齒輪減速機制造精度對噪聲(sheng)的影響主(zhu)要有以下三個因素：齒(chi)距累(lei)積誤差(cha)、齒(chi)距偏差(cha)、徑向跳動與齒(chi)廓總偏差(cha)，齒(chi)輪減速機(ji)降低噪音方法有哪些？

  1、齒輪重疊系數(shu)和(he)變(bian)位(wei)系數(shu) 

  齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)間的(de)穩定性(xing)與齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)嚙(nie)合(he)重疊系(xi)數呈正比，隨著齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)嚙(nie)合(he)重疊系(xi)數的(de)增加，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)噪聲(sheng)會(hui)(hui)越小，這(zhe)是調(diao)節齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)重疊系(xi)數的(de)基(ji)本原則(ze)，在(zai)調(diao)整和設計(ji)過程中(zhong)，設計(ji)人(ren)員應先選(xuan)用斜齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)傳動，加大齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)嚙(nie)合(he)段(duan)和齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)剛度，提齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)對噪聲(sheng)的(de)控制。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)變位(wei)系(xi)數在(zai)很大程度上會(hui)(hui)制約(yue)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)強(qiang)度，提齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)吻合(he)效果，影響(xiang)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)之間的(de)嚙(nie)合(he)噪聲(sheng)。 

  2、齒(chi)輪模數和齒(chi)數設計(ji)改進方法(fa) 

  齒(chi)輪(lun)的(de)模(mo)(mo)數(shu)與剛(gang)性在(zai)設計過(guo)程中存在(zai)著密切(qie)關系(xi)，在(zai)改進過(guo)程中，傳動(dong)功率越大，齒(chi)輪(lun)發(fa)生變(bian)形(xing)的(de)可能(neng)性就比(bi)較大；模(mo)(mo)數(shu)越大，噪聲越小(xiao)。實際運行(xing)時，荷載比(bi)較小(xiao)的(de)齒(chi)輪(lun)，為了提經濟效益，設計模(mo)(mo)數(shu)就會比(bi)較少。 

  3、齒廓(kuo)修(xiu)形 

  在受荷載(zai)情況下，齒(chi)輪運(yun)行時(shi)會產生變形。研究表明，齒(chi)輪齒(chi)廓(kuo)形狀對(dui)齒(chi)輪噪聲的強弱有(you)很大的影(ying)響，齒(chi)廓(kuo)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)形可以(yi)分為修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)根、修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)緣和修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)K形齒(chi)。在對(dui)嚙合齒(chi)輪進行修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)形時(shi)，設計人員要對(dui)形狀偏(pian)離進行有(you)意識的修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)改，齒(chi)根與齒(chi)進行修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)削(xue)。 

  4、其他降噪改進方(fang)法(fa) 

  齒輪減速機降低噪(zao)(zao)音設計改(gai)進還包括螺(luo)旋線修形(xing)(xing)、精(jing)度(du)(du)等級及粗糙(cao)度(du)(du)改(gai)進、采用細(xi)齒(chi)(chi)(chi)。螺(luo)旋線修形(xing)(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)主要按照齒(chi)(chi)(chi)線的(de)方向進行齒(chi)(chi)(chi)面(mian)微量修削，保持齒(chi)(chi)(chi)面(mian)形(xing)(xing)狀(zhuang)和(he)原有(you)齒(chi)(chi)(chi)形(xing)(xing)的(de)偏差；精(jing)度(du)(du)等級和(he)齒(chi)(chi)(chi)面(mian)粗糙(cao)度(du)(du)在很大(da)程(cheng)度(du)(du)上會影響齒(chi)(chi)(chi)輪噪(zao)(zao)聲的(de)產生，齒(chi)(chi)(chi)輪進行輕(qing)載過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)嚙合誤差較小，重載過(guo)程(cheng)相反。在精(jing)度(du)(du)等級調節時，會大(da)大(da)降低齒(chi)(chi)(chi)輪噪(zao)(zao)聲。設計人(ren)員應(ying)適當采用潤滑劑，較小齒(chi)(chi)(chi)面(mian)間的(de)摩擦力，降低噪(zao)(zao)聲強度(du)(du)。

? 兆威機(ji)電(dian)從事齒輪減速機(ji)的設計研發、設計、制造服務。