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齒輪齒端崩角的幾種形式

齒(chi)(chi)端(duan)崩角(jiao)(jiao)大(da)多發生(sheng)在主(zhu)動輪的嚙入端(duan)或工作(zuo)齒(chi)(chi)面與端(duan)面成銳(rui)角(jiao)(jiao)的部(bu)分，可能發生(sheng)在齒(chi)(chi)根部(bu)，也可能發生(sheng)在齒(chi)(chi)腰(yao)部(bu)。主(zhu)要(yao)的幾種形式如下(xia)： 1）對大(da)螺旋角(jiao)(jiao)齒(chi)(chi)輪，銳(rui)較端(duan)的強度削弱較嚴重，更易產生(sheng)崩角(jiao)(jiao)，故此類情況必須進(jin)行齒(chi)(chi)端(duan)修薄；

2016-05-07

齒輪表面結構的影響

在(zai)試驗(yan)研究和使用經(jing)驗(yan)的(de)(de)基礎上，將受表面(mian)結(jie)構(gou)影(ying)響的(de)(de)輪齒功(gong)能特(te)性(xing)分為三類(lei)：驅動精(jing)度（噪聲和振動）；表面(mian)承載能力（如點蝕、膠合和磨損）；彎曲強(qiang)度）—齒根過渡曲面(mian)情況(kuang)，一般表現如下：

2016-05-07

齒輪電化學修形工藝的特點

齒(chi)輪電化(hua)學(xue)修(xiu)形(xing)工藝(yi)與機(ji)械(xie)修(xiu)形(xing)相比有如下特(te)點(dian)：： 1）齒(chi)輪電化(hua)學(xue)修(xiu)形(xing)工藝(yi)不受(shou)工件硬度和外形(xing)結構(gou)的(de)(de)限制，所需設備(bei)簡(jian)單，成本低，加(jia)工效率； 2）齒(chi)輪電化(hua)學(xue)修(xiu)形(xing)無(wu)(wu)機(ji)械(xie)力(li)(li)作用，故(gu)加(jia)工后無(wu)(wu)加(jia)工變形(xing)及殘余應力(li)(li)，表面(mian)質量好，而且能同時去除飛(fei)邊和毛刺等，達到光整加(jia)工的(de)(de)目的(de)(de)

2016-05-06

齒輪軸承的設計特點

目前國(guo)外的一些齒(chi)輪(lun)(lun)采用精(jing)度的滾動軸代替一般的滑(hua)動軸承(cheng)(cheng)(cheng)，主(zhu)要有(you)如下幾(ji)種(zhong)類型(xing)： 1）徑(jing)(jing)向(xiang)滑(hua)動軸承(cheng)(cheng)(cheng)。速(su)齒(chi)輪(lun)(lun)的徑(jing)(jing)向(xiang)滑(hua)動軸承(cheng)(cheng)(cheng)軸徑(jing)(jing)圓周速(su)度較，告訴齒(chi)輪(lun)(lun)較少(shao)采用多油葉軸承(cheng)(cheng)(cheng)而較多采用油楔軸承(cheng)(cheng)(cheng)。橢圓軸承(cheng)(cheng)(cheng)、三油葉軸承(cheng)(cheng)(cheng)、多油楔軸承(cheng)(cheng)(cheng)、錯(cuo)位(wei)軸承(cheng)(cheng)(cheng)等，即使(shi)在空轉時，軸心(xin)相(xiang)對(dui)于承(cheng)(cheng)(cheng)載(zai)瓦(wa)也有(you)大的偏心(xin)率(lv)，故(gu)穩定性好；

2016-05-06

齒輪驅動安全系數參考值

一(yi)般齒(chi)輪驅動不(bu)推薦采(cai)用(yong)低可(ke)(ke)(ke)靠度的安全系(xi)數(shu)值，根據使用(yong)要求可(ke)(ke)(ke)分為如下(xia)幾種類型： 1）可(ke)(ke)(ke)靠度。失效(xiao)概率為1/10000，使用(yong)場合：特(te)殊工作條(tiao)件下(xia)要求可(ke)(ke)(ke)靠度很的齒(chi)輪，小(xiao)安全系(xi)數(shu)在1.50~1.60之間(jian)； 2）較可(ke)(ke)(ke)靠度。失效(xiao)概率為1/1000，適(shi)用(yong)場合：長(chang)期連(lian)續(xu)暈住啊(a)和較長(chang)的維修間(jian)隔(ge)；設計壽命雖不(bu)長(chang)，但可(ke)(ke)(ke)靠性(xing)要求較，一(yi)旦失效(xiao)可(ke)(ke)(ke)能會造(zao)成嚴重(zhong)的經濟(ji)損失或安全事故(gu)；小(xiao)安全系(xi)數(shu)在1.25~1.30之間(jian)；

2016-05-05

齒輪驅動裝置參數設計的性能

齒輪驅動(dong)裝置在(zai)參數設計計算(suan)時所需的(de)(de)(de)主(zhu)要性能如(ru)下： 1）輸入、輸出轉速（驅動(dong)比恒定(ding)的(de)(de)(de)或(huo)(huo)變(bian)檔的(de)(de)(de)，允許差）；轉向：恒定(ding)的(de)(de)(de)或(huo)(huo)變(bian)化的(de)(de)(de)； 2）工作機械與原動(dong)機的(de)(de)(de)形式；

2016-05-05

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