微型減速電機齒輪傳動比分配的定性分析

2021-2-27 11:24

微型減速電機一般由外殼和內部(bu)的齒輪，一些小部(bu)件以(yi)及馬達組成。定性分(fen)析(xi)如下：

1）整(zheng)機的(de)(de)體積(ji)、質量很大(da)(da)程度上決定于(yu)末(mo)級(ji)(ji)大(da)(da)齒輪尺寸。末(mo)級(ji)(ji)傳動(dong)比較小(xiao)，末(mo)級(ji)(ji)大(da)(da)齒輪減(jian)小(xiao)，為包容末(mo)級(ji)(ji)大(da)(da)齒輪的(de)(de)機體也減(jian)小(xiao)，必將減(jian)小(xiao)整(zheng)機的(de)(de)體積(ji)、質量；

2）級(ji)傳動比(bi)較大，則級(ji)小(xiao)(xiao)齒(chi)輪直徑較小(xiao)(xiao)，當輸(shu)入轉速一(yi)定時，齒(chi)輪的(de)圓周速度將減小(xiao)(xiao)，第(di)二軸(zhou)轉速也立(li)即(ji)大幅(fu)下降，速度越(yue)低，對減小(xiao)(xiao)附加載荷、振(zhen)動、噪聲都有(you)利，甚(shen)至可降低工藝精度要(yao)求；

3）當自然(ran)三兒冷卻卻可滿足要求(qiu)時(shi)(shi)，采用齒輪(lun)浸(jin)油(you)潤滑(hua)，將簡(jian)化(hua)傳動(dong)裝置，降低(di)制造(zao)成本，便(bian)于(yu)(yu)使用維護。級傳動(dong)比大(da)(da)，以后(hou)逐級減(jian)(jian)小，可大(da)(da)限度地(di)減(jian)(jian)小各(ge)級大(da)(da)齒輪(lun)直徑的差距，利于(yu)(yu)實現各(ge)級大(da)(da)齒輪(lun)同時(shi)(shi)浸(jin)油(you)深(shen)度相(xiang)對減(jian)(jian)小，減(jian)(jian)少(shao)損耗(hao)；

4）制造工藝(yi)難(nan)度較大的是末級(ji)大齒輪(lun)，減小其直(zhi)徑，即降低(di)工藝(yi)難(nan)度。