汽車(che)尾(wei)門推桿(gan)電(dian)機應用(yong)于(yu)SUV電(dian)動(dong)推桿(gan)系統,通常采用(yong)小型傳動(dong)減速電(dian)機齒輪箱開發而成,參數范(fan)圍(wei)外徑尺寸3mm-28mm,電(dian)壓范(fan)圍(wei)3V-24V,功率范(fan)圍(wei)0.5W-50W。但是,汽車(che)尾(wei)門電(dian)機它在給我(wo)們帶來方(fang)便的(de)同(tong)時,也(ye)在給我(wo)們使用(yong)過程中不斷制造(zao)麻煩!所以,我(wo)們在選擇(ze)汽車(che)尾(wei)門電(dian)機時,除了要(yao)確認參數以外,減速電(dian)機的(de)、設計難點、內部的(de)材質等問題也(ye)是不能忽略的(de)。
基于(yu)以(yi)上,兆威制造的(de)尾門(men)電(dian)機(ji)傳動(dong)桿為(wei)汽車尾門(men)4.0時(shi)代的(de)產品。通過(guo)主(zhu)(zhu)軸傳動(dong)器由一個內管和一個外管組成其中內管中的(de)電(dian)機(ji)和齒輪箱傳動(dong)著一個螺(luo)紋(wen)主(zhu)(zhu)軸該螺(luo)紋(wen)主(zhu)(zhu)軸在固定于(yu)外管內側的(de)螺(luo)紋(wen)螺(luo)母(mu)上運(yun)動(dong),電(dian)動(dong)支柱(zhu)(zhu)推桿使(shi)用(yong)位于(yu)支柱(zhu)(zhu)內部電(dian)機(ji)內的(de)電(dian)動(dong)主(zhu)(zhu)軸來開合行李(li)箱蓋彈簧(huang)也對蓋開啟操(cao)作(zuo)起到輔助作(zuo)用(yong)。
相比之(zhi)前,現(xian)在電動尾門有(you)了更方便(bian)的功能(neng):
一、避免(mian)因(yin)手(shou)(shou)持過(guo)多物件不便開(kai)門(men)時,駕乘者如今通過(guo)按動車輛尾門(men)開(kai)關鍵、遙(yao)控車鑰匙或(huo)在尾門(men)相應(ying)區域使(shi)用手(shou)(shou)或(huo)任意物體感(gan)應(ying)操作即(ji)可實現開(kai)閉尾門(men)。
二、電(dian)動(dong)尾門開啟或(huo)關(guan)閉過(guo)程中(zhong)碰(peng)到障礙物,通過(guo)傳感(gan)器(qi)感(gan)應(ying),門會(hui)向(xiang)反方向(xiang)運動(dong),有(you)效防止夾傷兒童或(huo)損壞(huai)車(che)輛。
三、當(dang)遇到突發情況需(xu)緊急關(guan)閉尾(wei)(wei)門,電動尾(wei)(wei)門開啟或關(guan)閉過程中,可通(tong)過遙控(kong)鑰匙(chi)或車(che)輛(liang)尾(wei)(wei)門開關(guan)鍵隨(sui)時讓尾(wei)(wei)門停止運轉。
四、尾(wei)門打開(kai)高(gao)度可調節,車主可根據使(shi)用習(xi)慣,通過手控按鈕設定尾(wei)門打開(kai)高(gao)度。
為了(le)能夠穩穩承受SUV汽車(che)電(dian)動(dong)尾(wei)門的(de)重量,我(wo)們通過使用支柱內部電(dian)機里的(de)電(dian)動(dong)主軸來開(kai)合行李(li)箱蓋彈簧,從而開(kai)啟汽車(che)電(dian)動(dong)尾(wei)門。
用于尾(wei)門(men)推桿的齒輪(lun)減速(su)電機必須力(li)矩大,均勻、平穩(wen),噪音低,而(er)我們齒輪(lun)減速(su)電機符合(he)這些(xie)要求。
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