汽車座椅腰托電機產品技術參數與定制開發介紹

汽車座椅(yi)腰(yao)(yao)(yao)(yao)托(tuo)(tuo)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是運用在電(dian)(dian)(dian)動(dong)調(diao)節(jie)座椅(yi)上的(de)(de)腰(yao)(yao)(yao)(yao)部(bu)支撐(cheng)傳(chuan)動(dong)模塊(kuai)，是一種(zhong)減(jian)(jian)速(su)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，主要傳(chuan)動(dong)結構(gou)(gou)(gou)由驅動(dong)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)（微型馬達）、齒(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)（減(jian)(jian)速(su)器(qi)）集成(cheng)制造組(zu)裝(zhuang)而(er)(er)成(cheng)的(de)(de)減(jian)(jian)速(su)傳(chuan)動(dong)設備；汽車座椅(yi)腰(yao)(yao)(yao)(yao)部(bu)支撐(cheng)件(jian)能夠(gou)(gou)緩解駕(jia)駛和(he)乘車過(guo)程(cheng)中(zhong)腰(yao)(yao)(yao)(yao)部(bu)的(de)(de)不(bu)適，提(ti)高(gao)(gao)(gao)乘車體驗。對(dui)于(yu)不(bu)同(tong)的(de)(de)乘客(ke)及同(tong)一乘客(ke)的(de)(de)不(bu)同(tong)需求(qiu)(qiu)(qiu)，要求(qiu)(qiu)(qiu)座椅(yi)腰(yao)(yao)(yao)(yao)托(tuo)(tuo)能夠(gou)(gou)隨時(shi)被調(diao)節(jie)到需求(qiu)(qiu)(qiu)的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)度(du)，目前調(diao)節(jie)方式有(you)手動(dong)調(diao)節(jie)和(he)電(dian)(dian)(dian)動(dong)調(diao)節(jie)兩種(zhong)。對(dui)于(yu)配(pei)置較高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)車輛一般采(cai)用電(dian)(dian)(dian)動(dong)調(diao)節(jie)器(qi)，利用電(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)驅動(dong)渦輪(lun)(lun)蝸桿帶動(dong)調(diao)節(jie)壓(ya)鑄頭實現腰(yao)(yao)(yao)(yao)托(tuo)(tuo)高(gao)(gao)(gao)度(du)調(diao)節(jie)的(de)(de)目的(de)(de)。但是，大多數電(dian)(dian)(dian)動(dong)調(diao)節(jie)中(zhong)蝸輪(lun)(lun)內部(bu)都需要再配(pei)合有(you)一個(ge)或者(zhe)多個(ge)行(xing)星齒(chi)輪(lun)(lun)系(xi)，將行(xing)星齒(chi)輪(lun)(lun)系(xi)裝(zhuang)配(pei)于(yu)線輪(lun)(lun)上，進(jin)而(er)(er)驅動(dong)拉索，以(yi)實現電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)與(yu)拉索之間的(de)(de)減(jian)(jian)速(su)。行(xing)星齒(chi)輪(lun)(lun)結構(gou)(gou)(gou)復雜，要求(qiu)(qiu)(qiu)其精密度(du)高(gao)(gao)(gao)，極易損壞(huai)，零(ling)部(bu)件(jian)更換成(cheng)本高(gao)(gao)(gao)，增加了(le)腰(yao)(yao)(yao)(yao)托(tuo)(tuo)部(bu)件(jian)的(de)(de)后期維(wei)護費用；且線輪(lun)(lun)的(de)(de)采(cai)用增大了(le)驅動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)徑(jing)向體積，在有(you)限(xian)的(de)(de)汽車座椅(yi)設計空間內，增大了(le)腰(yao)(yao)(yao)(yao)托(tuo)(tuo)驅動(dong)器(qi)的(de)(de)設計難度(du)。汽車座椅(yi)電(dian)(dian)(dian)動(dong)腰(yao)(yao)(yao)(yao)托(tuo)(tuo)驅動(dong)器(qi)，包括動(dong)力機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、滑塊(kuai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)、兩組(zu)拉線機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)和(he)底(di)座，所(suo)述動(dong)力機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)(gou)包括電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、與(yu)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)軸(zhou)同(tong)軸(zhou)固(gu)定的(de)(de)蝸桿、與(yu)蝸桿嚙合的(de)(de)斜(xie)齒(chi)輪(lun)(lun)以(yi)及與(yu)斜(xie)齒(chi)輪(lun)(lun)同(tong)軸(zhou)固(gu)定的(de)(de)絲杠。汽車腰(yao)(yao)(yao)(yao)部(bu)支撐(cheng)驅動(dong)器(qi)齒(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)通常采(cai)用定制技術(shu)參數開發而(er)(er)成(cheng)，例如直徑(jing)規格在3.4mm-38mm之間，電(dian)壓在24V以下，輸出功率在50W以下，輸出轉速5rpm到(dao)1500rpm之間，速比范圍2-2000之間，輸出力矩(ju)1gfNaN到50KgNaN之間，兆(zhao)威機電(dian)股份有(you)限公(gong)司(si)提供(gong)一整套定制開發解決方案服務。

項目(mu)名稱：汽(qi)車調(diao)節座(zuo)椅齒輪箱

解決方案：使用小型永磁(ci)直流(liu)電(dian)(dian)機(ji)結合斜齒進(jin)行汽車座(zuo)椅(yi)傳動，通(tong)過門扶(fu)手上的(de)(de)控制開關(guan)來控制座(zuo)椅(yi)電(dian)(dian)路通(tong)路和(he)電(dian)(dian)流(liu)方向，實現智能調(diao)(diao)節(jie)(jie)座(zuo)椅(yi)水平、高度、角度多功能調(diao)(diao)節(jie)(jie)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。電(dian)(dian)動座(zuo)椅(yi)的(de)(de)傳動裝(zhuang)置包(bao)括變速(su)器、聯(lian)軸裝(zhuang)置和(he)電(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)。座(zuo)椅(yi)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器是由螺旋千斤和(he)齒輪(lun)傳動機(ji)構組成。傳動裝(zhuang)置和(he)座(zuo)椅(yi)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器之間用軟軸聯(lian)接(jie)。