(mo)擦。使用O形圈作為旋(xuan)轉密封的應用可能比(bi)雙唇軸密封損(sun)失更大。

6.軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)損失(shi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)有(you)許(xu)多(duo)不同的類型和風格。有(you)效的是不含(han)密封的滾(gun)子軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)。可以在(zai)滾(gun)子軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)上(shang)添加許(xu)多(duo)不同種類的密封件; 這樣做可(ke)能會(hui)(hui)增加(jia)一定程度的(de)(de)阻(zu)力，從而降低整體(ti)行星減速機的(de)(de)效(xiao)率。還可(ke)以使用許多(duo)不同類型(xing)(xing)的(de)(de)軸承潤滑脂，并且可(ke)能會(hui)(hui)影響效(xiao)率，具體(ti)取決于(yu)潤滑脂的(de)(de)粘度。其(qi)他(ta)效(xiao)率稍低的(de)(de)軸承類型(xing)(xing)包(bao)括：粉末金屬青銅(tong)，鐵襯套(tao)和模(mo)制塑(su)料襯套(tao)。4.潤(run)滑(hua)行(xing)星減速(su)機用(yong)潤(run)滑(hua)脂(zhi)或(huo)油(you)潤(run)滑(hua)。存在許多油(you)脂(zhi)和(he)油(you)的(de)變化，具(ju)有如(ru)下特性：高(gao)溫(wen)，低(di)溫(wen)，極壓，耐(nai)水性，防(fang)腐蝕等。可能影響(xiang)行(xing)星減速(su)機效率(lv)的(de)一(yi)個(ge)關鍵因(yin)素是潤(run)滑(hua)劑的(de)粘度。隨著潤(run)滑(hua)變得更粘稠或(huo)“更厚” - 由于溫度下降(jiang) - 在行星減速機內引入更多的阻力，從而(er)使(shi)其(qi)效率(lv)降低(di)。溫度升高(gao)時則(ze)相(xiang)反; 潤(run)(run)滑(hua)劑(ji)的(de)粘(zhan)度(du)降低，變得“更薄”，從而提高了(le)(le)行(xing)星(xing)減速(su)機的(de)效(xiao)率。潤(run)(run)滑(hua)劑(ji)填充或行(xing)星(xing)減速(su)機中添加了(le)(le)多少(shao)潤(run)(run)滑(hua)劑(ji)也(ye)會(hui)影響效(xiao)率。高速(su)行(xing)星(xing)減速(su)機中過(guo)多的(de)潤(run)(run)滑(hua)會(hui)導致攪拌動(dong)作，從而產生(sheng)過(guo)多的(de)熱量和效(xiao)率損失(shi);但是，潤滑不足會導致齒(chi)輪(lun)組過度磨損。