配齒以及中心距、變位系數和齒圓直徑的確定是行星傳動機構設計的關鍵技術沒針對行星傳動機構的特點，提出根據傳動比確定各齒輪數以及如何合理的確定中心距、各齒輪變位系數和齒圓直徑的方法，并根據齒輪傳動質量的關鍵指標對比分析，驗證此方法的合理性，有一定的實際應用價值。

  行(xing)星傳(chuan)動據(ju)歐(ou)傳(chuan)動比大、結構緊湊、承載能(neng)力強、運行(xing)平穩(wen)等(deng)特點(dian)，地應(ying)用于工(gong)程機械(xie)、汽車(che)、飛機、輪(lun)船(chuan)及(ji)儀器儀表(biao)等(deng)各工(gong)業(ye)領域(yu)，也是機械(xie)傳(chuan)動的(de)研究(jiu)領域(yu)之一。

  行(xing)星傳(chuan)(chuan)動效(xiao)率較低但傳(chuan)(chuan)功比(bi)大(da)(da)(da)，并(bing)且當傳(chuan)(chuan)動比(bi)大(da)(da)(da)于某(mou)一數(shu)(shu)值后(hou)，具有自(zi)鎖(suo)的(de)(de)(de)功能，因而在一些短(duan)時間間斷(duan)性工(gong)作而又需(xu)要(yao)自(zi)鎖(suo)的(de)(de)(de)場合特別適(shi)合。其(qi)中傳(chuan)(chuan)動制造和安裝相(xiang)對容(rong)易(yi)，是常(chang)用(yong)的(de)(de)(de)行(xing)星傳(chuan)(chuan)動結構，在航(hang)空航(hang)天、兵器工(gong)業、機器人的(de)(de)(de)微型傳(chuan)(chuan)動等領域有著的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)前景(jing)。但是行(xing)星輪(lun)同時與3個中心距嚙合，并(bing)且兩個內齒(chi)圈齒(chi)數(shu)(shu)相(xiang)差大(da)(da)(da)，齒(chi)數(shu)(shu)、中心距、變(bian)位系數(shu)(shu)及齒(chi)圓直徑的(de)(de)(de)選擇是行(xing)星傳(chuan)(chuan)動設計要(yao)點和難點。

  1.配齒(chi)方法；

  2.中(zhong)心距；

  3.扁位系(xi)數；

  4.齒圓直徑；

  行(xing)星傳(chuan)動的(de)配齒和中(zhong)心距(ju)、變位系數及齒圓直(zhi)徑選擇(ze)是設計的(de)要(yao)點(dian)和難點(dian)，也(ye)是各種行(xing)星傳(chuan)動之中(zhong)計算復雜的(de)。經過(guo)分(fen)析(xi)，得到以下結(jie)論：

  ① 提(ti)出(chu)一種行星傳動機構的配齒方法(fa)，不但可以(yi)制(zhi)作自己的齒數組合表，而且配齒更靈活、傳動比更大。

  ② 提出了(le)如何選擇行(xing)星傳動機構(gou)的中心距(ju)。

  ③ 提出了確定行星傳(chuan)動(dong)機構(gou)各(ge)齒(chi)輪變位系數以及各(ge)齒(chi)圓直徑(jing)和齒(chi)根圓直徑(jing)的方法。

  ④ 提出了根據齒輪傳動質量指(zhi)標比選(xuan)不(bu)同傳動方案的(de)方法。

  以上就是行星傳動機構四個關鍵參數的確定方法的知識，如想了解更多相關行星傳動結構資料，請直接關注我們公司網址吧！