減速機齒輪材質特點

減速機常用(yong)齒輪(lun)材質由滲碳鋼、粉末冶金、塑料等，下面詳細介紹各種(zhong)減速機齒輪(lun)材質特點：

一、減(jian)速機齒輪材料為(wei)滲(shen)碳(tan)鋼，滲(shen)碳(tan)用鋼的性能要求(qiu)如下。

1.接受碳的能(neng)力要強.表面能吸收足夠量的(de)碳;滲速快;碳濃度梯度平緩;殘余奧氏體量適當;碳化物的塊狀、數全、大小和分布均勻(yun)，以滲層有足夠的硬度(du)(du)、強度(du)(du)和韌性。

2.過熱敏感性(xing)要(yao)小(xiao).在(zai)滲碳溫(wen)度(du)下長時間加熱時，奧(ao)氏體(ti)(ti)(ti)仍(reng)能保持細晶粒狀(zhuang)態，以(yi)便(bian)實現直接淬火，并防止淬火后因馬氏體(ti)(ti)(ti)晶粒祖大而使(shi)機械性能變(bian)差(cha)。

3.要有(you)足(zu)夠(gou)的淬透(tou)性，以心(xin)部在淬火后具有(you)較高(gao)的屈(qu)服強度和韌性;此外(wai)，可以采(cai)用(yong)緩和的冷卻介(jie)質(zhi).使(shi)滲碳零件變形和開(kai)裂的可(ke)能性大(da)大(da)降低。

4.低碳合金鋼(gang)中不(bu)允許(xu)有(you)嚴重的(de)帶狀(zhuang)組織(zhi)，不(bu)允許(xu)有(you)粗大的(de)夾雜(za)物和(he)裂紋，特別是在(zai)滲碳層表面上更應如此。

二、粉末冶金(jin)齒(chi)輪(lun)是普遍使(shi)用的(de)粉末冶金(jin)零件，通(tong)過一次(ci)成形和精(jing)整工藝(yi)，不(bu)需要(yao)其(qi)他(ta)后(hou)處理工藝(yi)，可以完全達(da)到尺寸精(jing)度要(yao)求，尤(you)其(qi)是齒(chi)形精(jing)度。粉末冶金(jin)齒(chi)輪(lun)通(tong)常運用在微(wei)型小(xiao)功率減(jian)速機(ji)上，主要(yao)特點如下：

1.由(you)于粉(fen)末冶金(jin)輪(lun)齒(chi)是讓金(jin)屬粉(fen)末在高(gao)溫(wen)下形成(cheng)的(de)再結晶過程，沒(mei)(mei)有經(jing)過軋制(zhi)過程，沒(mei)(mei)有形成(cheng)金(jin)屬纖維(wei)流(liu)，是一種無取向(xiang)機(ji)(ji)械(xie)性能(neng)，因此，輪(lun)齒(chi)的(de)抗彎(wan)、抗剪強度都不如(ru)傳統機(ji)(ji)械(xie)加(jia)工的(de)齒(chi)輪(lun)

2.粉(fen)末冶金齒輪(lun)的精度比較低，因為在高(gao)溫燒結成型的過程(cheng)中是沒有(you)辦法(fa)控(kong)制的，就想燒磚(zhuan)一(yi)樣，磚(zhuan)坯燒成磚(zhuan)究(jiu)竟(jing)是什么樣，其尺寸都是不可(ke)控(kong)的，因此，傳動平穩(wen)性(xing)較差

3.粉(fen)末冶金(jin)齒輪的(de)輪齒接觸(chu)強度也較低，因(yin)此不(bu)能傳遞大(da)扭矩(ju)

4.粉末冶(ye)金輪(lun)齒的表面粗糙度(du)也是比較大(da)的，會在傳動(dong)中產(chan)生(sheng)噪音。

5.雖然可(ke)以做成含油狀態(tai)的輪齒(chi)，但油潤(run)有效(xiao)時(shi)限比較短，要(yao)(yao)想(xiang)正(zheng)常使用(yong)，還是要(yao)(yao)考慮外加(jia)潤(run)滑(hua)，油浴潤(run)滑(hua)是好(hao)。

三、塑料齒輪主要運(yun)用在微(wei)型精密減速機中(zhong)，通常具備如下特點(dian):

1、注塑(su)齒(chi)輪的(de)精度,在很大程度上(shang)決定于模具(ju)的精度和塑料的性(xing)能。

2、具有良好的化學穩定性(xing),能抵制(zhi)酸、堿和(he)有機溶劑(ji)的浸蝕。

3、耐(nai)磨性(xing)和自潤(run)滑性(xing)好,傳動平穩且(qie)無(wu)噪聲(sheng)。

4、電絕緣性好,熱擴散(san)性差。

5、由(you)于塑料密度小,塑料齒輪可以(yi)減輕產品重(zhong)量。