通過(guo)對(dui)抬頭(tou)顯示翻轉屏(ping)結構(gou)分析(xi)，在顯示屏(ping)的(de)(de)支架上通過(guo)換(huan) 向機(ji)構(gou)的(de)(de)換(huan)向作(zuo)用使得該齒輪(lun)(lun)換(huan)向裝置能夠(gou)構(gou)成(cheng)兩(liang)套傳(chuan)動(dong)路 線，其一為(wei)輸入軸、換(huan)向機(ji)構(gou)、正(zheng)向齒輪(lun)(lun)系(xi)及(ji)輸出齒輪(lun)(lun)所構(gou) 成(cheng)的(de)(de)傳(chuan)動(dong)系(xi)統(tong)，其二為(wei)輸入軸、換(huan)向機(ji)構(gou)、反(fan)向齒輪(lun)(lun)系(xi)及(ji)輸 出齒輪(lun)(lun)所構(gou)成(cheng)的(de)(de)傳(chuan)動(dong)系(xi)統(tong)，當(dang)正(zheng)向齒輪(lun)(lun)系(xi)參與傳(chuan)動(dong)時(shi)，輸出 齒輪(lun)(lun)正(zheng)轉，當(dang)反(fan)向齒輪(lun)(lun)系(xi)參與傳(chuan)動(dong)時(shi)，輸出齒輪(lun)(lun)反(fan)轉，這樣(yang) 通過(guo)上述兩(liang)套傳(chuan)動(dong)路線的(de)(de)轉換(huan)就可以實(shi)現輸出齒輪(lun)(lun)轉向的(de)(de)改 變，以避免(mian)負載過(guo)高(gao)而造成(cheng)對(dui)齒輪(lun)(lun)的(de)(de)損傷，穩定解決了行車 過(guo)程中，抬頭(tou)顯示器角度不對(dui)時(shi)難(nan)調整的(de)(de)問題(ti)，提高(gao)安全駕(jia) 駛的(de)(de)行為(wei)。