為了解決無鞋盒槽的內置式齒輪泵的齒圈斷裂的問題，利用三維建模軟件建立齒輪泵模型，通過FLUENT進行內部流場仿真，得到分別開設無協和槽、對稱式卸荷槽和騙紙式卸荷槽齒輪泵的困油壓力值，并計算出3種泵的容積效率，驗證了采用偏置式卸荷槽的泵能很好地解決困油問題且能提泵的容積效率。通過計算設計出偏置卸荷槽的偏移位置，并進行樣機實驗驗證。經比較實驗結果與仿真結果相近，這為設計內置式齒輪泵提供了參考。

  齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪泵地應用于(yu)液(ye)壓(ya)系統和機(ji)械(xie)產品中，但(dan)由于(yu)自(zi)身結構特(te)點的原(yuan)因，齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪泵的困(kun)油現(xian)象(xiang)(xiang)又大(da)的影響了齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪泵的性能。目前，外(wai)學者對單聯(lian)齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪泵的困(kun)油現(xian)象(xiang)(xiang)已做了很多研究(jiu)，一般常采用較大(da)的正(zheng)變位(wei)系數、大(da)模數、小齒(chi)(chi)(chi)(chi)系數等一系列手段來(lai)減小困(kun)油的現(xian)象(xiang)(xiang)，但(dan)是(shi)這些方法在減輕困(kun)油現(xian)象(xiang)(xiang)的同時(shi)會(hui)增(zeng)加齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪泵的流量(liang)脈(mo)動、增(zeng)大(da)徑向力或(huo)者減小單位(wei)排量(liang)等。