微型(xing)減速器設計的熱功(gong)率測(ce)定(ding)
微型減速器(qi)的(de)(de)熱(re)功(gong)率是閉式減速器(qi)在不超過(guo)(guo)規(gui)定的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)平衡溫度(du)條件下所能(neng)連續(xu)傳(chuan)遞(di)的(de)(de)大(da)功(gong)率。平衡溫度(du)是連續(xu)運(yun)轉(zhuan)時所產生的(de)(de)熱(re)和散發的(de)(de)熱(re)基(ji)本(ben)相等(deng)(deng),溫升基(ji)本(ben)停止的(de)(de)潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)溫度(du),主(zhu)要設計如下:1)熱(re)功(gong)率應等(deng)(deng)于或大(da)于實際工(gong)作(zuo)傳(chuan)遞(di)的(de)(de)功(gong)率。熱(re)功(gong)率大(da)小取決于齒輪副、軸(zhou)承(cheng)等(deng)(deng)件的(de)(de)效率、工(gong)況條件、大(da)的(de)(de)許(xu)用(yong)油(you)(you)(you)溫度(du)以及采(cai)取的(de)(de)冷卻措施;2)超過(guo)(guo)熱(re)功(gong)率使用(yong),意味著(zhu)潤(run)(run)滑(hua)(hua)油(you)(you)(you)的(de)(de)溫度(du)超過(guo)(guo)許(xu)用(yong)值,加速油(you)(you)(you)的(de)(de)氧化(hua),降低(di)油(you)(you)(you)的(de)(de)黏(nian)度(du),導致齒輪與(yu)軸(zhou)承(cheng)接觸(chu)表(biao)面的(de)(de)油(you)(you)(you)膜變薄(bo)或破裂,降低(di)其抗點蝕、抗膠合的(de)(de)能(neng)力(li),縮短(duan)運(yun)行壽命(ming);3)在傳(chuan)統(tong)的(de)(de)閉......
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