齒輪減速機是一種調節轉(zhuan)速(su)傳動(dong)動(dong)力的(de)機構，利用(yong)齒(chi)輪配置方式的(de)速(su)度轉(zhuan)換器，將馬達的(de)回(hui)轉(zhuan)數(shu)(shu)減(jian)(jian)速(su)到(dao)所要的(de)回(hui)轉(zhuan)數(shu)(shu)，并得到(dao)較大(da)力矩的(de)機構。那么齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)機的(de)工作原理(li)是怎(zen)樣的(de)呢？兆威機電為您(nin)剖析(xi)齒(chi)輪減(jian)(jian)速(su)電機的(de)工作原理(li)：     

  1.齒(chi)輪(lun)(lun)減速(su)機(ji)是利用各級(ji)(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)傳(chuan)動(dong)來達(da)到降速(su)的(de)(de)目的(de)(de).減速(su)器(qi)就是由各級(ji)(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)副組成的(de)(de).比如用小齒(chi)輪(lun)(lun)帶動(dong)大(da)齒(chi)輪(lun)(lun)就能達(da)到一定的(de)(de)減速(su)的(de)(de)目的(de)(de),再(zai)采(cai)用多(duo)級(ji)(ji)這(zhe)樣的(de)(de)結構,就可以大(da)大(da)降低(di)轉(zhuan)速(su)了.

  2.齒輪(lun)減(jian)(jian)(jian)速機一般(ban)用于降低(di)轉速大扭矩的(de)(de)傳(chuan)動設備，把馬達速運轉的(de)(de)動力通(tong)過減(jian)(jian)(jian)速機的(de)(de)輸(shu)入軸上的(de)(de)齒數少的(de)(de)齒輪(lun)嚙合輸(shu)出軸上的(de)(de)大齒輪(lun)來達到減(jian)(jian)(jian)速的(de)(de)目的(de)(de)，普通(tong)的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)速機也會有幾對相同原理(li)(li)齒輪(lun)達到理(li)(li)想的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)速效(xiao)果，大小齒輪(lun)的(de)(de)齒數之(zhi)比，就是傳(chuan)動比。

  3.降(jiang)速同(tong)時提(ti)輸(shu)出(chu)扭矩，扭矩輸(shu)出(chu)比(bi)例按電(dian)機輸(shu)出(chu)乘減速比(bi)，但要注(zhu)意不(bu)能(neng)超出(chu)減速機額定扭矩。

? 減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值。齒輪減速機主要(yao)(yao)(yao)是(shi)由減(jian)(jian)速器(qi)和馬達組成，馬達提(ti)供轉速，減(jian)(jian)速器(qi)回轉所需要(yao)(yao)(yao)的(de)轉速，和提(ti)供所需要(yao)(yao)(yao)的(de)力矩(ju)，以帶(dai)動(dong)產(chan)品和設(she)備的(de)轉動(dong)和升降。