以載荷分(fen)(fen)流(liu)式兩級(ji)(ji)(ji)(ji)行(xing)星(xing)(xing)加一級(ji)(ji)(ji)(ji)平行(xing)軸(zhou)斜(xie)(xie)齒風電齒輪(lun)(lun)增速箱為研究對象,考(kao)慮外部載荷激勵、時(shi)變嚙(nie)(nie)(nie)合剛度的(de)影(ying)響,詳細(xi)推導并(bing)建立包含徑向和(he)(he)扭轉的(de)系統動(dong)力學模型,分(fen)(fen)析計算系統低速級(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)(he)中速級(ji)(ji)(ji)(ji)中行(xing)星(xing)(xing)輪(lun)(lun)與內齒圈(quan)(quan)和(he)(he)太(tai)陽(yang)輪(lun)(lun)的(de)動(dong)態(tai)嚙(nie)(nie)(nie)合力。應(ying)用龍格(ge)一庫塔法求解,歸納分(fen)(fen)析得到各級(ji)(ji)(ji)(ji)中心構件(jian)徑向振動(dong)速度和(he)(he)扭轉振動(dong)角速度變化以及行(xing)星(xing)(xing)輪(lun)(lun)與內齒圈(quan)(quan)和(he)(he)太(tai)陽(yang)輪(lun)(lun)的(de)動(dong)態(tai)嚙(nie)(nie)(nie)合力時(shi)變特(te)點。這為載荷分(fen)(fen)流(liu)式兩級(ji)(ji)(ji)(ji)行(xing)星(xing)(xing)加一級(ji)(ji)(ji)(ji)平行(xing)軸(zhou)斜(xie)(xie)齒風電齒輪(lun)(lun)增速箱動(dong)態(tai)優化設計提供了理論依據(ju)。

  風(feng)(feng)力(li)發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)安裝在(zai)山、荒漠(mo)、海(hai)灘等風(feng)(feng)口處,常受隨機(ji)(ji)風(feng)(feng)載荷(he)及強(qiang)陣風(feng)(feng)的(de)沖擊,所(suo)處環(huan)境惡劣,且由(you)于其(qi)空架設、維修困(kun)難等原因,對其(qi)可靠(kao)性和使用壽命都(dou)提出了比一般機(ji)(ji)械系(xi)(xi)統得多(duo)的(de)要求(qiu)。行星齒輪(lun)(lun)傳(chuan)動增速箱(xiang)是風(feng)(feng)力(li)發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)關鍵(jian)部(bu)件,它(ta)是風(feng)(feng)力(li)發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)失(shi)(shi)效(xiao)率的(de)部(bu)件之一。據統計,風(feng)(feng)力(li)發(fa)(fa)電(dian)(dian)系(xi)(xi)統的(de)失(shi)(shi)效(xiao)大(da)(da)約有12%來自齒輪(lun)(lun)箱(xiang),其(qi)失(shi)(shi)效(xiao)機(ji)(ji)率大(da)(da)約為(wei)工業齒輪(lun)(lun)箱(xiang)的(de)兩(liang)倍。所(suo)以(yi)研究在(zai)內外載荷(he)條件下,風(feng)(feng)電(dian)(dian)發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)行星齒輪(lun)(lun)傳(chuan)動系(xi)(xi)統動態特(te)性,對其(qi)進行可靠(kao)性分(fen)析與評估具有重要的(de)現實意義(yi)。(節選自機(ji)(ji)械傳(chuan)動）