根據2.5MW風力發電機行星齒輪傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)在隨(sui)機(ji)(ji)風(feng)(feng)場中(zhong)(zhong)復雜工況的(de)(de)(de)工作(zuo)特點，利用雙(shuang)參數威(wei)布爾分布模型描述隨(sui)機(ji)(ji)風(feng)(feng)速的(de)(de)(de)分布，獲得由隨(sui)機(ji)(ji)風(feng)(feng)速引起的(de)(de)(de)時變(bian)風(feng)(feng)載。采用集中(zhong)(zhong)參數法建立風(feng)(feng)力發(fa)電機(ji)(ji)行(xing)星(xing)齒(chi)輪(lun)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)平移-扭轉耦合動(dong)(dong)力學模型。綜(zong)合考慮風(feng)(feng)力發(fa)電機(ji)(ji)行(xing)星(xing)齒(chi)輪(lun)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)軸承支撐剛(gang)度、齒(chi)輪(lun)副時變(bian)嚙合剛(gang)度等內部(bu)激勵對傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)影響，對變(bian)風(feng)(feng)載下2.5MW行(xing)星(xing)齒(chi)輪(lun)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力學特性進行(xing)仿真計算分析，求(qiu)得出載外部(bu)風(feng)(feng)載作(zuo)用下各構件的(de)(de)(de)位移響應(ying)與速度響應(ying)，為(wei)風(feng)(feng)力發(fa)電機(ji)(ji)行(xing)星(xing)齒(chi)輪(lun)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)故障診斷和(he)優化設計奠定了良(liang)好的(de)(de)(de)理論基礎。

  風(feng)力(li)發電(dian)機行(xing)星(xing)齒輪傳動系(xi)統是風(feng)力(li)發電(dian)機的(de)(de)(de)關(guan)鍵部件(jian)，由于其所受的(de)(de)(de)外部載荷具有時變特(te)性(xing)，且(qie)工作(zuo)環境在(zai)(zai)空(kong)架設的(de)(de)(de)機艙(cang)中(zhong)(zhong)，不便于實時監控及(ji)檢測，另外在(zai)(zai)運行(xing)過程(cheng)中(zhong)(zhong)產生的(de)(de)(de)振(zhen)動和噪(zao)音是不可的(de)(de)(de)這使得更為(wei)準(zhun)確的(de)(de)(de)研究齒輪箱傳動系(xi)統動力(li)學特(te)性(xing)變的(de)(de)(de)越(yue)來越(yue)重要。