快猫下载地址

牙(ya)科(ke)低速馬達產品技術參數與(yu)定制開發服務

牙(ya)科手(shou)(shou)機(ji)根據轉速(su)(su)和(he)結(jie)(jie)構(gou)可分(fen)為高(gao)速(su)(su)手(shou)(shou)機(ji)和(he)低(di)(di)速(su)(su)手(shou)(shou)機(ji)，高(gao)速(su)(su)手(shou)(shou)機(ji)利用(yong)高(gao)壓空(kong)氣驅(qu)動(dong)(dong)手(shou)(shou)機(ji)機(ji)頭(tou)內的微(wei)型渦輪(lun)(lun)可渦輪(lun)(lun)轉速(su)(su)達(da)（3-5）×10r/min，車針的切削線(xian)速(su)(su)度可達(da)15m/s，而(er)低(di)(di)速(su)(su)手(shou)(shou)機(ji)由(you)(you)于是齒(chi)輪(lun)(lun)轉動(dong)(dong)，轉速(su)(su)僅為每(mei)分(fen)鐘數千轉。低(di)(di)速(su)(su)手(shou)(shou)機(ji)通(tong)常可由(you)(you)速(su)(su)度調(diao)節結(jie)(jie)構(gou)調(diao)節速(su)(su)度。牙(ya)科低(di)(di)速(su)(su)馬(ma)達(da)是一種運用(yong)在牙(ya)科設備器械上的減速(su)(su)傳動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)箱模塊，也稱為牙(ya)科減速(su)(su)馬(ma)達(da)（電(dian)(dian)(dian)機(ji)），主要(yao)傳動(dong)(dong)結(jie)(jie)構(gou)由(you)(you)驅(qu)動(dong)(dong)馬(ma)達(da)（電(dian)(dian)(dian)機(ji)）、齒(chi)輪(lun)(lun)箱（減速(su)(su)器）集成制造組(zu)裝而(er)成的微(wei)型減速(su)(su)馬(ma)達(da)；驅(qu)動(dong)(dong)馬(ma)達(da)可采用(yong)微(wei)型電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)馬(ma)達(da)，直流電(dian)(dian)(dian)機(ji)，步進電(dian)(dian)(dian)機(ji)，空(kong)心杯電(dian)(dian)(dian)機(ji)作為驅(qu)動(dong)(dong)源，齒(chi)輪(lun)(lun)箱可采用(yong)行(xing)星齒(chi)輪(lun)(lun)箱，普通(tong)齒(chi)輪(lun)(lun)......

[ 04-18 13:42 ]

汽車(che)自動(dong)駕駛自動(dong)座椅調節齒輪箱電機解決方案(an)

汽(qi)(qi)(qi)車(che)自動(dong)駕(jia)駛技術(shu)包括(kuo)視頻攝(she)像頭、雷達傳(chuan)感器(qi)以及激光測距(ju)器(qi)來(lai)了(le)(le)解周(zhou)圍(wei)(wei)的(de)(de)(de)交通狀況，并通過一(yi)個詳盡的(de)(de)(de)地圖(通過有(you)(you)人駕(jia)駛汽(qi)(qi)(qi)車(che)采(cai)集的(de)(de)(de)地圖)對前方(fang)的(de)(de)(de)道路進(jin)行導(dao)航。這一(yi)切都(dou)通過谷歌的(de)(de)(de)數(shu)(shu)據中(zhong)心來(lai)實(shi)現，谷歌的(de)(de)(de)數(shu)(shu)據中(zhong)心能(neng)處理(li)汽(qi)(qi)(qi)車(che)收集的(de)(de)(de)有(you)(you)關周(zhou)圍(wei)(wei)地形的(de)(de)(de)大量信息。就這點而言，自動(dong)駕(jia)駛汽(qi)(qi)(qi)車(che)相當于(yu)谷歌數(shu)(shu)據中(zhong)心的(de)(de)(de)遙(yao)控汽(qi)(qi)(qi)車(che)或者(zhe)智能(neng)汽(qi)(qi)(qi)車(che).。汽(qi)(qi)(qi)車(che)自動(dong)駕(jia)駛技術(shu)物(wu)聯網技術(shu)應(ying)用之一(yi)。如(ru)果實(shi)現了(le)(le)第四級別以上(shang)的(de)(de)(de)自動(dong)駕(jia)駛，那么包括(kuo)座椅(yi)在內的(de)(de)(de)車(che)輛(liang)內部空間(jian)會變得(de)重要。在Mind-off階段(duan)，駕(jia)駛員可在車(che)輛(liang)運行過程中(zhong)進(jin)行編輯(ji)文(wen)件、視頻會議、欣賞(shang)電影等各種活動(dong)，因此(ci)空......

[ 04-16 13:12 ]

汽車視覺死角安全(quan)無隱(yin)患駕駛調節后(hou)視鏡齒(chi)輪箱電機解決方(fang)案

由盲(mang)(mang)區(qu)所(suo)引發的(de)交(jiao)通事(shi)故中，絕大部分是(shi)由于后(hou)視(shi)鏡(jing)調節不(bu)(bu)正確(que)和不(bu)(bu)良駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)習，慣(guan)所(suo)導致(zhi)的(de)。如何調節后(hou)視(shi)鏡(jing)來消(xiao)除(chu)盲(mang)(mang)區(qu)呢？實際上，車輛的(de)盲(mang)(mang)區(qu)是(shi)不(bu)(bu)能(neng)完(wan)全消(xiao)除(chu)的(de)。因為據(ju)一(yi)項研究表明(ming)，在正確(que)調節后(hou)視(shi)鏡(jing)時情況(kuang)下，汽(qi)車左右(you)(you)(you)后(hou)視(shi)鏡(jing)加上車內(nei)(nei)后(hou)視(shi)鏡(jing)的(de)可(ke)觀(guan)察范圍(wei)，可(ke)以為駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)提供(gong)額外(wai)的(de)60度(du)(du)的(de)觀(guan)察角(jiao)度(du)(du)，而(er)人在僅轉(zhuan)動眼球而(er)不(bu)(bu)回(hui)頭的(de)情況(kuang)下，約可(ke)以看到前(qian)方(fang)200度(du)(du)左右(you)(you)(you)的(de)范圍(wei)，也(ye)就(jiu)是(shi)說(shuo)借(jie)助于后(hou)視(shi)鏡(jing)，車內(nei)(nei)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)的(de)可(ke)視(shi)角(jiao)度(du)(du)也(ye)只有(you)260度(du)(du)左右(you)(you)(you)，這意(yi)味(wei)著(zhu)即便正確(que)調節后(hou)視(shi)鏡(jing)，駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)依舊有(you)近100度(du)(du)的(de)盲(mang)(mang)區(qu)，也(ye)就(jiu)是(shi)說(shuo)盲(mang)(mang)區(qu)并不(bu)(bu)能(neng)完(wan)全消(xiao)除(chu)，意(yi)味(wei)著(zhu)事(shi)故隱患也(ye)不(bu)(bu)可(ke)能(neng)完(wan)全消(xiao)除(chu)......

[ 04-15 16:22 ]

智(zhi)能汽車空氣凈(jing)化系(xi)(xi)統(tong)微型齒輪箱(xiang)傳動(dong)系(xi)(xi)統(tong)解(jie)決方案

新研發的智能(neng)(neng)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)凈(jing)(jing)化(hua)(hua)系統(tong)，可隨時(shi)(shi)監測車(che)(che)(che)(che)輛(liang)內部(bu)(bu)的空(kong)(kong)氣(qi)(qi)質(zhi)(zhi)量(liang)并進(jin)(jin)行智能(neng)(neng)凈(jing)(jing)化(hua)(hua)，提供優(you)質(zhi)(zhi)的車(che)(che)(che)(che)內空(kong)(kong)氣(qi)(qi)。當(dang)可吸入顆粒物濃度等(deng)級處于“重度”或(huo)“嚴(yan)重”時(shi)(shi)，啟(qi)動(dong)智能(neng)(neng)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)凈(jing)(jing)化(hua)(hua)功能(neng)(neng)后，車(che)(che)(che)(che)輛(liang)空(kong)(kong)調系統(tong)會(hui)(hui)開始凈(jing)(jing)化(hua)(hua)車(che)(che)(che)(che)內空(kong)(kong)氣(qi)(qi)。車(che)(che)(che)(che)窗(chuang)如處于開啟(qi)狀態(tai)，車(che)(che)(che)(che)輛(liang)則會(hui)(hui)在啟(qi)動(dong)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)凈(jing)(jing)化(hua)(hua)功能(neng)(neng)的同時(shi)(shi)，自(zi)動(dong)關閉車(che)(che)(che)(che)窗(chuang)，使空(kong)(kong)氣(qi)(qi)得到(dao)快(kuai)速凈(jing)(jing)化(hua)(hua)。此時(shi)(shi)，駕駛員(yuan)可通過AVN和(he)加(jia)熱控制(zhi)器等(deng)設備反饋(kui)，直觀地看到(dao)車(che)(che)(che)(che)內可吸入顆粒物濃度等(deng)級的變化(hua)(hua)。汽車(che)(che)(che)(che)智能(neng)(neng)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)凈(jing)(jing)化(hua)(hua)系統(tong)通過與百度智能(neng)(neng)網聯2.0系統(tong)的聯動(dong)，可以(yi)為用戶的健康防護做到(dao)進(jin)(jin)一步的主動(dong)保障，車(che)(che)(che)(che)輛(liang)會(hui)(hui)通過和(he)當(dang)地空(kong)(kong)氣(qi)(qi)質(zhi)(zhi)量(liang)檢(jian)測部(bu)(bu)門網絡通訊，獲得當(dang)地......

[ 04-14 10:43 ]

智(zhi)能汽(qi)車自動駕駛巡航系統(tong)微(wei)型齒輪箱(xiang)傳動解決方案

近年來，人工智能(neng)、自(zi)動(dong)駕駛(shi)(shi)(shi)(shi)成為汽車(che)(che)行(xing)(xing)業的(de)(de)發(fa)展趨勢，各(ge)大汽車(che)(che)品牌廠商都緊(jin)緊(jin)抓(zhua)住這個重大發(fa)展機遇(yu)，展開(kai)相關技(ji)術的(de)(de)研發(fa)與(yu)應用。智能(neng)汽車(che)(che)全力開(kai)發(fa)自(zi)動(dong)駕駛(shi)(shi)(shi)(shi)相關技(ji)術，為大眾(zhong)創造全新移動(dong)出行(xing)(xing)體驗，推動(dong)自(zi)動(dong)駕駛(shi)(shi)(shi)(shi)時代的(de)(de)到(dao)來。智能(neng)汽車(che)(che)自(zi)動(dong)駕駛(shi)(shi)(shi)(shi)巡航(hang)(hang)系統(tong)與(yu)一(yi)般導航(hang)(hang)不(bu)同，車(che)(che)載增強現實導航(hang)(hang)可在(zai)(zai)擋(dang)風玻璃上顯(xian)(xian)示道(dao)路(lu)信(xin)(xin)息、行(xing)(xing)人、危險警報等(deng)實時信(xin)(xin)息，還(huan)能(neng)顯(xian)(xian)示視頻(pin)，在(zai)(zai)車(che)(che)輛停靠(kao)時，駕乘者可在(zai)(zai)擋(dang)風玻璃上觀(guan)看(kan)電(dian)影或電(dian)視劇。當(dang)與(yu)道(dao)路(lu)及周邊(bian)車(che)(che)輛進行(xing)(xing)超(chao)連接的(de)(de)自(zi)動(dong)駕駛(shi)(shi)(shi)(shi)技(ji)術結合(he)時，還(huan)可以在(zai)(zai)導航(hang)(hang)畫面(mian)上顯(xian)(xian)示更多的(de)(de)信(xin)(xin)息。 汽車(che)(che)定速巡航(hang)(hang)，可以理解為固(gu)定速度(du)的(de)(de)行(xing)(xing)駛(shi)(shi)(shi)(shi)......

[ 04-09 13:49 ]

減(jian)速機一般都用(yong)于什么設備上(shang)？

減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)一(yi)種運用廣(guang)泛的減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)傳(chuan)動設(she)備(bei)，主(zhu)要傳(chuan)動結(jie)構由驅動電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)（馬達）、齒輪(lun)箱（減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)器）組裝而(er)(er)成，按照減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)傳(chuan)動結(jie)構、應用領域(yu)分為大(da)(da)型(xing)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、小型(xing)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、齒輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、行(xing)星(xing)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、直流減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、步進減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、空心杯減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、微型(xing)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、蝸輪(lun)蝸桿減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)器人(ren)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)等，下面將詳細(xi)介紹減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)應用在什(shen)么(me)行(xing)業、設(she)備(bei)、產品(pin)上。大(da)(da)型(xing)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)具(ju)備(bei)規格(ge)大(da)(da)、功(gong)率大(da)(da)、減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)范圍大(da)(da)、扭矩大(da)(da)，而(er)(er)廣(guang)泛運用在冶(ye)金、有(you)色(se)、煤炭、建材、船舶、水(shui)利、電力、工程機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械及(ji)石化等行(xing)業種。小型(xing)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)具(ju)備(bei)規格(ge)小、噪音低、傳(chuan)動精度高、減(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)(su)范圍廣(guang)、扭矩等特點，廣(guang)泛運用在智能汽(qi)......

[ 04-08 14:04 ]