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齒(chi)輪減速器的發展趨(qu)勢

齒(chi)輪減速器與(yu)其他傳動(dong)裝置相比(bi)，傳動(dong)比(bi)。穩(wen)定、效率(lv)高，傳遞的(de)功率(lv)可以很大。因此，它隨著(zhu)科學(xue)技(ji)(ji)術的(de)飛(fei)速發展而不斷進步，目前(qian)的(de)發展趨勢如下：1）采用(yong)(yong)適于(yu)各類齒(chi)輪負(fu)荷特(te)性(xing)的(de)材(cai)料(liao)、坯件(jian)，熱加工工藝(yi)(yi)，機械加工工藝(yi)(yi)，并適當提高精度，齒(chi)輪齒(chi)向修形，力求承載能力高、壽命長、故障(zhang)少、可靠性(xing)高、噪(zao)聲(sheng)低(di)、運轉平穩(wen)、密封可靠；2）利用(yong)(yong)計(ji)算機技(ji)(ji)術優化(hua)齒(chi)輪傳動(dong)參數，采用(yong)(yong)變位齒(chi)輪，使齒(chi)面接觸強(qiang)度、齒(chi)根(gen)彎(wan)曲強(qiang)度及(ji)各級齒(chi)輪之間相對強(qiang)度、壽命、可靠性(xing)基(ji)本相等(deng)。設計(ji)租選用(yong)(yong)軸(zhou)、軸(zhou)承等(deng)主要條(tiao)件(jian)，充分發揮各機件(jian)的(de)性(xing)能，節(jie)省(sheng)材(cai)料(liao)、減小(xiao)體(ti)積(ji)和質量。3）研究......

[ 04-22 10:39 ]

諧波齒輪傳動的特點

諧波齒輪(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)是(shi)一種依靠彈(dan)性(xing)變形運動(dong)(dong)(dong)(dong)來實(shi)現傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)，它突(tu)破了機(ji)械傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)采用剛性(xing)構件的(de)模(mo)式，其(qi)特點如(ru)下(xia)：1）傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)比大。單(dan)級傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)比為70~320；2）側(ce)隙(xi)(xi)小(xiao)。由(you)于其(qi)嚙(nie)合(he)(he)源力不同于一般齒輪(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)，側(ce)隙(xi)(xi)很小(xiao)，甚(shen)至可實(shi)現無側(ce)隙(xi)(xi)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)；3）精度(du)高(gao)。同時(shi)嚙(nie)合(he)(he)齒數可達(da)到總齒數的(de)20%左右，在相隔180度(du)的(de)兩個(ge)對稱方(fang)向上同時(shi)嚙(nie)合(he)(he)，因此誤差(cha)被平均化，從而達(da)到高(gao)運動(dong)(dong)(dong)(dong)精度(du)；4）零件較少、安裝(zhuang)方(fang)便(bian)。僅有(you)三(san)個(ge)基本(ben)部件，且輸(shu)入軸(zhou)和輸(shu)出(chu)軸(zhou)為同軸(zhou)線，因此結構簡單(dan)，安裝(zhuang)方(fang)便(bian)；5）體積小(xiao)、質量輕(qing)。與一般減(jian)速器(qi)比較，輸(shu)出(chu)力矩相同時(shi)，通常其(qi)體積可減(jian)小(xiao)2/3，......

[ 04-21 15:10 ]

rv減速器傳動(dong)的基(ji)本特點

RV減速(su)器(qi)傳(chuan)(chuan)動的(de)基本特點如下(xia)：1）傳(chuan)(chuan)動結構(gou)(gou)可置于(yu)行(xing)星架的(de)兩(liang)支軸(zhou)承主軸(zhou)承內側，可使傳(chuan)(chuan)動的(de)軸(zhou)向尺(chi)寸大大縮小(xiao)；2）擺線針(zhen)輪行(xing)星機構(gou)(gou)處于(yu)低速(su)級，傳(chuan)(chuan)動更平穩。轉臂軸(zhou)承個數增多(duo)且(qie)內外環相對轉速(su)下(xia)降，可提(ti)高其壽命；3）只(zhi)要設計(ji)(ji)合理(li)，可以獲得更高的(de)運動精度和很小(xiao)的(de)回差；4）輸(shu)出機構(gou)(gou)采(cai)用了兩(liang)端支承的(de)剛性籠形結構(gou)(gou)，比一般擺線針(zhen)輪減速(su)器(qi)的(de)輸(shu)出機構(gou)(gou)（懸臂梁(liang)結構(gou)(gou)）剛性大、抗沖擊(ji)性能高；5）傳(chuan)(chuan)動效率高達0.85~0.92.以上(shang)內容摘自(zi)《齒輪傳(chuan)(chuan)動設計(ji)(ji)手(shou)冊》 北京(jing)工業(ye)出版社兆威機電通(tong)過在(zai)齒輪及齒輪箱領(ling)域多(duo)年的(de)設計(ji)(ji)、開發、生(sheng)產，通(tong)過行(xing)業(ye)的(de)對比......

[ 04-21 11:19 ]

大型(xing)擺線針輪(lun)行星(xing)傳動(dong)結構特色

大型擺(bai)線(xian)針輪行(xing)星(xing)傳動(dong)在(zai)(zai)原有(you)基礎上(shang)(shang)采(cai)用了(le)(le)(le)4片(pian)擺(bai)線(xian)輪，結構具(ju)備(bei)的(de)優點(dian)如下：：1）使輸(shu)入(ru)軸(zhou)上(shang)(shang)的(de)回轉(zhuan)質量滿足(zu)靜平(ping)(ping)衡、動(dong)平(ping)(ping)衡要求。這給發展(zhan)大型擺(bai)線(xian)針輪行(xing)星(xing)傳動(dong)創造了(le)(le)(le)有(you)利條件，它(ta)可以輸(shu)入(ru)軸(zhou)受到附加(jia)的(de)不平(ping)(ping)衡載(zai)荷，使傳動(dong)更加(jia)平(ping)(ping)穩，而(er)且還允(yun)許在(zai)(zai)需要時提高(gao)輸(shu)入(ru)軸(zhou)的(de)轉(zhuan)速；2）在(zai)(zai)同樣(yang)的(de)徑向(xiang)尺寸下，只要增加(jia)略大于兩個轉(zhuan)臂(bei)(bei)軸(zhou)寬度的(de)軸(zhou)向(xiang)尺寸，即可使傳遞的(de)功率與轉(zhuan)矩提高(gao)一倍；3）輸(shu)入(ru)軸(zhou)上(shang)(shang)的(de)回轉(zhuan)直(zhi)質量滿足(zu)了(le)(le)(le)動(dong)平(ping)(ping)衡要求，各片(pian)擺(bai)線(xian)輪中心(xin)平(ping)(ping)面間(jian)的(de)軸(zhou)向(xiang)間(jian)距，不再有(you)嚴格(ge)限(xian)制，即對轉(zhuan)臂(bei)(bei)軸(zhou)承的(de)寬度沒有(you)嚴格(ge)限(xian)制，這就(jiu)給壽命要求選擇轉(zhuan)臂(bei)(bei)軸(zhou)承的(de)型號創造了(le)(le)(le)條件。以上(shang)(shang)......

[ 04-20 15:59 ]

擺線針輪行星傳動的技術要求

擺線針輪(lun)(lun)(lun)行(xing)(xing)(xing)星齒輪(lun)(lun)(lun)傳動關鍵(jian)零件材(cai)質(zhi)和熱(re)(re)處理要求如(ru)下：1）擺線輪(lun)(lun)(lun)。材(cai)料(liao)為(wei)(wei)高碳鉻軸(zhou)承鋼(gang)GCr15或GCr15SiMn，經(jing)熱(re)(re)處理后硬(ying)度為(wei)(wei)58~62HRC。允許(xu)采(cai)用力學(xue)性能與其(qi)相當的(de)其(qi)他材(cai)料(liao)；2）輸(shu)出(chu)軸(zhou)。材(cai)料(liao)為(wei)(wei)45鋼(gang)，經(jing)熱(re)(re)處理后硬(ying)度不低于170HBS。允許(xu)采(cai)用力學(xue)性能與其(qi)相當的(de)其(qi)他材(cai)料(liao)；3）針齒殼(ke)。材(cai)料(liao)為(wei)(wei)HT200灰(hui)鑄(zhu)鐵，應進行(xing)(xing)(xing)時效處理，硬(ying)度為(wei)(wei)170~217HBS,抗(kang)啦強度為(wei)(wei)200MPa以(yi)上(shang)。以(yi)上(shang)內容(rong)摘自《齒輪(lun)(lun)(lun)傳動設(she)計手(shou)冊(ce)》 北(bei)京工業(ye)出(chu)版社兆威機電(dian)通過在齒輪(lun)(lun)(lun)及齒輪(lun)(lun)(lun)箱領域多年的(de)設(she)計、開發、生產，通過行(xing)(xing)(xing)業(ye)的(de)對(dui)比及大量(liang)的(de)實(shi)驗......

[ 04-20 10:43 ]

齒(chi)輪(lun)擺(bai)線針(zhen)輪(lun)傳動的特點(dian)

齒(chi)輪(lun)(lun)擺(bai)線針輪(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)與漸(jian)開線少齒(chi)差(cha)行(xing)(xing)星(xing)齒(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)一樣，同(tong)屬K-H-V型行(xing)(xing)星(xing)齒(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)，特點如下：1）傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)比(bi)范圍大。單級(ji)(ji)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)比(bi)為(wei)6~119；兩(liang)級(ji)(ji)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)比(bi)為(wei)121~7569 ；三級(ji)(ji)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)比(bi)可(ke)達658503；2）結(jie)構(gou)緊(jin)湊(cou)、體(ti)積小、質量輕(qing)(qing)。用它代替(ti)(ti)兩(liang)級(ji)(ji)普通圓柱齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速器(qi)，體(ti)積可(ke)減(jian)(jian)小1/2~2/3，質量約減(jian)(jian)輕(qing)(qing)1/3~1/2；3）傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)效率高。一般單級(ji)(ji)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)效率為(wei)0.9~0.95；4）運(yun)轉平(ping)穩，噪聲低；5）工作(zuo)可(ke)靠(kao)，使(shi)用壽命長。由于上述(shu)優(you)點，這(zhe)種減(jian)(jian)速器(qi)在許(xu)多情況下已代替(ti)(ti)兩(liang)級(ji)(ji)、三級(ji)(ji)普通圓柱齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)速器(qi)及圓柱蝸桿減(jian)(jian)速器(qi)，在冶金、礦山、石油、化工、船......

[ 04-17 16:18 ]