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方向盤自動調節電機產品參數

在自(zi)動(dong)(dong)(dong)駕駛中，來判斷方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉動(dong)(dong)(dong)角(jiao)度和(he)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。如(ru)何判斷深度學習訓練(lian)出來的(de)模型控制方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉動(dong)(dong)(dong)的(de)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)和(he)角(jiao)度好(hao)不好(hao)，可以用通過自(zi)動(dong)(dong)(dong)預測出來的(de)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)轉動(dong)(dong)(dong)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)和(he)角(jiao)度與真實人(ren)控制方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉動(dong)(dong)(dong)的(de)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)和(he)角(jiao)度一致，他們轉動(dong)(dong)(dong)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)和(he)角(jiao)度幾乎是一樣的(de)，那么神經網(wang)絡就模仿到了人(ren)在在不同開車(che)場景下(xia)如(ru)何轉動(dong)(dong)(dong)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)

2020-10-18

齒輪箱的結構組成？

齒(chi)輪(lun)箱(xiang)(xiang)也(ye)稱為減(jian)速(su)(su)(su)器、齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)，是一(yi)種運(yun)用(yong)廣泛的減(jian)速(su)(su)(su)傳動機(ji)(ji)構設備，齒(chi)輪(lun)箱(xiang)(xiang)是一(yi)種用(yong)于通(tong)過(guo)減(jian)速(su)(su)(su)/增加扭(niu)矩(ju)增加/減(jian)小(xiao)的機(ji)(ji)械裝置。它由兩個或(huo)更(geng)多個齒(chi)輪(lun)組成，其中一(yi)個齒(chi)輪(lun)由電機(ji)(ji)驅(qu)動。齒(chi)輪(lun)箱(xiang)(xiang)的輸(shu)(shu)出速(su)(su)(su)度與齒(chi)輪(lun)比成反比。齒(chi)輪(lun)箱(xiang)(xiang)在恒(heng)速(su)(su)(su)應(ying)用(yong)中通(tong)常是優(you)選的，如(ru)輸(shu)(shu)送機(ji)(ji)和起重(zhong)機(ji)(ji)，其可以(yi)提供增加的扭(niu)矩(ju)。

2020-07-08

電動移門電機產品技術參數介紹

電(dian)(dian)動(dong)移(yi)門(men)(men)電(dian)(dian)機的全(quan)稱(cheng)是電(dian)(dian)動(dong)移(yi)門(men)(men)減(jian)(jian)速(su)電(dian)(dian)機齒輪箱(xiang),主要(yao)傳(chuan)動(dong)結構(gou)由驅(qu)動(dong)電(dian)(dian)機、齒輪箱(xiang)（減(jian)(jian)速(su)器(qi)）組裝而成的減(jian)(jian)速(su)機,具備(bei)減(jian)(jian)速(su)、傳(chuan)動(dong)、提升扭矩功能(neng)；

2019-12-26

航景云臺電機產品技術參數介紹

航(hang)景(jing)(jing)云(yun)臺(tai)(tai)電(dian)機(ji)的(de)全(quan)稱(cheng)為(wei)航(hang)景(jing)(jing)云(yun)臺(tai)(tai)減速(su)電(dian)機(ji),主要傳動(dong)結構(gou)由驅(qu)動(dong)電(dian)機(ji)、齒(chi)輪箱（減速(su)器）組裝而成的(de)減速(su)機(ji)；不同航(hang)景(jing)(jing)拍(pai)攝云(yun)臺(tai)(tai),采用不一樣的(de)云(yun)臺(tai)(tai)傳動(dong)電(dian)機(ji)齒(chi)輪箱。

2019-12-24

蜂巢簾電機技術參數介紹

蜂(feng)巢(chao)簾電(dian)機(ji)屬于智能傳(chuan)(chuan)動(dong)電(dian)機(ji)齒輪(lun)箱，主要采用(yong)小功(gong)率微型減(jian)速(su)電(dian)機(ji)作為傳(chuan)(chuan)動(dong)源，常(chang)用(yong)功(gong)率范(fan)圍在(zai)50W以(yi)下，電(dian)壓在(zai)24V以(yi)下，直(zhi)徑規格(ge)(ge)在(zai)38mm以(yi)下，主要傳(chuan)(chuan)動(dong)模塊由傳(chuan)(chuan)動(dong)電(dian)機(ji)、齒輪(lun)箱（減(jian)速(su)器）組裝(zhuang)而成，具備傳(chuan)(chuan)動(dong)、減(jian)速(su)、提升扭矩（載荷）功(gong)能，不同場景中運用(yong)的(de)(de)蜂(feng)巢(chao)簾電(dian)機(ji)也不同，為了更好(hao)的(de)(de)滿足市(shi)場需求，通常(chang)采用(yong)定制技(ji)術(shu)參數(shu)，例(li)如(ru)傳(chuan)(chuan)動(dong)電(dian)機(ji)的(de)(de)結構(gou)類(lei)型、輸出轉速(su)、輸出功(gong)率、電(dian)壓、直(zhi)徑規格(ge)(ge)等(deng)技(ji)術(shu)參數(shu)

2019-09-15

基于Pro/E的減速器箱體結構參數化設計

介紹了(le)參數化(hua)設計(ji)思路與二次開發(fa)基本流程(cheng)，利用(yong)Pro/E軟件設計(ji)了(le)減速(su)(su)器箱(xiang)體的(de)參數化(hua)模型(xing)，實現(xian)了(le)箱(xiang)體結構的(de)參數編輯與模型(xing)再(zai)生功(gong)能(neng)。通過二次開發(fa)工具Pro/TOOLKIT與VC++語(yu)言相結合，采用(yong)動態鏈接庫模式（DLL MODE）開發(fa)出(chu)了(le)減速(su)(su)器箱(xiang)體的(de)參數化(hua)設計(ji)交互界面，使箱(xiang)體的(de)結構設計(ji)更加靈活和(he)效，為箱(xiang)體類零件的(de)化(hua)與系列化(hua)設計(ji)提(ti)供(gong)了(le)技術支持。

2019-09-13

減速器箱體模態分析與實驗驗證

建立了(le)減速器(qi)箱(xiang)體有(you)(you)限元模型(xing)，提(ti)取了(le)箱(xiang)體低階(jie)(jie)固(gu)有(you)(you)頻率及響應振(zhen)型(xing)。根據(ju)(ju)實驗模態(tai)(tai)(tai)理論，對減速器(qi)箱(xiang)體進(jin)行(xing)(xing)了(le)脈沖錘擊法模態(tai)(tai)(tai)實驗，采(cai)用(yong)了(le)多輸入多輸出（MIMO）時域(yu)模態(tai)(tai)(tai)方法對減速器(qi)箱(xiang)體進(jin)行(xing)(xing)模態(tai)(tai)(tai)分(fen)析，通過對采(cai)集(ji)數據(ju)(ju)分(fen)析處理，求得傳遞函數；采(cai)用(yong)ERA模態(tai)(tai)(tai)識(shi)別法，確定減速器(qi)箱(xiang)體低階(jie)(jie)固(gu)有(you)(you)頻率及振(zhen)型(xing)

2019-09-12

RV減速器動態特性研究綜述

RV減速(su)(su)器(qi)作(zuo)為工業機器(qi)人系(xi)統的(de)(de)(de)精密減速(su)(su)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝置(zhi)，在工業機器(qi)人產業化方面起到(dao)關(guan)鍵(jian)性(xing)(xing)作(zuo)用。就RV減速(su)(su)器(qi)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)過程中零部件的(de)(de)(de)彈性(xing)(xing)變形、激勵因素以及復雜的(de)(de)(de)接觸關(guan)系(xi)對減速(su)(su)器(qi)動(dong)(dong)(dong)態特(te)(te)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)影響(xiang)(xiang)問題，綜述(shu)了(le)RV減速(su)(su)器(qi)固(gu)有(you)特(te)(te)性(xing)(xing)、動(dong)(dong)(dong)態響(xiang)(xiang)應、動(dong)(dong)(dong)力穩定(ding)性(xing)(xing)、系(xi)統參數對系(xi)統動(dong)(dong)(dong)態特(te)(te)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)影響(xiang)(xiang)等方面的(de)(de)(de)研究內容

2019-09-11

小型直流電機減速機技術參數

小(xiao)型(xing)直(zhi)(zhi)流(liu)電(dian)(dian)機減(jian)(jian)速(su)機的功率在(zai)50W以(yi)(yi)下，電(dian)(dian)壓在(zai)24V以(yi)(yi)下，直(zhi)(zhi)徑(jing)規格在(zai)38mm以(yi)(yi)下，主要結構由傳(chuan)動(dong)(dong)直(zhi)(zhi)流(liu)電(dian)(dian)機、減(jian)(jian)速(su)齒輪箱（減(jian)(jian)速(su)器）組裝而成，具備連(lian)接、傳(chuan)動(dong)(dong)、減(jian)(jian)速(su)、提(ti)升扭矩功能(neng)；小(xiao)型(xing)直(zhi)(zhi)流(liu)電(dian)(dian)機減(jian)(jian)速(su)機應用在(zai)汽車(che)傳(chuan)動(dong)(dong)、智能(neng)家居傳(chuan)動(dong)(dong)、工業(ye)自動(dong)(dong)化傳(chuan)動(dong)(dong)、機器人傳(chuan)動(dong)(dong)等領域，為了更好的應用在(zai)市(shi)場中，通常采(cai)用定制小(xiao)型(xing)直(zhi)(zhi)流(liu)電(dian)(dian)機減(jian)(jian)速(su)機技(ji)術參數服務

2019-08-20

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