斜齒輪減速機，是新穎減速傳(chuan)動裝(zhuang)置。采用最優(you)化，模塊組合體系先(xian)進的設計理(li)念，具有體積小、重量輕、傳(chuan)遞(di)轉矩大、起(qi)動平穩、傳(chuan)動比分(fen)級精細等(deng)；減速機(ji)斜齒(chi)輪磨(mo)損原因主要有如下幾點：

1.一般發生在立式安裝的上，主要跟潤(run)滑(hua)油(you)(you)的添加(jia)量和潤(run)滑(hua)油(you)(you)的選擇有(you)關。立式安裝時，很(hen)容(rong)易造成潤(run)滑(hua)油(you)(you)油(you)(you)量不(bu)(bu)足，當伺(si)服(fu)減速(su)機停止(zhi)運轉時，電機和伺(si)服(fu)減速(su)機間傳動齒輪(lun)油(you)(you)流失，齒輪(lun)得(de)(de)不(bu)(bu)到(dao)應(ying)有(you)的潤(run)滑(hua)保護，啟動或(huo)運轉過程中得(de)(de)不(bu)(bu)到(dao)有(you)效的潤(run)滑(hua)導致機械磨損(sun)甚(shen)至(zhi)損(sun)壞。

2.淬火硬度偏低，40Cr建議HRC48-55/電(dian)機(ji)軸(zhou)，大齒(chi)輪需偏低一些（若大齒(chi)輪與軸(zhou)齒(chi)的硬度不區配，也(ye)會產生(sheng)磨損過(guo)快）；

3.淬(cui)硬(ying)不夠(gou)，需至少保(bao)證(zheng)齒根向下(xia)1mm淬(cui)透(tou)；

4.金(jin)相組織異(yi)常(chang)，如組織粗大等， 要(yao)求為(wei)細針(zhen)狀馬氏體與少量的(de)珠光體鐵素體——可進行金(jin)相分析；

5.若器具的要求很高，可嘗試中溫氰化或滲碳淬火。

6.潤滑油中混(hun)有(you)磨(mo)損下的金屬屑(xie)，也將引起齒面磨(mo)損；

7.齒輪材料不符(fu)合要求，造(zao)成(cheng)非正(zheng)常磨損；

8.齒輪有砂(sha)眼、氣孔和疏松、球墨化不夠等(deng)缺陷存在；

9.熱(re)(re)處(chu)理(li)硬(ying)度不夠(gou)或沒有進行熱(re)(re)處(chu)理(li)；

10.齒輪(lun)嚙合精度(du)、運動精度(du)達不到要求(qiu)；

11.圓弧齒輪對中心距的誤(wu)差敏感性很大(da)，特別是中心距的正(zheng)向(xiang)誤(wu)差，不(bu)僅降(jiang)低了(le)輪齒的彎(wan)曲(qu)強度，而且(qie)還增加了(le)滑動磨損。