天線專用馬達主要結構由傳動馬達（電機）、齒輪箱組裝而成，具備減速、調節力矩（承載能力）功能，傳動結構——齒輪減速機；傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)達的(de)(de)功率、輸(shu)出轉速(su)(su)、電壓(ya)、電流、直徑規格(ge)，齒(chi)(chi)輪(lun)箱(xiang)的(de)(de)減速(su)(su)比(bi)、輸(shu)出轉速(su)(su)等技術(shu)參數(shu)(shu)是定制(zhi)開發(fa)而(er)成；傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)達輸(shu)出速(su)(su)、低(di)(di)力矩(ju)(ju)轉速(su)(su)，齒(chi)(chi)輪(lun)箱(xiang)連接傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)馬(ma)(ma)達，在齒(chi)(chi)輪(lun)箱(xiang)內部大小齒(chi)(chi)輪(lun)組嚙合(he)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)作用中產生減速(su)(su)比(bi)，將傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)電機(ji)輸(shu)出的(de)(de)速(su)(su)轉速(su)(su)降(jiang)低(di)(di)，同(tong)時提升力矩(ju)(ju)，達到理(li)想傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)效果(guo)，為了更好的(de)(de)滿足客戶需求，通常采用定制(zhi)開發(fa)技術(shu)參數(shu)(shu)而(er)成；兆威機(ji)電股份有限公(gong)司專注于(yu)研發(fa)、設計、制(zhi)造(zao)信號天線專用馬(ma)(ma)達電機(ji)齒(chi)(chi)輪(lun)箱(xiang)，提供定制(zhi)開發(fa)服務。

??天線專用馬達技術參數：
? 直徑規格：3.4mm-38mm（可定制）
? 電壓范圍：3V-24V（可定制）
? 功率范圍：0.01W-50W（可定制）
? 輸出轉速：5rpm-1500rpm（可定制）
? 速比范圍：2-2000（可定制）
? 傳動噪音：可定制
? 輸出力矩：1gf.cm-50kgf.cm（可定制）
? 適用電機：直流電機、步進電機、電動馬達（可定制）
? 齒輪材質：金屬(shu)、塑(su)膠（可定制）

電調天線轉向電機定制開發案例：
  解決(jue)方案：基(ji)站天線(xian)自感知齒輪箱解決(jue)方案

  取得成(cheng)效(xiao)：該方案能(neng)存儲天(tian)線(xian)身份信(xin)息(xi)，感知天(tian)線(xian)工程(cheng)參數(shu)（天(tian)線(xian)方位指向(xiang)、機械下傾角、海拔(ba)度、經緯度等），存儲網優的歷(li)史調整記錄等，并滿(man)足AISG2.0及其擴展(zhan)協議(yi)，可直(zhi)接(jie)在(zai)后臺遠程(cheng)實時監控天(tian)線(xian)參數(shu)信(xin)息(xi)，同時具備水平及垂直(zhi)傾角可調功能(neng)，幫(bang)助運營商快速進行遠程(cheng)網優調整和后臺數(shu)據智能(neng)管(guan)理，大幅(fu)提升(sheng)了(le)網絡優化的效(xiao)率(lv)和質量。兆(zhao)威基站天(tian)線(xian)自感知齒輪箱方案特點在(zai)于以下兩點：

  1.采用(yong)(yong)行(xing)星齒輪的設計(ji)行(xing)業的設計(ji)理念及方案，通過主(zhu)軸傳(chuan)動(dong)(dong)器(qi)由(you)一(yi)個內(nei)管(guan)和(he)一(yi)個外(wai)管(guan)組成其中(zhong)內(nei)管(guan)中(zhong)的推(tui)桿電(dian)(dian)機和(he)齒輪箱傳(chuan)動(dong)(dong)著一(yi)個螺(luo)紋(wen)主(zhu)軸該螺(luo)紋(wen)主(zhu)軸在(zai)固定(ding)于外(wai)管(guan)內(nei)側的螺(luo)紋(wen)螺(luo)母上運動(dong)(dong)，電(dian)(dian)動(dong)(dong)支柱推(tui)桿使用(yong)(yong)位(wei)于支柱內(nei)部電(dian)(dian)機內(nei)的電(dian)(dian)動(dong)(dong)主(zhu)軸來根據人流使用(yong)(yong)的帶(dai)寬(kuan)流量(liang)智能調整基站天線(xian)的仰角(jiao)方向，實現該小區的大覆(fu)蓋(gai)，小覆(fu)蓋(gai)和(he)主(zhu)覆(fu)蓋(gai)范(fan)圍，方便實用(yong)(yong)。

? 2.使用(yong)兆威的(de)(de)齒(chi)輪箱設計(ji)系統對機(ji)基站天(tian)線電動齒(chi)輪整體的(de)(de)齒(chi)輪及(ji)齒(chi)形(xing)做了修正，對選材(cai)(cai)重新(xin)選用(yong)更耐溫材(cai)(cai)料從而產(chan)品在戶外各地端(duan)氣候對這(zhe)個模組性能的(de)(de)影響。