齒輪彎曲疲勞彎曲應力計算

2021-2-24

齒輪傳動具有效率高、結構緊湊、工作可靠等特點，隨著齒輪齒面硬化技術和齒輪加工技術的迅速發展，硬齒面齒輪在齒輪傳動中得到了的應用。當齒輪重復受載后，齒根處就會產生疲勞裂紋，并逐步擴展，致使輪齒發生疲勞斷裂。因此，齒輪彎曲疲勞試驗應用于外的齒輪彎曲疲勞研究中。齒輪齒根彎曲應力的計算作為齒輪彎曲疲勞強度試驗的主要內容之一，是齒輪傳動設計中的關鍵步驟。在齒根彎曲應力研究及試驗中，由于對計算公式以及各種符號的物理意義認識不清，很可能使計算及試驗結果出現錯誤。因此，準確的計算齒根彎曲應力顯得十分重要。

?根據《GB/T 14230)—93齒輪彎(wan)曲(qu)(qu)疲勞強(qiang)度試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)方法(fa)》，齒輪彎(wan)曲(qu)(qu)疲勞試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)有兩種方法(fa)：A.試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)法(fa)是將試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)齒輪副安裝在齒輪試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)機上(shang)進(jin)行負荷運轉試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)；B.試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)法(fa)是在脈動疲勞試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)機上(shang)利(li)用專門的(de)(de)夾具對試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)齒輪的(de)(de)齒輪進(jin)行脈動加(jia)載，直至齒輪出(chu)現彎(wan)曲(qu)(qu)疲勞失效或越出(chu)。采(cai)用B試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)法(fa)時(shi)可(ke)在頻試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)機上(shang)進(jin)行試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)，頻率可(ke)以(yi)達到上(shang)百赫茲大(da)大(da)縮(suo)短了試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)時(shi)間，是目前(qian)大(da)多(duo)數齒輪彎(wan)曲(qu)(qu)疲勞試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)的(de)(de)選。

齒輪應(ying)用

齒輪(lun)電機應用智(zhi)能汽車傳(chuan)動、5G通訊設備、智(zhi)能機器(qi)人(ren)、智(zhi)能家居、電子產品等(deng)領域。