微型減速電機按用途可分為通用微型減速電機和專用減速器兩大類，兩者的設計、制造和使用特點各不相同：

  1.水平、性能。圓柱齒(chi)輪普遍采用滲碳(tan)淬火、磨齒(chi)，體積小、重(zhong)量輕(qing)、噪(zao)聲(sheng)低、效率高、可靠。

  2.積木式(shi)組合設計。基本參數(shu)采用優(you)先數(shu)，尺寸規格整齊，零件通(tong)用性(xing)(xing)和(he)互換性(xing)(xing)強，容易擴充(chong)和(he)花樣翻新，利于組織批量生產(chan)和(he)降低(di)成(cheng)本。

  3.型式多(duo)(duo)樣化(hua)，變型設計(ji)多(duo)(duo)。擺脫了(le)傳統的單(dan)一的底座安裝(zhuang)方式，增(zeng)添了(le)空(kong)心軸懸(xuan)掛式、浮動支承底座、電動機與減(jian)速器一體式聯接，多(duo)(duo)方位(wei)安裝(zhuang)面等不(bu)同(tong)型式，擴大使用范圍。

  微(wei)型減速機內(nei)部(bu)附件的維護(hu)如(ru)下：

  1、油(you)(you)面指示器檢查(cha)減速器內油(you)(you)池(chi)油(you)(you)面的度，經常保持(chi)油(you)(you)池(chi)內有適量(liang)的油(you)(you)。

  2、軸承蓋為(wei)固定軸系(xi)部件的軸向位置并承受軸向載(zai)荷(he)，軸承座孔兩端用(yong)軸承蓋封閉。

  3、每次拆裝(zhuang)(zhuang)箱蓋(gai)時(shi)，保持軸承座孔(kong)制造加工(gong)時(shi)的精度(du)，應(ying)在精加工(gong)軸承孔(kong)前，在箱蓋(gai)與箱座的聯接(jie)凸緣上配(pei)裝(zhuang)(zhuang)定位(wei)銷。

  4、微型減速(su)機(ji)在(zai)工作時，箱(xiang)體內(nei)溫度升，氣體膨(peng)脹，壓力增大，為使(shi)箱(xiang)內(nei)熱脹空(kong)氣能自由排(pai)出，以保(bao)持箱(xiang)內(nei)外(wai)壓力平衡，不致(zhi)使(shi)潤(run)滑油沿分箱(xiang)面或軸伸密封件等其他縫隙滲漏，通(tong)常在(zai)箱(xiang)體部裝(zhuang)設通(tong)氣器。

? 5、放油(you)螺塞(sai)換油(you)時，排(pai)放污油(you)和清洗劑，應(ying)在箱座底(di)部，油(you)池的低位(wei)置處開(kai)設放油(you)孔，平時用螺塞(sai)將放油(you)孔堵住，放油(you)螺塞(sai)和箱體接合面間(jian)應(ying)加防漏用的墊圈,經(jing)常(chang)進行開(kai)機檢查，還是有很大(da)幫(bang)助的。