小型齒輪減速箱硬面齒輪優化設計有何意義

2021-2-25 03:10

對于小型齒輪減速箱硬面齒輪來說，硬齒面承載能力的優化設計對于硬齒面齒輪彎曲強度較低而接觸強度較。今天兆威機電給大家主題知識就是行星減速齒輪箱的硬面齒輪設計意義：

先(xian)給大(da)家介紹，傳(chuan)統(tong)的(de)計(ji)(ji)算方法為：先(xian)以(yi)彎曲強(qiang)度(du)(du)進行(xing)設計(ji)(ji)，以(yi)接觸強(qiang)度(du)(du)進行(xing)校(xiao)核，而彎曲強(qiang)度(du)(du)設計(ji)(ji)只能計(ji)(ji)算一個(ge)參數(shu)m，要人為的(de)預先(xian)設定。傳(chuan)統(tong)的(de)設計(ji)(ji)齒(chi)面(mian)的(de)接觸強(qiang)度(du)(du)儲備過，而彎曲強(qiang)度(du)(du)較弱。

另外(wai)就是(shi)采(cai)用優(you)(you)化(hua)的(de)目的(de)是(shi)選出(chu)參數，單段式煤氣發生爐(lu)使齒輪彎(wan)曲應力和接(jie)觸應力都較低，且強(qiang)度儲備(bei)接(jie)近。并且優(you)(you)化(hua)后(hou)的(de)參數匹配合理，了(le)人為預先設定而造成的(de)不合理因素。

硬齒面漸開(kai)線齒輪強度(du)的(de)優(you)(you)化(hua)設計，很明顯這是一個(ge)多(duo)(duo)目(mu)標函數(shu)(shu)的(de)優(you)(you)化(hua)問(wen)題，比單目(mu)標函數(shu)(shu)的(de)優(you)(you)化(hua)問(wen)題復雜得(de)(de)多(duo)(duo)，不能期望(wang)它們的(de)小(xiao)值重疊在一起(qi)，就需要在各個(ge)目(mu)標函數(shu)(shu)的(de)優(you)(you)解(jie)之間進(jin)行(xing)協調(diao)，相互間作(zuo)出適當(dang)的(de)調(diao)整，以便(bian)取得(de)(de)整體的(de)優(you)(you)方案，目(mu)前多(duo)(duo)目(mu)標函數(shu)(shu)的(de)優(you)(you)化(hua)方法雖不少，但許多(duo)(duo)方法效果并(bing)不理想(xiang)，需要進(jin)一步的(de)完善(shan)。還請(qing)大家多(duo)(duo)關注深圳兆(zhao)威行(xing)業動態(tai)，好(hao)的(de)知識(shi)大家一起(qi)分享。