減速機齒輪傳(chuan)動是指利(li)用主、從(cong)兩齒輪間輪齒與(yu)輪齒的(de)(de)(de)直接接觸(chu)（嚙合）來(lai)傳(chuan)遞(di)運動和動力的(de)(de)(de)一(yi)套裝置。而減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)則主要(yao)是利(li)用幾對齒輪傳(chuan)動以(yi)(yi)達到(dao)將電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)高速(su)(su)(su)旋轉(zhuan)變換為機(ji)(ji)(ji)(ji)械設備(bei)中所需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)較低轉(zhuan)速(su)(su)(su)和較高的(de)(de)(de)轉(zhuan)矩(ju)(ju)。所以(yi)(yi)它一(yi)般裝在原(yuan)動機(ji)(ji)(ji)(ji)與(yu)工(gong)作(zuo)機(ji)(ji)(ji)(ji)之間，用來(lai)降低轉(zhuan)速(su)(su)(su)傳(chuan)遞(di)扭矩(ju)(ju)。近幾年來(lai)，隨著我公司業務的(de)(de)(de)增強，裝配(pei)的(de)(de)(de)各類(lei)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)越來(lai)越多，通過在工(gong)作(zuo)中對各類(lei)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)裝配(pei)實踐(jian)，針對減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)裝配(pei)中常(chang)見(jian)問(wen)題(ti)作(zuo)以(yi)(yi)分析總結，有利(li)于在日常(chang)工(gong)作(zuo)中快速(su)(su)(su)準(zhun)確地發現問(wen)題(ti)，并及時處理，以(yi)(yi)產(chan)品的(de)(de)(de)裝配(pei)精度及整機(ji)(ji)(ji)(ji)質量。

1.減速機裝配(pei)工藝簡述

1.1.準備工作

熟(shu)悉工(gong)藝、圖紙(zhi)，產品(pin)各部件(jian)的(de)位置關系(xi)，對(dui)所有的(de)零件(jian)表面的(de)防(fang)銹油(you)、灰(hui)塵、切(qie)屑(xie)等污物清(qing)理干(gan)凈，以(yi)防(fang)裝(zhuang)配時劃傷(shang)研損配合表面。并(bing)對(dui)主要配合尺寸（如內(nei)孔、軸(zhou)頸(jing)）進(jin)行復檢，合格后，方可(ke)進(jin)行部件(jian)裝(zhuang)配。

1.2.裝(zhuang)配齒輪軸部件(jian)

當軸(zhou)與齒輪配合為過渡配合，有(you)少量的過盈(ying)。如(ru)過盈(ying)量不大(da)(da)時，用手工(gong)工(gong)具(ju)（如(ru)銅棒）敲擊裝(zhuang)入。過盈(ying)量較大(da)(da)時可(ke)用壓力機壓裝(zhuang)；過盈(ying)量很大(da)(da)的齒輪，則需要采(cai)用液壓套合的裝(zhuang)配方法(fa)，或(huo)采(cai)用熱裝(zhuang)。軸(zhou)與齒輪裝(zhuang)配好后應確保(bao)齒輪緊靠軸(zhou)肩(jian)，0.03-0.05mm塞尺不入。

1.3.齒輪軸上軸承(cheng)的(de)裝配

所裝(zhuang)配軸承(cheng)為特制軸承(cheng)時，如zhaowei或其它品(pin)牌及(ji)用戶供(gong)軸承(cheng)時，其軸向游隙與內孔(kong)大小及(ji)盈量均有關系(xi)。軸承(cheng)的裝(zhuang)間隙可按后述方(fang)法進行調整(zheng)。所有軸承(cheng)裝(zhuang)配好必須緊靠軸肩(jian)或定距環，其間隙小于0.02，球軸承(cheng)及(ji)雙列軸承(cheng)環進油(you)槽寬(kuan)窄及(ji)油(you)孔(kong)大小都應在裝(zhuang)配前(qian)確認，方(fang)可裝(zhuang)配。

1.4.找平減速(su)機箱體(ti)

當(dang)裝配好(hao)的齒輪軸部件(jian)吊裝在箱(xiang)體上之前，應先對減速機箱(xiang)體進行了找平(ping)，箱(xiang)體處于水平(ping)狀態，一般(ban)要求0.1mm/m以內。

1.5.齒(chi)輪軸部(bu)件裝(zhuang)入減速(su)機箱體

將齒(chi)(chi)輪軸部件(jian)裝入箱(xiang)體，裝在(zai)箱(xiang)體上后，應對所有軸承進行間隙(xi)檢查。合(he)格后，再檢查齒(chi)(chi)輪側(ce)隙(xi)，需要調整的應先進行調整，合(he)格后，方(fang)可進行研齒(chi)(chi)工(gong)作。

1.6.研齒

將主動(dong)輪涂上著(zhu)色劑（如丹紅粉，藍油(you)）用手盤動(dong)或電(dian)機低速(su)轉動(dong)，檢查齒(chi)輪接觸面(mian)積和(he)接觸位置。若不合格，需對其(qi)進行機床修(xiu)磨。應盡量修(xiu)磨大齒(chi)輪，不得把相互嚙合的兩個(ge)齒(chi)輪的齒(chi)都修(xiu)。

1.7.清洗

對研磨好的(de)齒輪(lun)，應(ying)對齒輪(lun)、箱體、軸(zhou)承(cheng)等件徹底用(yong)煤(mei)油清(qing)洗，特別對軸(zhou)承(cheng)要用(yong)清(qing)潔的(de)汽油清(qing)洗，然后用(yong)風管吹干(gan)凈(jing)。吊(diao)裝在箱體上后，復檢(jian)軸(zhou)承(cheng)間隙(xi)，齒輪(lun)側(ce)隙(xi)是(shi)否發生變化(hua)。

1.8.合箱

合(he)箱(xiang)(xiang)(xiang)前應注意(yi)箱(xiang)(xiang)(xiang)體內配管是(shi)否與齒輪(lun)相干涉以及(ji)油(you)管噴油(you)位(wei)置是(shi)否正確無誤，箱(xiang)(xiang)(xiang)體內油(you)漆是(shi)否涂刷到位(wei)。合(he)格后方可(ke)合(he)箱(xiang)(xiang)(xiang)。合(he)箱(xiang)(xiang)(xiang)時要(yao)先裝入錐銷定位(wei)，再(zai)把(ba)(ba)螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)，螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)把(ba)(ba)合(he)順序(xu)應先把(ba)(ba)大螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)，由箱(xiang)(xiang)(xiang)體中間把(ba)(ba)對稱合(he)起，螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)把(ba)(ba)合(he)按(an)照有關力矩要(yao)求(qiu)進行(xing)。

1.9.試車

試車前要先接通潤滑(hua)泵站，使每個潤滑(hua)點(dian)潤滑(hua)管路(lu)暢通，齒(chi)面潤滑(hua)充分到位，開啟電(dian)機，轉速(su)由慢速(su)轉動一段時間無異常后，方可(ke)緩慢提(ti)速(su)，直至(zhi)達到試車的速(su)度。試車時間一般為4小時，要每隔半(ban)小時做一次各軸承(cheng)位置溫度變化的記錄。

2.軸承間隙的調整

在(zai)(zai)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)差速(su)(su)(su)(su)器(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)時，可以(yi)用(yong)檢測(ce)靠表測(ce)量差速(su)(su)(su)(su)器(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向動(dong)(dong)量，間(jian)(jian)隙(xi)(xi)留(liu)量可參(can)用(yong)近年交通部(bu)頒發(fa)的(de)(de)部(bu)標(biao)或國標(biao)。如果一無檢測(ce)條件(jian)，二無參(can)用(yong)數據，要(yao)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)可參(can)考(kao)以(yi)下(xia)方法(fa)進(jin)行(xing)：先將(jiang)差速(su)(su)(su)(su)器(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)螺(luo)(luo)母按相對方向調(diao)(diao)緊，直到(dao)差速(su)(su)(su)(su)器(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)不(bu)(bu)能轉動(dong)(dong)為止(zhi)，或在(zai)(zai)半浮式(shi)后(hou)橋(qiao)殼(ke)差速(su)(su)(su)(su)器(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)止(zhi)推面底部(bu)加足(zu)墊(dian)(dian)圈，以(yi)不(bu)(bu)讓差速(su)(su)(su)(su)器(qi)抽(chou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)轉動(dong)(dong)為止(zhi)。然后(hou)以(yi)。0.05-0.08毫米薄厚的(de)(de)墊(dian)(dian)片逐漸(jian)拆墊(dian)(dian)或松(song)動(dong)(dong)螺(luo)(luo)母，使差速(su)(su)(su)(su)器(qi)在(zai)(zai)其位(wei)置上轉動(dong)(dong)自如，達(da)到(dao)用(yong)手(shou)撥轉一次(ci)能轉1-2轉為好。但必(bi)須注意，應(ying)以(yi)差速(su)(su)(su)(su)器(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)(gai)或半浮式(shi)后(hou)橋(qiao)殼(ke)緊固(gu)后(hou)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)為準(zhun)。如果用(yong)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)螺(luo)(luo)母的(de)(de)方法(fa)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)好的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)，在(zai)(zai)緊固(gu)差速(su)(su)(su)(su)器(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)(gai)后(hou)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)出現變(bian)(bian)化(hua)，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)不(bu)(bu)能轉動(dong)(dong)，這(zhe)是(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)外(wai)套受軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)(gai)壓力的(de)(de)原因。這(zhe)時應(ying)用(yong)墊(dian)(dian)片在(zai)(zai)蓋(gai)(gai)(gai)(gai)差速(su)(su)(su)(su)器(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)磨損的(de)(de)原因除嚴重缺乏(fa)滑(hua)油、差速(su)(su)(su)(su)器(qi)殼(ke)體變(bian)(bian)形、軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)頸不(bu)(bu)同(tong)心外(wai)，主(zhu)要(yao)是(shi)由于軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)不(bu)(bu)當。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)過大時，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)曠(kuang)量會(hui)越(yue)來(lai)越(yue)大，導(dao)致(zhi)傳(chuan)動(dong)(dong)銜(xian)接件(jian)加速(su)(su)(su)(su)磨損。軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)過小(xiao)時，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)摩擦的(de)(de)阻力就(jiu)(jiu)大，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座墊(dian)(dian)足(zu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)(gai)，也就(jiu)(jiu)是(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)(gai)螺(luo)(luo)栓緊固(gu)后(hou)不(bu)(bu)能使軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)外(wai)套收縮變(bian)(bian)形，同(tong)時軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)外(wai)套也不(bu)(bu)能在(zai)(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)(gai)(gai)(gai)內活動(dong)(dong)。傳(chuan)動(dong)(dong)時產生高溫，在(zai)(zai)潤滑(hua)和散熱條件(jian)不(bu)(bu)良的(de)(de)情況下(xia)，軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)燒蝕，在(zai)(zai)潤滑(hua)和散熱尚可的(de)(de)情況下(xia)，滾棒表面也會(hui)受到(dao)破壞（俗(su)稱軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)研壞）。

總之，保修時調整差速(su)器軸(zhou)承(cheng)間隙是延長軸(zhou)承(cheng)使用壽命的(de)關(guan)鍵，所以(yi)調整軸(zhou)承(cheng)間隙時要慎(shen)重，保養要及(ji)時

3.影響齒輪嚙(nie)合質量的因素

3.1.定距環兩端面(mian)不(bu)平行影響齒輪(lun)接觸

在(zai)(zai)裝配齒輪(lun)軸(zhou)部件時(shi)，如果(guo)齒輪(lun)和軸(zhou)承(cheng)(cheng)前有定(ding)距環(huan)(huan)，則應(ying)對定(ding)距環(huan)(huan)進行(xing)復檢。定(ding)距環(huan)(huan)兩端(duan)面的(de)平(ping)行(xing)度在(zai)(zai)0.02mm以內。否則，定(ding)距環(huan)(huan)不平(ping)行(xing)會導致齒輪(lun)或軸(zhou)承(cheng)(cheng)與軸(zhou)歪(wai)斜(xie)，影響齒輪(lun)接觸。

3.2.齒(chi)側間隙值(zhi)不合格影響嚙合質量

將齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸(zhou)部(bu)件裝入箱體后，這(zhe)時(shi)影響嚙(nie)合質量的(de)因(yin)素包括適當的(de)齒(chi)(chi)側(ce)間(jian)(jian)隙(xi)和(he)一定(ding)的(de)接觸面積以及正確的(de)接觸位置(zhi)。所謂齒(chi)(chi)側(ce)間(jian)(jian)隙(xi)是齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)裝配后一對相互嚙(nie)合的(de)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)在非(fei)工作(zuo)面之間(jian)(jian)所留下的(de)一定(ding)間(jian)(jian)隙(xi)。齒(chi)(chi)側(ce)間(jian)(jian)隙(xi)過小，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)轉(zhuan)動不(bu)靈活，會加劇(ju)齒(chi)(chi)面磨損，甚至會因(yin)為齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)受(shou)熱(re)膨(peng)脹或受(shou)力變形而卡(ka)齒(chi)(chi)。齒(chi)(chi)側(ce)間(jian)(jian)隙(xi)過大，則會造成齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)換向空程大，容易(yi)產(chan)生沖擊和(he)振(zhen)動，使噪音越標(biao)。常用齒(chi)(chi)側(ce)間(jian)(jian)隙(xi)檢驗(yan)方法(fa)有兩種，1.壓鉛絲檢驗(yan)法(fa)；2.用百分表檢驗(yan)法(fa)。

3.3.齒輪徑向跳(tiao)動量和端面跳(tiao)動量超差影響齒輪嚙(nie)合質量

在(zai)開卷取機(ji)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)熱裝(zhuang)中(zhong)，裝(zhuang)配(pei)方法不當，使齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)和定距環之間(jian)出(chu)現間(jian)隙從而使齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)端面跳(tiao)動(dong)(dong)超差(cha)(cha)(cha)，影響到接觸率。應盡(jin)量采用用軸垂(chui)直(zhi)穿(chuan)(chuan)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)方法。對于大型較長(chang)軸與(yu)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)裝(zhuang)在(zai)一起時（如卷取機(ji)主軸）應采用將基面朝上，齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)平(ping)放，垂(chui)直(zhi)穿(chuan)(chuan)軸的(de)方法。齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)溫(wen)度(du)(du)大于160℃。時應上熱處理加熱齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)受熱均勻。齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)在(zai)軸上裝(zhuang)好后必須檢查(cha)徑向(xiang)(xiang)跳(tiao)動(dong)(dong)量和端面跳(tiao)動(dong)(dong)量。將齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)軸架在(zai)V型鐵或兩上，使軸與(yu)平(ping)板平(ping)行(xing)。把圓柱規(gui)放在(zai)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)向(xiang)(xiang)，將百分表(biao)的(de)觸頭抵在(zai)圓柱規(gui)上讀數。轉動(dong)(dong)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)，每隔3-4個齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)檢查(cha)一次。在(zai)齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)旋轉一周內，百分表(biao)的(de)大讀數與(yu)小讀數差(cha)(cha)(cha)，就(jiu)是齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)徑向(xiang)(xiang)跳(tiao)動(dong)(dong)誤(wu)差(cha)(cha)(cha)。如果徑向(xiang)(xiang)跳(tiao)動(dong)(dong)量和端面跳(tiao)動(dong)(dong)量超差(cha)(cha)(cha)，都會影響齒(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)嚙(nie)合精度(du)(du)。