直流減速電機鍵(jian)槽的(de)(de)損壞的(de)(de)原因有(you)哪些？如(ru)(ru)何(he)處(chu)理？減速馬達(減速電機(ji))鍵(jian)槽損壞的(de)(de)原因和處(chu)理方法(fa)如(ru)(ru)下：

　直流(liu)減速電(dian)機(ji)鍵槽(cao)損壞的原因： 

　　a.減(jian)速(su)馬達(減(jian)速(su)電(dian)機(ji))主動(dong)輪(lun)與減(jian)速(su)馬達(減(jian)速(su)電(dian)機(ji))軸伸端的配合間隙過大，當減(jian)速(su)馬達(減(jian)速(su)電(dian)機(ji))速(su)運轉時因松動(dong)而摩擦(ca)，導(dao)致鍵槽單(dan)邊或雙邊剝(bo)落。

　　b.在減速(su)馬(ma)達(減速(su)電機)轉軸上組(zu)裝(zhuang)平鍵時，主動輪(lun)的鍵槽和(he)減速(su)馬(ma)達(減速(su)電機)軸伸端的鍵槽深度(du)未(wei)按(an)配合尺寸(cun)制作，使單邊(bian)受力不好而(er)損壞。

　　c.減(jian)速馬(ma)達(減(jian)速電(dian)機)在(zai)運行過(guo)程(cheng)中，維(wei)修人(ren)員(yuan)不按(an)減(jian)速馬(ma)達(減(jian)速電(dian)機)的運行規程(cheng)操作，敲擊(ji)平鍵(jian)端部，促使(shi)平鍵(jian)與減(jian)速馬(ma)達(減(jian)速電(dian)機)轉軸的檢查過(guo)度擠(ji)壓，造成(cheng)鍵(jian)槽單邊(bian)或雙(shuang)邊(bian)崩裂(lie)。

　　d.加工平鍵(jian)材料不按制作，其剛(gang)度(du)大于(yu)減(jian)(jian)速(su)馬達(減(jian)(jian)速(su)電機)轉(zhuan)軸材料的剛(gang)度(du)而損(sun)壞。

　　e.減速馬達(減速電機(ji))主動(dong)輪與被動(dong)輪之(zhi)間(jian)的中心(xin)線不(bu)在一條直線上，當平(ping)皮(pi)帶或三角帶傳(chuan)動(dong)時，導致平(ping)鍵產(chan)生扭矩而(er)損壞鍵槽。

直流(liu)減(jian)速電機鍵槽的(de)處(chu)理方法

　　1.在(zai)轉軸鍵槽周圍，先(xian)用(yong)汽油粗擦拭(shi)(shi)2~3遍，再用(yong)丙(bing)酮(tong)進行(xing)仔細(xi)擦拭(shi)(shi)，知道把(ba)所有(you)污穢清除干凈為止，待(dai)丙(bing)酮(tong)蒸發干燥后施(shi)焊。

　　2.用廢(fei)碳刷制作假鍵，將(jiang)假鍵放置(zhi)在損壞的見(jian)槽內(nei)。

　　3.焊縫溫與軸(zhou)面平(ping)齊(qi)，待冷卻后方可取出(chu)假鍵。用手提砂輪機或細銼刀修(xiu)整，與主動輪達到(dao)配合要求(qiu)為止。