變速箱箱體是汽車傳動系統中重要組成部件，是軸承、齒輪等零部件安裝的基礎。由于變速箱在受到外界激勵時會產生振動，齒輪嚙合過程中也會產生沖擊，沖擊通過軸和軸承傳遞到齒輪箱體而引起箱體振動。箱體振動又會引起齒輪的不對中性，加速齒輪表面的磨損。當齒輪嚙合頻率與變速箱的固有頻率接近或吻合時，整個變速箱傳動系統會發生共振效應，產生振動和噪音，這將加速變速箱的疲勞損傷，影響變速箱壽命。

  箱(xiang)體(ti)要承受著各種載荷(he)并產生(sheng)應(ying)力和變(bian)形，嚴重時會(hui)導致變(bian)速(su)箱(xiang)系統某(mou)些關鍵部(bu)件的(de)(de)(de)(de)失靈甚(shen)至(zhi)會(hui)引(yin)起齒(chi)輪系統的(de)(de)(de)(de)故(gu)(gu)障和損壞，故(gu)(gu)研究(jiu)分析變(bian)速(su)箱(xiang)的(de)(de)(de)(de)動態(tai)特(te)性(xing)尤為重要。對變(bian)速(su)箱(xiang)動態(tai)特(te)性(xing)的(de)(de)(de)(de)研究(jiu)可(ke)通過(guo)模(mo)(mo)態(tai)實(shi)驗(yan)與(yu)計算相結合的(de)(de)(de)(de)方法(fa)來(lai)實(shi)現。在盡(jin)可(ke)能模(mo)(mo)態(tai)實(shi)驗(yan)的(de)(de)(de)(de)準(zhun)確性(xing)和可(ke)靠性(xing)的(de)(de)(de)(de)前提下，利用(yong)模(mo)(mo)態(tai)實(shi)驗(yan)的(de)(de)(de)(de)數據去檢驗(yan)和驗(yan)證有限元模(mo)(mo)型(xing)的(de)(de)(de)(de)準(zhun)確性(xing)，然后通過(guo)改進(jin)齒(chi)輪箱(xiang)的(de)(de)(de)(de)結構(gou)來(lai)與(yu)工作(zuo)頻率發生(sheng)共振，達到減小振動，降低噪聲(sheng)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。