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用對微小模數圓柱齒輪副的有限元分析

近期(qi)在對微小模(mo)(mo)數(shu)（一般指模(mo)(mo)數(shu)小于(yu)0.2mm）圓柱(zhu)齒輪副進(jin)行(xing)(xing)建(jian)模(mo)(mo)后,在軟件中進(jin)行(xing)(xing)了瞬態(tai)分析。后的結果圖如下： （原模(mo)(mo)型模(mo)(mo)數(shu)為0.15mm。初做這(zhe)類模(mo)(mo)型,對負(fu)載設置(zhi)較大,故顯示出零件的大應力相當大）

2015-07-17

同軸式齒輪減速電機有什么特點？

徑向尺寸(cun)緊湊(cou)，但軸(zhou)向尺寸(cun)較(jiao)大。由(you)于中(zhong)(zhong)間(jian)軸(zhou)較(jiao)大，軸(zhou)在受載(zai)時(shi)的(de)擾(rao)曲較(jiao)大，因此沿(yan)齒(chi)(chi)寬上的(de)載(zai)荷集中(zhong)(zhong)現象較(jiao)嚴重。同(tong)時(shi)由(you)于兩級齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)中(zhong)(zhong)心必(bi)須一(yi)致，所以(yi)告訴級齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)承載(zai)能(neng)力難以(yi)充分(fen)利用，而且位于減速中(zhong)(zhong)間(jian)部(bu)分(fen)的(de)軸(zhou)承潤滑(hua)也(ye)比較(jiao)困難。減速電機(ji)的(de)輸入端(duan)和輸出(chu)端(duan)位于同(tong)一(yi)軸(zhou)線的(de)兩端(duan)，給傳動裝置(zhi)的(de)總體配置(zhi)帶來限制

2015-07-17

齒輪箱損壞原因有哪些？

齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)內部污染(ran)的影響：從齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)的制造(zao)、運輸方面(mian)分析和考慮，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)的箱(xiang)(xiang)體(ti)在制造(zao)過(guo)程中，不可的會(hui)有(you)鐵(tie)屑(xie)等(deng)工作垃圾誤入(ru)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)的箱(xiang)(xiang)體(ti)，造(zao)成(cheng)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)的污染(ran)。在齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)的連(lian)接處，密(mi)封膠會(hui)擠入(ru)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)箱(xiang)(xiang)體(ti)，造(zao)成(cheng)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱(xiang)(xiang)的污染(ran)。

2015-07-17
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