電機減速器也稱為減速電機或者減(jian)(jian)速(su)器(qi)，主要結構由驅(qu)動電(dian)(dian)機(ji)(ji)、減(jian)(jian)速(su)齒輪箱組裝而成的(de)減(jian)(jian)速(su)驅(qu)動電(dian)(dian)機(ji)(ji)，電(dian)(dian)機(ji)(ji)減(jian)(jian)速(su)器(qi)的(de)作用是在(zai)降速(su)的(de)同時(shi)提高輸出(chu)扭矩，扭矩輸出(chu)比(bi)例按電(dian)(dian)機(ji)(ji)輸出(chu)乘(cheng)減(jian)(jian)速(su)比(bi)，但(dan)要注(zhu)意(yi)不(bu)能超(chao)出(chu)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)額(e)定扭矩。減(jian)(jian)速(su)同時(shi)降低(di)了負載的(de)慣(guan)量，慣(guan)量的(de)減(jian)(jian)少為減(jian)(jian)速(su)比(bi)的(de)平(ping)方,一般電(dian)(dian)機(ji)(ji)都有一個慣(guan)量數(shu)值(zhi)。電(dian)(dian)機(ji)(ji)減(jian)(jian)速(su)器(qi)在(zai)還具備如下幾個保護作用：

1.電機(ji)(ji)減(jian)速(su)器在傳(chuan)(chuan)動(dong)中有保護電機(ji)(ji)的(de)作用(yong)，運(yun)行中減(jian)速(su)機(ji)(ji)承(cheng)受較大(da)扭(niu)矩，過載時傳(chuan)(chuan)遞到(dao)電機(ji)(ji)的(de)只有過載量除以減(jian)速(su)比的(de)數值，若直(zhi)接由電機(ji)(ji)承(cheng)擔可能會引起電機(ji)(ji)的(de)損壞。

2.電機(ji)減(jian)速器在(zai)過載非常大的(de)時候減(jian)速機(ji)會先被損壞(huai)，而(er)減(jian)速機(ji)只需要更換備(bei)件(jian)就可(ke)以(yi)恢復使用，費用相對較(jiao)低，如果電機(ji)直接損壞(huai)維修相對較(jiao)慢，費用也高。

3.電(dian)(dian)機減(jian)(jian)速(su)器(qi)直接(jie)連接(jie)負載(zai)低(di)速(su)運行時(shi)，電(dian)(dian)機為(wei)了(le)滿足輸出扭矩電(dian)(dian)流必(bi)然(ran)會增大很多，這對于(yu)電(dian)(dian)機的(de)散熱及(ji)絕緣必(bi)然(ran)會有(you)更(geng)高的(de)要(yao)求，從節能(neng)角度也(ye)是不可取的(de)，如(ru)果使用(yong)電(dian)(dian)機減(jian)(jian)速(su)器(qi)的(de)話(hua)就可以降低(di)這些問題的(de)影響。

電(dian)機(ji)減(jian)(jian)速器(qi)(qi)采用定制(zhi)技術參數開(kai)發而成，按(an)照減(jian)(jian)速器(qi)(qi)-齒(chi)輪箱，可分為行(xing)星齒(chi)輪箱電(dian)機(ji)減(jian)(jian)速器(qi)(qi)、蝸輪蝸桿齒(chi)輪箱減(jian)(jian)速器(qi)(qi)、圓(yuan)柱(zhu)齒(chi)輪箱電(dian)機(ji)減(jian)(jian)速器(qi)(qi)等；廣泛應(ying)用在智能家(jia)居(ju)、智能機(ji)器(qi)(qi)人、智能醫療設(she)(she)備、智能通訊設(she)(she)備、消費電(dian)子產品、汽車(che)驅動器(qi)(qi)、機(ji)械設(she)(she)備、光學儀器(qi)(qi)設(she)(she)備、工業(ye)自(zi)動化、電(dian)動工具、機(ji)電(dian)設(she)(she)備等行(xing)業(ye)驅動中。