三級齒輪減速器是一種封閉在剛性箱(xiang)體內的傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置,它(ta)由(you)三個齒(chi)輪(lun)嚙(nie)合傳(chuan)動(dong)組組裝(zhuang)而成(cheng)，齒(chi)輪(lun)組由(you)若干(gan)個齒(chi)輪(lun)、軸(zhou)(zhou)、軸(zhou)(zhou)承等零件組成(cheng)，它(ta)可以用來改(gai)變(bian)輸入軸(zhou)(zhou)與輸出軸(zhou)(zhou)之間的轉(zhuan)速和(he)扭矩(ju)；因此(ci)，在機械傳(chuan)動(dong)中應用廣泛(fan)按照功(gong)率大小，分為大功(gong)率齒(chi)輪(lun)減(jian)速器(qi)、小功(gong)率齒(chi)輪(lun)減(jian)速器(qi)，小功(gong)率微型(xing)齒(chi)輪(lun)減(jian)速器(qi)的傳(chuan)動(dong)原理結構和(he)大功(gong)率齒(chi)輪(lun)減(jian)速器(qi)不同。

三級齒(chi)輪減速器工作原理：

三(san)級(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)器(qi)是一(yi)種相對(dui)精密的(de)機械，使用它的(de)目(mu)的(de)是降低轉(zhuan)(zhuan)速(su)，增加轉(zhuan)(zhuan)矩，三(san)級(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)器(qi)一(yi)般用于(yu)低轉(zhuan)(zhuan)速(su)大(da)(da)扭矩的(de)傳動設備，把電動機、內燃機或其它高(gao)速(su)運轉(zhuan)(zhuan)的(de)動力(li)通(tong)過減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)機的(de)輸入軸上(shang)的(de)齒(chi)數少的(de)齒(chi)輪(lun)(lun)嚙(nie)合輸出(chu)軸上(shang)的(de)大(da)(da)齒(chi)輪(lun)(lun)來達到減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)的(de)目(mu)的(de)，普通(tong)的(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)機也會有幾(ji)對(dui)相同原理齒(chi)輪(lun)(lun)達到理想的(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)效果，大(da)(da)小齒(chi)輪(lun)(lun)的(de)齒(chi)數之比，就是傳動比。

速比(bi)=電(dian)機(ji)輸(shu)(shu)出轉數÷減速機(ji)輸(shu)(shu)出轉數(“速比(bi)”也稱”傳(chuan)動(dong)比(bi)”)

1.知(zhi)道(dao)電機功(gong)(gong)率(lv)和速(su)比及使(shi)(shi)用(yong)系數，求(qiu)減(jian)速(su)機扭(niu)矩如下公式：減(jian)速(su)機扭(niu)矩=9550×電機功(gong)(gong)率(lv)÷電機功(gong)(gong)率(lv)輸入(ru)轉數×速(su)比×使(shi)(shi)用(yong)系數

2.知道(dao)扭矩和減(jian)速(su)機(ji)(ji)輸出轉(zhuan)數及(ji)使(shi)用系數，求減(jian)速(su)機(ji)(ji)所(suo)需(xu)配電(dian)機(ji)(ji)功率(lv)如下公式：電(dian)機(ji)(ji)功率(lv)=扭矩÷9550×電(dian)機(ji)(ji)功率(lv)輸入轉(zhuan)數÷速(su)比(bi)÷使(shi)用系數