齒(chi)(chi)(chi)向(xiang)(xiang)修(xiu)形(xing)(xing)技術已成為提齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)動性(xing)能(neng)、降低振動噪聲(sheng)的(de)(de)主(zhu)要手段之一。其中，嚙(nie)合剛度、載(zai)(zai)荷(he)分(fen)(fen)布(bu)系(xi)數是評價齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)修(xiu)形(xing)(xing)效果(guo)優劣(lie)的(de)(de)主(zhu)要參數、考慮(lv)安(an)(an)裝誤差(cha)的(de)(de)影(ying)響(xiang)，利(li)用有(you)限(xian)元準靜(jing)態分(fen)(fen)析方法，對(dui)不同修(xiu)形(xing)(xing)量(liang)(liang)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)嚙(nie)合剛度以及(ji)(ji)載(zai)(zai)荷(he)分(fen)(fen)布(bu)系(xi)數開展(zhan)定量(liang)(liang)計算。分(fen)(fen)析得到了安(an)(an)裝誤差(cha)、齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)修(xiu)形(xing)(xing)量(liang)(liang)對(dui)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)嚙(nie)合剛度以及(ji)(ji)載(zai)(zai)荷(he)分(fen)(fen)布(bu)系(xi)數的(de)(de)影(ying)響(xiang)規律。結果(guo)表明(ming)，齒(chi)(chi)(chi)向(xiang)(xiang)修(xiu)形(xing)(xing)不僅能(neng)增加齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)嚙(nie)合剛度還(huan)可以降低不平行度誤差(cha)引起的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)向(xiang)(xiang)載(zai)(zai)荷(he)分(fen)(fen)布(bu)系(xi)數，安(an)(an)裝誤差(cha)一定時齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)存在佳值域(yu)的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)向(xiang)(xiang)修(xiu)形(xing)(xing)量(liang)(liang)，偏離該值域(yu)時傳(chuan)動性(xing)能(neng)變差(cha)。

研究和(he)(he)實踐表明，適當的(de)齒向(xiang)修形可以在一(yi)定(ding)程度(du)上降低齒輪受載變形、制造和(he)(he)安裝誤差對傳動(dong)(dong)性能的(de)不(bu)理(li)想影響(xiang)，有(you)效減(jian)少振動(dong)(dong)和(he)(he)噪聲，提齒輪傳動(dong)(dong)性能。