為了解決無鞋盒槽的內置式齒輪泵的齒圈斷裂的問題，利用三維建模軟件建立齒輪泵模型，通過FLUENT進行內部流場仿真，得到分別開設無協和槽、對稱式卸荷槽和騙紙式卸荷槽齒輪泵的困油壓力值，并計算出3種泵的容積效率，驗證了采用偏置式卸荷槽的泵能很好地解決困油問題且能提泵的容積效率。通過計算設計出偏置卸荷槽的偏移位置，并進行樣機實驗驗證。經比較實驗結果與仿真結果相近，這為設計內置式齒輪泵提供了參考。

  齒輪(lun)(lun)泵(beng)(beng)地(di)應用于液壓系(xi)統和機械產品中，但由于自身結構特點的(de)原因，齒輪(lun)(lun)泵(beng)(beng)的(de)困(kun)油(you)現(xian)(xian)象又大(da)的(de)影響了齒輪(lun)(lun)泵(beng)(beng)的(de)性能。目前(qian)，外學者對單(dan)(dan)聯(lian)齒輪(lun)(lun)泵(beng)(beng)的(de)困(kun)油(you)現(xian)(xian)象已做了很(hen)多研究，一般常采用較(jiao)大(da)的(de)正變(bian)位系(xi)數、大(da)模(mo)數、小齒系(xi)數等一系(xi)列手(shou)段來減小困(kun)油(you)的(de)現(xian)(xian)象，但是這些方法在減輕困(kun)油(you)現(xian)(xian)象的(de)同時會增加(jia)齒輪(lun)(lun)泵(beng)(beng)的(de)流量(liang)脈動、增大(da)徑(jing)向力或者減小單(dan)(dan)位排量(liang)等。