直流減速電機的(de)降低驅動噪音的(de)方法主要有(you)如下幾點(dian)供(gong)大家參(can)考：

1.直流減速電機的噪音產(chan)生主要是源于傳動齒(chi)輪的摩(mo)擦、振動以(yi)及碰撞。

2.齒(chi)(chi)(chi)(chi)廓修(xiu)形(xing)：修(xiu)形(xing)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)的(de)齒(chi)(chi)(chi)(chi)廓與齒(chi)(chi)(chi)(chi)向(xiang)可減少齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)嚙(nie)合時產生的(de)噪音，修(xiu)形(xing)齒(chi)(chi)(chi)(chi)端有(you)利于形(xing)成油膜。不過齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)修(xiu)形(xing)風險會比(bi)較高，如操(cao)作失誤(wu)會導致噪音更(geng)大；

3.也(ye)可以邁特雷超級密封劑(ji)或潤滑劑(ji)，它(ta)是一種極好(hao)的齒輪箱添(tian)加劑(ji)。

4.可(ke)以在電機的部(bu)件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄(xie)露。

5.通(tong)過優化齒(chi)輪(lun)參數(shu)(shu)，如變位(wei)系(xi)數(shu)(shu)、齒(chi)高系(xi)數(shu)(shu)、壓力角、中(zhong)心距，使嚙(nie)入(ru)沖擊速度(du)降至最小，嚙(nie)出沖擊速度(du)與嚙(nie)入(ru)沖擊速度(du)的(de)比值處于某一數(shu)(shu)值范圍，減小或避(bi)免嚙(nie)合節圓沖擊的(de)齒(chi)輪(lun)設(she)計方(fang)法。

6.可以采用磁(ci)極(ji)削(xue)角極(ji)靴降噪(zao)法可以減小引起(qi)振動和噪(zao)音的(de)(de)徑(jing)向電(dian)(dian)(dian)磁(ci)力，從而降低(di)直(zhi)流電(dian)(dian)(dian)機的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)噪(zao)音，直(zhi)流電(dian)(dian)(dian)機的(de)(de)內部存在(zai)(zai)主(zhu)極(ji)磁(ci)勢(shi)和電(dian)(dian)(dian)樞磁(ci)勢(shi)，在(zai)(zai)一個極(ji)弧范圍內，兩(liang)(liang)極(ji)尖(jian)處(chu)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)樞反應磁(ci)勢(shi)最大。在(zai)(zai)主(zhu)極(ji)下采用不均(jun)勻(yun)氣隙，將(jiang)極(ji)尖(jian)處(chu)削(xue)角，使(shi)主(zhu)極(ji)的(de)(de)兩(liang)(liang)側極(ji)尖(jian)處(chu)氣隙逐漸(jian)增大，磁(ci)密逐漸(jian)變(bian)小，使(shi)電(dian)(dian)(dian)樞磁(ci)勢(shi)相對減弱，進而消弱氣隙諧(xie)波磁(ci)場。

7.加大齒(chi)輪(lun)減速機(ji)齒(chi)輪(lun)的重合度(du)與(yu)變位：重合度(du)加大，齒(chi)輪(lun)傳(chuan)動也(ye)就越平穩，這(zhe)樣噪音也(ye)就更(geng)小，變位系數(shu)直接(jie)影響(xiang)齒(chi)輪(lun)的強(qiang)度(du)與(yu)嚙合噪音；

8.齒輪(lun)(lun)減速機齒面(mian)粗(cu)糙(cao)度：齒面(mian)粗(cu)糙(cao)越(yue)(yue)大(da)，齒輪(lun)(lun)傳動產(chan)生(sheng)(sheng)摩(mo)擦的力矩(ju)就(jiu)會更大(da)，摩(mo)擦產(chan)生(sheng)(sheng)的熱量(liang)也會越(yue)(yue)大(da)，那么齒輪(lun)(lun)的磨損就(jiu)會越(yue)(yue)嚴(yan)重，變形就(jiu)會越(yue)(yue)大(da)，噪音也越(yue)(yue)大(da)，所以優化齒輪(lun)(lun)減速機齒面(mian)的粗(cu)糙(cao)度非常重要。