圓柱行星齒輪箱傳動比分配的定性分析
行星齒輪傳動,一般以圓柱(zhu)式的外形為準。一般情況(kuang)下(xia),定性(xing)分析如下(xia):
1.整機(ji)的(de)體積、質量很大(da)程度上(shang)決定于末級(ji)大(da)齒輪(lun)(lun)尺(chi)寸。末級(ji)傳動比較(jiao)小(xiao)(xiao),末級(ji)大(da)齒輪(lun)(lun)減小(xiao)(xiao),為包容末級(ji)大(da)齒輪(lun)(lun)的(de)機(ji)體也減小(xiao)(xiao),必將減小(xiao)(xiao)整機(ji)的(de)體積、質量;
2.級傳動(dong)比較大(da),則級小(xiao)齒輪(lun)直徑(jing)較小(xiao),當輸入(ru)轉速(su)(su)一定(ding)時,齒輪(lun)的(de)圓周速(su)(su)度將減小(xiao),第二軸轉速(su)(su)也立即大(da)幅(fu)下降(jiang),速(su)(su)度越(yue)低,對減小(xiao)附加載荷、振(zhen)動(dong)、噪聲都有利,甚至可(ke)降(jiang)低工(gong)藝精度要求;
3.當自然三(san)兒冷卻卻可滿足要(yao)求時,采用齒(chi)輪浸油潤滑,將簡化傳(chuan)(chuan)動(dong)裝置,降低(di)制(zhi)造成本,便于使(shi)用維護。級(ji)傳(chuan)(chuan)動(dong)比大(da),以后(hou)逐級(ji)減(jian)小(xiao),可大(da)限度地減(jian)小(xiao)各級(ji)大(da)齒(chi)輪直(zhi)徑的差距,利于實(shi)現(xian)各級(ji)大(da)齒(chi)輪同時浸油深度相對減(jian)小(xiao),減(jian)少損(sun)耗;
4.制造工藝(yi)(yi)難度(du)較大的(de)是末級大齒輪,減小其直徑(jing),即降低工藝(yi)(yi)難度(du)。

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