根據礦用(yong)汽車變速器的(de)設計(ji)(ji)要(yao)求和(he)特(te)點，在變速器可靠使(shi)用(yong)的(de)條件(jian)下，建立(li)實(shi)際使(shi)用(yong)功率優(you)(you)化(hua)(hua)(hua)(hua)模型，并運用(yong)MATLAB優(you)(you)化(hua)(hua)(hua)(hua)工具進(jin)(jin)行(xing)優(you)(you)化(hua)(hua)(hua)(hua)計(ji)(ji)算。對優(you)(you)化(hua)(hua)(hua)(hua)設計(ji)(ji)和(he)原設計(ji)(ji)進(jin)(jin)行(xing)對比，從(cong)汽車的(de)傳動力(li)(li)、后備(bei)功率、動力(li)(li)性指標等方(fang)面形象(xiang)直觀地顯(xian)示各種(zhong)優(you)(you)化(hua)(hua)(hua)(hua)效果，為(wei)變速器的(de)改進(jin)(jin)設計(ji)(ji)提供(gong)一種(zhong)備(bei)選方(fang)案。與原設計(ji)(ji)方(fang)案相比較，優(you)(you)化(hua)(hua)(hua)(hua)設計(ji)(ji)的(de)優(you)(you)化(hua)(hua)(hua)(hua)效果較好。

  作(zuo)(zuo)為汽車傳動系統的(de)(de)(de)部(bu)(bu)(bu)件(jian)，變速器(qi)的(de)(de)(de)優化(hua)設(she)計歷來都是大(da)部(bu)(bu)(bu)分學者研(yan)究(jiu)要點，目前外針對變速器(qi)的(de)(de)(de)優化(hua)研(yan)究(jiu)大(da)部(bu)(bu)(bu)分都集中在(zai)輕量化(hua)、尺(chi)寸減小(xiao)以(yi)及降噪方面(mian)，并且(qie)應用的(de)(de)(de)對象多是乘(cheng)用車輛，而優化(hua)設(she)計必須考慮到具(ju)體車型的(de)(de)(de)實(shi)際使(shi)用空(kong)曠。礦(kuang)用汽車在(zai)礦(kuang)山(shan)上作(zuo)(zuo)業，行駛路(lu)況差，載質(zhi)量大(da)，對汽車的(de)(de)(de)動力性要求較，在(zai)變速器(qi)質(zhi)量、尺(chi)寸空(kong)間以(yi)及舒適度方面(mian)的(de)(de)(de)需求與乘(cheng)用車輛有著本質(zhi)區別，怎樣實(shi)際使(shi)用功(gong)率較大(da)對于礦(kuang)用汽車更(geng)具(ju)經濟(ji)意義。