齒輪裝置一般只是(shi)機器(qi)(qi)的一部分，因此(ci)齒輪裝(zhuang)置的噪(zao)(zao)聲(sheng)是(shi)整臺機器(qi)(qi)噪(zao)(zao)聲(sheng)的一部分。測量(liang)齒輪裝(zhuang)置的噪(zao)(zao)聲(sheng)必須考慮(lv)機器(qi)(qi)的原動機、工作機、附(fu)件、安裝(zhuang)基礎和環境的影響，依即應當在(zai)規定(ding)的檢(jian)測條件下進(jin)行噪(zao)(zao)聲(sheng)檢(jian)測。

1， 由于(yu)安裝(zhuang)(zhuang)和鏈接情況(kuang)對(dui)齒輪(lun)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的聲輻(fu)射影響很大，因此被測齒輪(lun)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的安裝(zhuang)(zhuang)應(ying)使測量環境的影響力小。測得齒輪(lun)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的聲壓級與背景(jing)噪聲聲壓級之差(cha)不少于(yu)6dB，在測量前后所測背景(jing)噪聲之差(cha)值不得大于(yu)1.0dB。

2， 噪聲測量應當在機器(qi)設(she)計(ji)溫度范圍內的熱平衡狀態下記性；

3， 對于在恒定運(yun)轉速度(du)下(xia)使用的齒(chi)輪裝置應當按聲實(shi)際速度(du)進行測量(liang)；

4， 對于在非恒定源鉆速(su)度(du)下(xia)使用的(de)齒輪(lun)裝置(zhi)，以設計速(su)度(du)范(fan)圍的(de)算術平(ping)均(jun)值作為(wei)測量速(su)度(du)；

??*以上內容摘(zhai)自《齒輪檢(jian)測技術》 機械(xie)工業出版社

兆威機電通過在齒輪及齒輪箱領域多年的設計、開發、生產，通過行業的對比及大量的實驗測試數據設計開發出減速齒輪箱、行星減速器是行業中全面的減速齒輪箱傳動機構。