行星減速機提升精度常用的方法：

1.行星(xing)減速機主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)回轉(zhuan)(zhuan)精度(du)的(de)(de)(de)(de)調(diao)整：行星(xing)減速器(qi)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)回轉(zhuan)(zhuan)精度(du)，在主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)本身的(de)(de)(de)(de)加工誤(wu)差符合要求的(de)(de)(de)(de)前提(ti)下(xia)，一般來說，很(hen)大程度(du)上是由軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)來決定。主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)回轉(zhuan)(zhuan)精度(du)的(de)(de)(de)(de)調(diao)整關鍵是要調(diao)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)間(jian)(jian)隙。保持合理的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)間(jian)(jian)隙量(liang)，對主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)部(bu)件的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)性(xing)能和(he)(he)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)壽(shou)命有(you)著重要意(yi)義。對于滾(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)來說，在有(you)較(jiao)大間(jian)(jian)隙的(de)(de)(de)(de)情況下(xia)工作(zuo)，不(bu)但會使(shi)載荷集中作(zuo)用在處于受力(li) 方向上的(de)(de)(de)(de)那(nei)個滾(gun)動(dong)(dong)體(ti)上面，而(er)且在軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)內、外(wai)(wai)圈滾(gun)道接觸處產(chan)生(sheng)嚴(yan)重的(de)(de)(de)(de)應力(li)集中現(xian)象，縮短軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)壽(shou)命，還會使(shi)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)中心線產(chan)生(sheng)漂移現(xian)象，容易引起(qi)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)部(bu)件的(de)(de)(de)(de)振動(dong)(dong)。 因此，滾(gun)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)調(diao)整必須預加載荷，使(shi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)內部(bu)產(chan)生(sheng)一定的(de)(de)(de)(de)過盈量(liang)，造成滾(gun)動(dong)(dong)體(ti)和(he)(he)內、外(wai)(wai)圈滾(gun)道接觸處出(chu)現(xian)一定的(de)(de)(de)(de)彈性(xing)變形量(liang)，以提(ti)高軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)剛性(xing)。

2.通過對導軌(gui)(gui)精度(du)進行調(diao)整(zheng)，來(lai)調(diao)整(zheng)行星減速機的整(zheng)體精度(du)。另(ling)外(wai)，如果導軌(gui)(gui)間(jian)隙不合適，必(bi)須(xu)及時進行調(diao)整(zheng)。

3.調整(zheng)間(jian)隙法(fa)：行星減速機在運(yun)動的過程時會產生摩擦，引起零(ling)件之間(jian)的尺寸、形狀和表(biao)面質量的變(bian)化(hua)，并產生磨損，使零(ling)件之間(jian)的間(jian)隙配(pei)合增大，此時我們需(xu)對(dui)其進行合理范(fan)圍的調整(zheng)，以保證零(ling)件之間(jian)相(xiang)對(dui)運(yun)動的準確性。

4.誤差(cha)補(bu)償法：把零(ling)件自身誤差(cha)通(tong)過恰當的裝(zhuang)配，使其在磨合期間相互抵消的現象，以保證設備運動(dong)軌跡的準確(que)性(xing)。

5.綜合補償法：用行(xing)星(xing)減速機自身安裝(zhuang)的(de)工(gong)具來(lai)使加工(gong)已經轉配調整正確無(wu)誤的(de)工(gong)作(zuo)臺(tai)面，以消除各項精度誤差的(de)綜合結果。